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卧式摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理,采用摆线针齿啮合,设计先进,结构新颖的减速机构。
〇高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。 一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减速效率达94%。
〇卧式摆线针轮减速机结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。
〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。
卧式摆线针轮减速机在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。
〇使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。
因主要零件是采用轴承钢淬火处理 (HRC58-62),再精磨而成,且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦付,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。
〇设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深采用户的信赖。
与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同一轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。
1、摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转。
2、输入轴的转速额定转数为1500转/分,在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。
3、卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。
4、摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。
卧式摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理,采用摆线针齿啮合,设计先进,结构新颖的减速机构。
单级传动比:9,11,17,23,29,35,(39),43,(47),59,71,87双级传动比:121(11*11),187(17*11),289(17*17),493(29*17),731,10...
摆线针轮减速机和普通减速机的区别有:摆线针轮通常都是以面输出,空回以及背隙很小,进口的通常可以控制在10弧分以内。而普通减速机通常都是以轴输出。很难控制空回,其空回都比较大;摆线针轮一般都可以实现与行...
1.摆线针轮减速机的噪音本身就是比较大的,距离减速机1m的前、后、左、右、上五个方位测得的噪音平均值为70~75dB都比较正常,所以,摆线减速机的噪音还是比较大的,但是,并不影响使用,(低齿隙或零齿隙...
行星摆线针轮减速机应用及轴承安装方法
本文针对富拉尔基发电厂电除尘器行星摆线针轮减速机数量多,缺陷率高,而维护困难,不能立即处理这一现状,阐述了行星摆线针轮减速机在富拉尔基发电厂电除尘器的运行中的重要性,分析了行星摆线针轮减速机多齿啮合、运转平稳的特点,并结合作者多年的检修经验,独创提出用行星摆线轮与偏心轴承整体安装方法来更好、更快的检修行星摆线针轮减速机及更换轴承,使行星摆线针轮减速机安全长周期运行,从而提高电除尘器除尘效率的观点.
减速机
本周总结 本周针对碾压机的减速机部分进行了深入学习,学习总结如下: 定义: 减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回 转数减速到所要的回转数, 并得到较大转矩的机构。 在工业应用上, 减速机具有 减速及增加转矩功能。 作用: 1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要 注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。一般电 机都有一个惯量数值。 工作原理: 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机 .内燃机或其它高 速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大 齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想 的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 分类: 减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 图 1 蜗轮蜗杆减速机 图 2 齿轮减速
【学员问题】机械搅拌澄清池刮泥机减速装置的一般要求?
【解答】1、套轴式中心传动刮泥机减速方式一般采用与电动机直联的卧式摆线针轮减速机,链传动和蜗杆减速器三级减速。
2、销齿传动刮泥机减速方式一般采用与电动机直联的立式摆线针轮减速机。
3、摆线针轮减速机应符合JB2982的要求。
4、24小时连续运行的摆线针轮减速机要选用油泵润滑。
5、链传动的滚子链应符合GB1243.1的要求;链轮应符合GB1244的要求。
6、蜗杆减速器一般采用圆柱蜗杆;蜗杆、蜗轮的精度应符合GB10089中8级的要求。
7、蜗杆材料:机械性能应不低于45号钢,经调质热处理后硬度应为HB241~286.
蜗轮材料:机械性能应不低于HT300.
8、蜗杆减速器内一般注入HL-20号齿轮油,油池温升不超过30℃,最高油温不超过70℃。
9、蜗杆减速器装配后箱体所有结合面、输入及输出轴密封处不得渗油、漏油。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。