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卫星导航接收机抗干扰技术

卫星导航接收机抗干扰技术内容简介

本书介绍了美军导航战和现代化计划实施过程中的经验教训,从原理上研究了接收机要面临的各种干扰。为了使干扰和抗干扰双方有一个共同语言,本书作者首次采用信息论对各种可能的干扰作了理论分析。卫星导航采用直接序列扩频体制,本书作者根据自己的经验,分析了直扩体制对各种干扰的容限,介绍了通用抗干扰技术和卫星导航接收机可以采用的独特的抗干扰方法 。

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卫星导航接收机抗干扰技术造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

卫星接收机

  • C98S、数字、工程型、19英寸机架
  • 万隆
  • 13%
  • 杭州万隆光电设备有限公司南宁分公司
  • 2022-12-06
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卫星接收机

  • BV-DR1000佳视/BV-DR1000佳视
  • 13%
  • 北京佳合视讯科技发展有限公司
  • 2022-12-06
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数字卫星节目接收机

  • PBIDVR-1000
  • 13%
  • 天津普友电子技术有限公司
  • 2022-12-06
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加密卫星接收机

  • DVS-2018VS +
  • 九洲
  • 13%
  • 四川九州电子科技股份有限公司
  • 2022-12-06
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境外频道卫星接收机

  • 全英文版本接收机
  • 视达盈
  • 13%
  • 广州视达盈信息科技有限公司
  • 2022-12-06
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法国索菲SOMFY接收

  • 珠海市2003年10月信息价
  • 建筑工程
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法国索菲SOMFY接收

  • 珠海市2003年9月信息价
  • 建筑工程
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一位卫星电视天线插座

  • HA801ETV
  • 珠海市2016年4月信息价
  • 建筑工程
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一位卫星电视天线插座

  • HA801ETV
  • 珠海市2016年3月信息价
  • 建筑工程
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一位卫星电视天线插座

  • HA801ETV
  • 珠海市2016年2月信息价
  • 建筑工程
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数字卫星接收机

  • 数字卫星接收机 WS3688G
  • 1025台
  • 1
  • CHIETA
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-04-16
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卫星接收机

  • 详图纸及技规文件
  • 1个
  • 1
  • 康普、美国西蒙、德特威勒、施耐德、日线
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-10-16
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卫星接收机

  • C98S、数字、工程型、19英寸机架
  • 1562个
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-08-16
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卫星接收机

  • P5000-12
  • 20.0台
  • 1
  • 同洲
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-14
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卫星接收机

  • DVB2000G
  • 20.0台
  • 1
  • 千羽
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-05-14
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卫星导航接收机抗干扰技术基本信息

丛书名 :北斗系统与应用出版工程

作 译 者:潘高峰,王李军,华 军

出版时间:2016-05千 字 数:416

版 次:01-01页 数:304

开 本:16开

I S B N :9787121285202

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卫星导航接收机抗干扰技术常见问题

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卫星导航接收机抗干扰技术文献

单台地基卫星导航接收机测量对流层斜延迟 单台地基卫星导航接收机测量对流层斜延迟

单台地基卫星导航接收机测量对流层斜延迟

格式:pdf

大小:680KB

页数: 5页

针对传统差分GPS技术和探空技术在监测对流层方面的局限性,如效率低、成本高、可移动性差等缺点,给出基于精密单点定位方法实现单台地基卫星导航接收机测量对流层斜延迟的方法。精密单点定位方法克服了传统方法的局限性。以单台地基GPS接收机的观测数据为例进行处理,获取对流层斜延迟,并与基于探空数据由射线描迹方法获得的对流层斜延迟进行对比。对比显示单站地基GPS接收机的测量结果与探空的结果大小相符,有很强的相关性,且相关系数都在0.99以上。结果表明:该方法是正确可行的。

一种减少地面微波干扰的卫星接收天线 一种减少地面微波干扰的卫星接收天线

一种减少地面微波干扰的卫星接收天线

格式:pdf

大小:680KB

页数: 未知

Miralite公司生产了一种TI型C波段天线,直径为3.7米,其特点是在抛物面的边缘处安装一个屏蔽圈(见下图),圈内装有一种特殊配方的微波共振吸收材料,以吸收地面干扰信号,圈表面涂有一层耐紫外线的

卫星导航技术系统组成

卫星导航系统由导航卫星、地面台站和用户定位设备三个部分组成。导航卫星是卫星导航系统的空间部分,由多颗导航卫星构成空间导航网。地面台站通常包括跟踪站、遥测站、计算中心、注入站及时间统一系统等部分,用于跟踪、测量、计算及预报卫星轨道并对星上设备的工作进行控制管理。用户定位设备通常由接收机、定时器、数据预处理机、计算机和显示器等组成。它接收卫星发来的微弱信号,从中解调并译出卫星轨道参数和定时信息等,同时测出导航参数,再由计算机算出用户的位置坐标和速度矢量分量。用户定位设备分为单人(如手持GPS接收机)、车载、舰载、机载、弹载和星载等多种类型。

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导航卫星目前技术

卫星导航系统从美国的子午仪、全球定位系统及其现代化,最后到第三代全球定位系统,不断地在演变,还在探索新一代的系统。除了卫星及其载荷性能改进外,地面运控系统也在做现代化改造,以提高定位精度和实时监控能力。俄罗斯的格洛纳斯系统在恢复之中,并在实施现代化计划。伽利略系统虽然在建设中,但欧洲已经在策划第二代伽利略系统。中国的北斗卫星导航系统,从有源双星定位的北斗一号试验系统,步入无源定位的北斗二号先区域、后全球的新的发展阶段。由于用户与市场的客观需求和国际竞争的需要,卫星导航系统的功能和性能在不断改进提高。以精度而言,全球定位系统从100余米提高到10米量级,导航卫星系统实现兼容与互用后可提高到1米左右。最值得指出的是,卫星导航系统的指标体系有了重大变化,以全球定位系统为例,原先指标参量主要为精度、可用性、连续性和完好性,第三代全球定位系统阶段除了高精度要求外,还有可确保的可用性、可控的完好性、抗干扰功率增强、导航担保、增强安全性、后向兼容、系统自生存性,以及民用信号从1个变成4个。伽利略系统的服务理念与全球定位系统相比有了进一步深化,其信号编码体制有明显创新,得到公认,并衍生多个应用品种。

卫星导航应用技术的进步是以接收机为核心的,20多年来,接收机技术、接收机芯片技术以摩尔定律在发展,在进步,性能成十上百倍地提高,重量成百上千倍地减轻,价格成千上万倍地降低,民用接收机技术大大地带动了军用技术的快速进步。同时,车辆导航仪、个人导航仪、手持机、定位手机、导航手机、行驶记录仪、监控终端等等应用终端以更加丰富多彩、功能强大而驰名,受到广大用户的青睐。此外,各种各样的应用与服务系统,如移动位置服务系统、车辆信息系统、实时智能交通信息系统、不停车收费系统、车队管理系统、物流运输系统,以及多种多样的专业应用系统,日新月异地进入市场和产业,形成明显的生产力,对于提高生产效率,提升服务 水平,改善生活质量,推动经济发展,发挥着积极作用。技术发展的重大倾向是卫星导航系统应用业已拓展到PNT或PNOT(Position、Navigation、Orientation、Timing,定位、导航、定向、定时)全领域,并且以它为中心逐步实现与通信、互联网、惯性导航传感器、时钟等等的融合与集成,将多种多样的信息来源与信息通道实现一体化整合,真正达到全球任何时间、任何地方(海陆空天与地下和水下)的PNT应用与服务,已经成为人们未来十年追求的目标。

卫星导航系统及其技术发展的动力来源正在发生着微妙的变化。全球定位系统建设初期主要动力来自军用需求,来自技术牵引,任务与目标相对集中,随着系统变成军民两用进程的发展,市场与产业的广泛需求越来越丰富,越来越多样化,应用与服务需求逐步上升为主要矛盾,成为矛盾的重要方面。这使得发展驱动力从主要来自使命牵引转变为主要来自需求推动,也就是更多地来自于产业、市场和用户的需求。所以,无论第三代全球定位系统和伽利略系统的设计建设,多将需求调研作为一个重要方面加以研究,从而实现系统指标体系的重大调整,使之更加切合实际,更加有用。这种转变是带有根本性意义的,是科技发展的方向性问题,会对产业发展产生深远影响。这种转变给我们新兴国家以机会,有更多的发展余地,有更多的市场开拓空间。这种转变也给我们提出了更高的要求,要紧跟用户需求,研发生产出更多更好切合实际应用的高效产品,实现双赢和多赢,让用户得到看得见摸得着的实实在在的好处,实现增值服务。

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导航型接收机概述

此类型接收机主要用于运动载体的导航,它可以实时给出载体的位置和速度。这类接收机一般采用C/A码伪距测量,单点实时定位精度较低,一般为±25mm,有SA影响时为±100mm。这类接收机价格便宜,应用广泛。根据应用领域的不同,此类接收机还可以进一步分为:车载型--用于车辆导航定位;航海型--用于船舶导航定位;航空型--用于飞机导航定位。由于飞机运行速度快,因此,在航空上用的接收机要求能适应高速运动。星载型--用于卫星的导航定位。由于卫星的速度高达7km/s以上,因此对接收机的要求更高。

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