优点：

① 匝道平曲线半径较大，纵坡平缓，适应的车速较高；② 车辆进入驶离主线安全顺畅；

③ 无交织，无冲突，通行能力大。

缺点：

① 左转弯车辆绕行距离远，运营费用高；

② 需要建造两层的跨线构造物至少无座，造价高；

③ 占地面积大。2100433B

涡轮形互通式立体交叉每条左转弯匝道都是利用三个象限迂回布置的，适用于各方向转弯交通量相当的两条高速公路相互交叉的四岔枢纽互通式立体交叉，各方向交通量小于1500pcu/h， 是一种高级的全互通式立体交叉。

根据匝道特点，左转弯匝道设计速度以40～60km/h为宜。

混凝土涡壳泵有下列优点

1、减轻金属部件重量，减少投资费约20%左右。

2、降低起吊设施的高度和起重量。

3、提高泵壳的抗腐蚀性能，尤其是采用海水和盐水时。

4、减少振动和噪声。

5、高度的可到达性。在不拆卸水泵的情况下，容易进行内部观察。当水泵容量超过10m³/s时，水泵叶轮可从吸水湾道进行检验。对所有水泵部件（包括转动部件）都能通过一个孔进入混凝土涡壳进行检验。

简单的机械结构设计使混凝土涡壳泵有高度的可靠性。这些设计包括短轴、一个通常的轴承和一个密封圈。混凝土涡壳泵的剖面图见图1。

轴长度通常很短，所以没有振动问题和敏感的轴向振动。轴不和水接触，在壳盖以下部分有轴套保护，上面较长部分在空气中，所以轴没有腐蚀问题。当为清水时，轴用45号钢锻成，轴套为铸钢。当为海水时，轴用不锈钢锻成，轴套用不锈钢或铝青铜制成。

轴承为油润滑的轴颈轴承，便于观察和维修。润滑油由轴带动旋转的油箱供给。这种轴承设计即使在水泵房被淹没的情况下，也是可靠的。止推轴承为普通型，均匀分布在泵盖上或电动机上。

轴封为通常压盖填料型，冷却水由出水管接出。当冷却水中有较大杂质（>100μm）时，冷却水要先经过旋流器处理。