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1、 微晶流体密封润滑剂物理性质稳定,与润滑油混合后,作于发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间的间隙,不仅能保证各配合件之间运动流畅,而且还能起到润滑和动态密封的作用。
2、 微晶流体密封润滑剂为高硬度的微晶颗粒,硬度高,不易团聚,与润滑油形成的混合物可以在各配合件的间隙中形成双相油膜。这种含固体颗粒的润滑剂的双相油膜具有液固两相性,显著提高了密封性能。
3、 微晶流体密封润滑剂与润滑油形成的混合物使用在内燃机等设备上,既提高了设备的密封性能,又提高了内燃机的燃料利用效率,通常节省燃油平均在百分之十五左右。
4、 能最大限度的延迟机油在高温重负荷下氧化稠化,提高机油品质,延长换油周期。
5、 降低机油消耗,减少尾气排放。
6、 坚持长期使用可保持发动机最佳性能,最大限度延长发动机寿命。
1、新型材料,具有高硬度、低杨氏模量、低表面能等特殊性能,同时具备了金属材料,高分子材料及无机化合物的优异特性。制备工艺不同于已有的任何产品,材料粒度控制精确,工艺稳定,该技术具有自主知识产权;
2、智能修复系统,自动寻找缸筒、活塞、轴瓦、连杆衬套等所有磨损、划伤、凹陷、裂纹,产品具有选择性原位修复特点,对磨损程度不同的各部位进行自适应性动态修复。
3、独特的"微晶原子颗粒滚珠结构膜",当磨擦副进入超临界磨擦状态时,结构膜中微晶原子颗粒的存在使得原本的"滑动磨擦"变为"滚动磨擦",抑制了油膜的破损,从根本上减少了发动机磨损的发生,从而达到超润滑效果。另外,"滑动磨擦"变为"滚动磨擦"模式也使磨擦系数大幅度降低。有效降低磨擦性损耗,直接节省机械功率的传递损失,使得发动机有效功率输出大幅提升,燃油消耗显著下降。
4、由于发动机冷启动瞬间,机油无法完全润滑到整个机件表面,从而导致部分机件表面干磨擦运行,并且约有60%的磨损都发生在冷启动时,基于上述情况,本产品的"微晶原子颗粒滚珠结构膜"能够起到良好的抗磨、润滑作用,从而减少冷启动磨擦造成的损耗。产品与机油相溶性好,在不改变机油原有性能的基础上,可使机油的润滑、封闭、冷却、清洗作用大大增强。在普通机油中添加,可使其获得合成机油的品质,在合成机油中添加,可提升API等级。
微晶流体密封润滑剂是北京东方百诺科技有限公司最新研发,采用新技术,新材料,具有自主知识产权的高新技术节能产品。它可用于汽油或柴油发动机润滑油中,增强活塞密封性能,从而提高发动机缸压,降低各部件之间的磨擦阻力,使发动机动力输出大幅提高。明显提高发动机性能,达到降低燃油消耗。 大量的实验和实际使用结果表明微晶流体密封润滑剂是一种高效节能的润滑剂,抗氧化性。可直接与润滑油相融合。用于各类车辆发动机,可提高润滑性能,提高活塞环密封性能,降低机械噪音,延长换油周期,并使各类车辆发动机节省燃油,降低排放,减轻环境污染,延长发动机保养周期及使用寿命。
因为干性润滑剂具有不沾灰尘,低扭矩,耐高低温,不淅油,消音润滑的特性,而普通润滑剂没有
最好还是不要用,选择专门的润滑油比较保险,对机器的磨损也比较小,润滑油的可以选择艾文特润滑油,种类多诚信厂家。
在现代社会,住宅风水仍然有一定的意义。住宅重精、气、神。住宅的首要功能:阻隔外界,包容自我,静默养气,安身立命,使个人的私密生活与精神气质有所依托。精神――平和与知足。这样的设置符合玄学中的位置摆设,...
众所周知,汽车的寿命取决于发动机的使用寿命,然而在汽车行驶中,发动机出现磨损是不可避免的。例如:冷启动干磨擦润滑油膜瞬间中断引起的黏着磨损、杂质或磨屑造成的磨粒磨损、燃油燃烧产物引发的腐蚀磨损以及随汽车运行时间的延长出现的发动机正常磨损。各种磨损往往交叉发生甚至同时存在,这就不可避免的造成发动机磨擦副零件表面损伤,配合间隙超限,并且最终导致失效。特别是活塞、活塞环与气缸这些磨擦副之间的间隙增大,将直接影响活塞环的密封性,随之便会发生泄露,泄露使燃烧室内的混合气窜入曲轴箱,促使润滑油加速变质,直至失效;同时也会降低气缸压力从而减小发动机的输出功率,并使排放气体中的污染成分有所增加。 为解决上述发动机活塞密封问题,本产品采用了类似磁流体密封原理,采用无磁性的微晶原子颗粒,以磨擦副表面的润滑油为载体,形成"微晶颗粒滚珠结构膜",其被不间断地带到发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间的磨擦接触区,可在磨擦副表面吸附填充形成不妨碍各配合件之间运动的动态双相油膜,这种含固体微晶原子颗粒的双相油膜具有液固两相性,使得润滑油油膜强度及抗震性能显著提高,从而比单一的液体油膜具有更好的密封作用。由于本品超强的自修复作用,最大限度的消灭了磨损,促使发动机各配件之间运动流畅,真正做到运动中保养,行使中修复。
1、 具有非常优异的耐腐蚀性能,超高硬度性。
2、 具有突出的抗磨损性能,可在磨擦表面形成降低磨擦系数的纳米级金属熔镀层、修复受损的磨擦表面、减少磨擦和磨损,明显提高发动机的动力性能。
3、 具有突出的抗氧化功能,可延长润滑油的氧化诱导期。
4、 具有良好的节油效果,通过表面处理提高部件抗磨性能,增加气缸气密性,减少动能损失,降低油耗。
5、 具有优异的抗磨性、抗氧化性、与金属有较强的相熔性。
6、 具有自修复作用,可在磨擦副表面吸附填充形成新的表面,产生自修复作用。
7、 具有降低发动机噪音。在车辆的启动和正常行驶中,可以明显感觉发动机声音变小,提高驾乘舒适性。
8、 经过大量实验证实,长期使用"微晶流体密封润滑剂"对各类发动机没有任何副作用反倒对机动车非常有效的养护抗磨作用。
制冷剂、载冷剂及润滑剂
制冷剂、载冷剂及润滑剂——一、制冷剂的发展、应用与选用原则 二、制冷剂命名 三、制冷剂的物理化学性质及其应用 四、常用制冷剂 五、载冷剂的种类、作用及选用原则 六、润滑油的功效、要求、种类及选用
马氏体不锈钢大锻件用微晶玻璃防护润滑剂
马氏体不锈钢属于铬不锈钢,由于含碳量高,习惯上又称之为碳素钢。其高温加热时氧化非常严重,防氧化涂料研制技术难度较大,马氏体不锈钢典型牌号为2Cr13、3Cr13、4Cr13等。
磁流体是一种胶体溶液。作为密封用的磁流体,其性能要求是:稳定性好,不凝聚、不沉淀、不分解;饱和磁化强度高;起始磁导率大;粘度和饱和蒸气低,其他如凝固点、沸点、导热率、比热和表面张力等也有一定的要求。
影响磁流体稳定的主要因素有:微粒力度大小、表面活性剂和载液以及它们的合理配比。稳定性是磁流体各种特性存在的前提。
磁流体密封装置是由不导磁座、轴承、磁极、永久磁铁、导磁轴、磁流体组成,在均匀稳定磁场的作用下,使磁流体充满于设定的空间内,建立起多级“O型密封圈”,从而达到密封的效果;每级密封圈一般可以承受大于0.15~0.2个大气压的压差。总承压为各级压差之和,一般设计为2.5个大气压,总体耐压随液态“O”形圈的级数增加而增加。被世界各国广泛公认的“零泄漏”动密封先进技术。
圆环形永久磁铁,极靴和转轴所构成的磁性回路,在磁铁产生的磁场作用下,把放置在轴与极靴顶端缝隙间的磁流体加以集中,使其形成一个所谓的“O”形环,将缝隙通道堵死而达到密封的目的。这种密封方式可用于转轴是磁性体和转轴是非磁性体两种场合。前者磁束集中于间隙处并贯穿转轴而构成磁路,而后者磁束比不通过转轴,只是通过密封间隙中的磁流体而构成磁路。
流体密封技术,ISBN:7-80717-343-2,责任者:韩建勇,王殿平,林海鹏编著,出版者:哈尔滨地图出版社。
拼音题名
liu ti mi feng ji shu
其它题名
并列题名
出版地
哈尔滨
出版时间
2006
中图分类号
TB42
附注
摘要
本书从机械密封与环浮组合密封、螺旋密封与机械密封、机械密封与离心组合密封、磁流体密封与离心组合密封来探讨组合式密封的形式及应用。
2100433B