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18日，从武汉地铁集团获悉，轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站（以下简称凤蔡区间）右线盾构隧道贯通。这也是全线第一个贯通的地下隧道。

据介绍，凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米，主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中，石英砂岩强度最高达163兆帕，是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。

针对最硬岩层，蔡甸线项目首创一种新型重型滚刀进行掘进，效率相比普通滚刀提高了近200%。同时，通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题，最终确保盾构机精准出洞。

据了解，蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，设站9座，其中7个地下站，2个高架站。目前，9座车站已全部开工，凤凰山站等3站主体完工；全线共16个单线地下区间，已开工10个，4个高架区间已全部开工。（长江日报融媒体）

昨日，记者从第二届中法城市可持续发展论坛开幕式获悉，地铁蔡甸线凤凰山站点将于今年12月开工，预计2020年通车，线路建成之后可与4号线贯通运营，连接蔡甸与中心城区。

蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林，线路出黄金口站后进入地下，下穿在建四环，沿新天大道（汉阳大道）、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式，未建成区将采用高架形式。

蔡甸线全长约16.04公里，共新建车站8座，其中地下站6座（红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站），高架站2座（西环路站、柏林站）。未来，从中法生态城出发，坐地铁大约1小时便可到达武汉火车站。

“城投林”抢眼2018脱贫攻坚

——西安城投集团赴帮扶村开展同植“城投林”植树增绿活动

陕西农村网-陕西农村报西安讯（张新龙/报道）3月11日，西安城投集团党委书记、董事长张志文，党委副书记、总经理李振高，工会主席傅丽、财务总监王双文带领集团机关、秦华天然气公司、城投置业公司、城投建设公司、城投融资租赁公司干部职工200余人赴蓝田县九间房镇帮扶村开展“播种绿色希望，共建美丽乡村”同植“城投林”植树增绿活动，共种植柿子树200棵，帮助贫困户种植花椒50余亩，2000余株，并为群众免费发放花椒树苗1万余株。

今天栽下一棵绿，他日林荫蔽烈日。

在田家村的一条沿河沟道内呈现出一派繁忙的植树场景。狭长的沟道内杂草丛生，划好的植树点位见缝插针地布满了沟沟坎坎。张志文董事长、李振高总经理等领导和大家一道扛起铁锨洋镐，合力抬着树苗，拨开荒草，趟过小河，下到沟中大干起来。挥锹、挖坑、栽苗、回填、压实、浇水、封土，道道工序细致认真、有条不紊。为了多种植一些苗木，大家累了、饿了就坐在沟中的石头上，吃一口肉夹馍、喝一口矿泉水，接着干。“今天我的目标是种10棵，别和我抢啊。”“不累，出出汗挺好”、“来，我帮你。”……在大家的齐心协力下，经过一天的忙碌，200棵柿子树俊秀挺拔、错落有致的布满了山沟，给荒凉的沟道增添了一抹绿意和生机。

翻沟越涧，搬运树木，撒播绿色，保护生态不甘人后。

贫困户的责任田，分散在山岭的角角落落，道路崎岖难行，大家和贫困群众一起带着工具和花椒树苗爬上山岭，下到沟道，挥起镰刀、铁锨，先把一人多高的荒草清理铲除，并按照农业专家培训的种植规范，确定好株间距，抡镐挖坑、挥锹铲土、提桶浇水，一个个个忙得热火朝天，很快一株株花椒苗整整齐齐地栽种在了希望的田野上。

栽种一抹绿，助推扶贫路。

城投集团在扶贫工作中坚持走“绿水青山就是金山银山”的绿色生态发展之路，结合当地实际，发展绿色种植产业。去年以来，已种植1000余亩花椒，300余亩九孔贡莲，200余亩金银花，还着力打造了一座柿子山、一条柿子沟的“城投扶贫林”，通过打造农旅结合的美丽乡村来推动帮扶村脱贫致富。