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物流工程专业以物流工程为重点,培养适应我国社会与经济发展需要,掌握物流工程基本理论,具备进行物流系统—重点是物流包装、道路与桥梁工程运输、仓储和配送等环节的规划,设计、分析和管理能力,熟练掌握外语和计算机应用,富有创新能力,能够从事物流系统规划、管理、科研和教学的高级工程技术人才。
人力资源专家分析认为,今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一,缺口达60余万。据了解,目前最为抢手的物流工程人才,是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才,特别是国际型物流工程师人才 他们的年薪最高可达200万元。
全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测,“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。” 北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一认为,中国现代物流发展尚处于起步阶段,配送体系不健全,但随着电子商务的普及,物流市场潜力和发展前景十分广阔。
特别象一些大型企业中,国际注册物流工程师简称ICLE 实战型高级人才,缺口更为严重,重金难求,国家国际注册物流工程师职业资格鉴定培训中心将在3年内培养10万高级人才。培训的特色打破传统理论教学,教学一律企业一线高级管理或者企业总裁讲座。切实达到人才培养,企业需要什么,人才学习什么。也是物流工程领域唯一引用国际素质物流教育的创举。 2100433B
国际注册物流工程师简称ICLE,是由美国认证协会(ACI)国际注册物流工程师职业资格认证管理中心和国家人力资源和社会保障部全国人才流动中心联合推出的国际物流领域专业权威、国际国内双重认可的职业资格认证,并纳入国际物流工程师专业级别人才库,可在国家人力资源和社会保障部全国人才流动中心中国国家人才网和美国认证协会官方查询,在充分了解当前我国物流产业现状的基础上,参照全球物流产业发展的历史和世界发达国家的先进经验,依据国际惯例正式推出了国际国内认可双重认证的国际注册物流工程师专业人才级别评定体系。世界在进入中国,中国在融入世界。我国经济的迅猛发展使得我们的企业经营日益国际化,这一趋势对我国的企业经营与管理人员提出了新的挑战。国际注册物流工程师是实现和完成这一过程的执行者,其使命是在世界经济全球化过程中,成为各企业、公司与组织中从事物流和供应链管理等工程系统与项目的中坚力量。它是中外相关单位物流系统工程与供应链管理岗位的“通行证”。
国际注册物流工程师是指在从事国际物流、生产制造企业、快递企业、国内物流、航港码头、大型集团公司、跨国机构、大中小型相关物流企业、货代公司、运输企业、物流服务企业、物流信息企业,物流软件企业等和组织从事物流业务技术或经营管理等活动的专业高级工程与管理人员。
根据“国际认证办”规定,国际注册物流工程师专业人才资格认证共设立二个等级,可以适应企业对不同层次人才的需求:
● 国际注册物流工程师
● 国际注册高级物流工程师
● 国际注册物流工程师:1、高校管理专业师生、2、各类企业、公司各级管理人员;3、一切有志于成为物流经理或者专家的人士等 。
● 国际注册高级物流工程师:已通过国际注册物流工程师或者在职企业高级管理人员以及物流工程等相关专业本科(含)以上学历。
物流工程学(以少量理论教学为主)
物流专家以及企业家物流工程领域实践能力讲座以及学员专家交流学习互动、能力测试与论文答辩。
《国际与国内物流工程基础》课时10%
——全面认识物流管理概貌,对物流行业的主要业务和功能有一个全面的了解。
《国际物流与工程运营实务》课时50%
(模块:1、包装工程2、储存工程3、输送工程4、装卸搬运工程5、流通加工工程6、供应链工程7、物流网络工程8、物流综合系统与资源管理工程等)
《物流工程人员职业素质与物流工程运营实战专家讲座》课时25%
《学员与老师专家能力互动和能力测试鉴定》课时15%
授课为国内一流专家和实战物流工程领域企业专家
高品质的教学 全方位的素质合成
国内真正引进国际物流素质教育理念,以能力教学和鉴定为主,理论为辅相结合
1、学员完成培训后,统一参加国际注册物流工程师职业资格认证中心组织的专家能力答辩测试,成绩合格者由国家人力资源和社会保障部全国人才流动中心和美国认证协会颁发国际国内认可的中文版和英文版“国际注册物流工程师或国际注册高级物流工程师”职业资格证书以及中国国家注册物流工程师级别入库证明书并可通过国家人力资源和社会保障部全国人才流动中心中国国家人才网查询。
2.颁发机构:美国认证协会、中国人力资源和社会保障部全国人才流动中心、国际注册物流工程师认证管理中心。
1.工程造价专业大专毕业后,从事工程造价业务工作满5年;工程或工程经济类大专毕业后,从事工程造价业务工作满6年。 2.工程造价专业本科毕业后,从事工程造价业务工作满4年;工程或工程经济类本科毕业后,从...
“智慧物流”是2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出的概念。 具体地说,就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气...
评定助工后一年就可以准备工程师所需的职称英语和计算机了;一般本科助工4年后评工程师、专科5年后评工程师!
物流工程专业校企合作培养卓越工程师的研究与实践
基于\"卓越工程师人才培养\"的指导方针和物流工程专业及其应用领域特点,在分析当今高等教育所存在的不足的基础上,确定物流工程专业卓越工程师培养建设目标及思路,结合校内理论与实验教学优势和企业实践应用特点,论述如何构建并深化校企合作的模式和具体措施。
基于实践创新型卓越工程师理念的物流工程专业培养方案设计(二)
实践创新型卓越工程师需要课程、实践项目、素质教育等一体化的培养,在培养方案中需要进行统筹安排和提前设计。在明确了服务面向和培养目标后,文中继续探讨毕业标准、培养模式、能力指标的制定方法及如何与课程体系相配合,保证实践创新能力的递进发展。以物流工程专业为例,进行培养方案的实证研究。
物流政策是指国家或政府为实现全社会物流的高效运行与健康发展而制定的公共政策,以及政府对全社会物流活动的干预行为。具体包括有关物流的法律、法规、规划、计划、措施(对策),以及政府对全社会物流活动的直接指导等.物流政策具有公共物品的属性,完善的物流政策体系一方面可减少或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的发展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。
物流链整合是指物流产业集群内的物流企业在一定空间范围内寻求建立采购、运输、仓储、包装、流通加工、配送、销售及客户间的战略合作伙伴关系,通过价值链治理在一定空间尺度上形成新的物流系统。
根据物流链整合主体空间分布的不同,物流产业集群的物流链整合可以分为本地化物流链整合、区域化物流链整合和全球化物流链整合三种整合模式。 2100433B
1、工序节点物流工艺卡
2、库存节点物流工艺卡
3、包装节点物流工艺卡
4、储运转移节点物流工艺卡
5、专业化起运、吊装、运输物流工艺卡