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无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司,气缸无杆的概念最初由origa提出并实践,origa凭自己先进的技术研发实力,开启了无杆时代的大门。无杆气缸,为设备集成节省了空间。
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
我看了一下天友的无杆气缸价格和市场上的差不多,不过你要的多应该能减少的,具体你还是问一下比较好!
买品牌的话,是买ORIGA咯.在东莞有世安气动液压设备有限公司.做了十年了吧,专业的,不管是从价格还是货期上都很有优势.世安还有卖其他的气动液压产品,很齐全,价格都非常好.
无杆气缸可以参考以下信息:(1)ORIGA质量不错,他是世界上最早和最大的无杆气缸制造商和供应商,其无杆气缸采用独特的金属密封(专利技术),实现了超长的使用寿命(8000km以上),但是国内市场上知道...
无杆活塞气缸与二级杠杆-偏心轮复合的浮动式传动系统
介绍一种无杆活塞气缸与二级杠杆-偏心轮复合的浮动式传动系统的工作原理、结构特点和力学计算。几种简单的增力机构和无杆活塞气缸进行合理的组合后,不仅可以实现力的多级放大,而且结构简单紧凑,增力效果显著。
电锤气缸
神威气动 http://www.diancifa.cc 文档标题:电锤气缸 一、电锤气缸的介绍: 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中通过膨胀将热能 转化为机械能; 气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸” 。气缸的应用领域:印刷(张力控制) 、半导体(点焊机、芯片研 磨)、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类: ①单作用气缸: 仅一端有活塞杆, 从活塞一侧供气聚能产生气压, 气压推动活塞产生推力伸 出,靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但 行程短。 ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速( 10~20 米 / 秒) 运动的动能,借以做功。 ⑤无杆气缸:没
无杆气缸的工作原理是活塞通过磁力和外部滑块保持动作一致,负载安装在外部滑块,活塞压缩空气获得动能,进而带动外部滑块和负载进行机械运动。
无杆气缸和普通气缸的不同在于无杆气缸只有活塞没有活塞杆,滑块与活塞杆并非直接相连。
无锡斯麦特出品的CY1B系列磁耦合式无杆气缸有以下特点:
1)重量轻,结构简单,尺寸紧凑,占用空间小;
2)直接安装负载;
3)行程可选范围大;
4)活塞与滑块之间无机械连接,密封性能优异;
5)气缸两端带可调缓冲换向动作平稳无冲击;
6)没有活塞杆,靠磁耦合力连接,运行更顺畅;
7)活塞腔与滑块隔开,防止灰尘与污物进入系统,延长气缸的使用寿命。
无锡斯麦特无杆气缸重量轻,节省安装空间,直接安装负载,适合长行程,广泛应用于电池机械设备、电路板丝印设备、印刷设备、包装设备、纺织设备、医疗机械设备、环保机械等自动化设备中。
无锡斯麦特有多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用,欢迎咨询选购。
磁耦合式无杆气缸是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动,来实现连接在外部磁体上的负载的往复运动。
无锡斯麦特出品的无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆,这种气缸的最大优点是节省安装空间、速度快、重量轻、结构简单。
自动化设备中比较常见的磁耦合式无杆气缸类型有以下三种:
1)CY1B系列磁耦合式无杆气缸:能直接安装负载,保持力大;重量轻,结构简单,占用空间小;行程可选范围大,最大行程比普通气缸大;活塞于滑块之间无机械连接,密封性能优异;活塞的动作通过磁耦合力传达到外部滑块,无需活塞杆,安装空间比普通气缸少;气缸两端带可调缓冲及固定缓冲装置,换向动作平稳无冲击,同时避免机械损伤;活塞腔与滑块隔开,防止灰尘与污物进入系统,延长气缸的使用寿命。
2)CY3R系列耦合式无杆气缸:直接安装型无杆气缸,能直接安装负载;外形尺寸紧凑;负载范围内,气缸不会回转;有滑台,便于气缸固定;可安装缓冲器,换向动作平稳无冲击;使用特殊树脂的耐磨环,润滑性能改善,故耐久性提高。
3)CY1S系列耦合式无杆气缸(滑尺型):能直接安装负载,保持力大;行程可选范围大,最大行程比普通气缸大;球轴承的使用使气缸承受偏载也能平稳动作;活塞于滑块之间无机械连接,密封性能优异;可安装缓冲器,换向动作平稳无冲击。
无锡斯麦特有多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用,欢迎咨询选购。
气缸、无杆气缸、电磁阀、控制阀、机控阀、阀导、过滤器、调节阀、接头等产品(意大利)。