一、机外静压的概念

1.空调设备的机外余压：

空调设备风机的全压在经过空调设备内部过滤网、表冷器、箱体等处的阻力损失后在空调设备出风口处剩余的全压即为机外余压，包括两部分：机外静压和动压。

2.空调设备的机外静压：

在空调设备出风口处的机外余压扣除动压后剩余的压力，动压可以按照设备出风口处的风速计算出来，即：动压=v2ρ/2

3.动压和静压之间的转换

由流体力学的知识我们知道，气流在风管中流动时，随着风管横截面积的变化（从端面1到端面2），其流速会发生变化，因而其动压和静压之间是可以进行转化的：

Pj1+ v12ρ/2= Pj2+ v22ρ/2+ΔP

Pj1、Pj2——端面1、端面2的静压头

v12ρ/2、v22ρ/2——端面1、端面2的动压头

ΔP——从端面1到端面2的压头损失

4.空调设备压力的标注

目前市场上空调设备出风口处的压力标注是采用机外余压、还是机外静压，没有国家标准进行规定，所以有些厂家或设计院是按照机外余压来标注，有些厂家是按照机外静压来标注，所以在选型时设计人员应加以分析和区别。

有些人员将机外余压和机外静压等同起来是错误的。

二、空气在风管系统中流动的阻力

1.沿程阻力：

空气在风道中流动时，由于其本身具有黏滞性及管道内表面的粗糙性等原

因，在空气内部及空气与管壁之间由于摩擦而产生的能量损失，称为沿程阻力或摩擦阻力。

2.局部阻力：

当空气流经风管中的管件（如：弯头、三通、变径等）和设备（如：空气处理设备、静压箱、风阀、滤网等）时，由于气流的方向、气流的速度、气流的流量发生变化以及产生涡流等原因，造成比较集中的能量损失，称为局部阻力

3.风管的阻力损失：

沿程阻力和局部阻力之和为整个风管系统的阻力损失。

三、风管阻力计算（水力计算）的意义：

通过合理的计算风管系统的阻力，可以达到以下目的：

1.合理选取空调设备的机外静压（余压）、或通风系统风机的机外余压。

使空调设备或风机的机外静压（余压）与风管系统的阻力相匹配，从而使风管系统的风量与设计风量相吻合，避免风压选择偏大导致风量偏大、噪音大、风机电机过载，或风压选择偏小导致系统风量偏小达不到设计要求的情况发生。

注意：

选取空调设备的机外静压（余压）时，计算风管的阻力损失应包括：空调的回风管（系统的回风口至空调机的回风口）和送风管（空调机的出风口至系统的送风口）的损失。

2.平衡各并联风管的阻力，保证各送、排风点达到预期的设计风量。

空调系统一般要求并联管路之间的不平衡率应不超过15%，只有在进行较为准确的风管阻力计算，知道各并联支管段阻力的前提下，才能够采取必要的措施（调整管径、阀门调节等），使各支管段的风量达到设计要求。

四、空调设备机外静压（余压）的选取

1.空调设备机外余压选取：

PYY=PL+Pj+Pd

PYY——设备出风口处的机外余压（Pa），铭牌标注的数值

PL——风管系统最不利管段总的沿程阻力（Pa）

Pj——风管系统最不利管段总的局部阻力（Pa）

Pd——风管系统最远送风口的动压（Pa），可按照送风口的风速计算得出。

说明：适合于空调设备按机外余压标注的情况

2.空调设备机外静压的选取：

PjY=PL+Pj+Pd－PdY

PjY——设备出风口处的机外静压（Pa），铭牌标注的数值

PL——风管系统最不利管段总的沿程阻力（Pa）

Pj——风管系统最不利管段总的局部阻力（Pa）

Pd——风管系统最远送风口的动压（Pa）

PdY——设备出风口处的动压（Pa）

PdY=ν2ρ/2

ν——设备出风口出的风速(m/s)，可按照送风口尺寸和风量计算得出。

3.风压选取不当的后果

⑴、当机外余压（静压）选取值大于风管系统在设计工况下所实际需要的值。

从理论上分析：风机的性能曲线与风管性能曲线的交点不在风机的设计共况点上，而是偏下，导致机组运行时实际的风量大于设计风量，风管系统的阻力也大于按设计条件计算的数值（由于风速变大了）。

表现为：

①、风机的风量大于设计风量，电机可能过载（严重的可能烧电机）；

②、风速大于设计风速。运行噪音偏大；

③、风量大于设计值较多时，由于流经空调设备表冷器（蒸发器）的风速过大，将冷凝水被吹到风管内，从风口或风管的不严密处滴下。

⑵、当机外余压（静压）选取值小于风管系统在设计工况下所实际需要的值。

从理论上分析：风机的性能曲线与风管性能曲线的交点不在风机的设计工况点上，而是偏上，导致机组运行时实际的风量小于设计风量，风管系统的阻力也小于按设计条件计算的数值（由于风速变小了）。

表现为：

① 、风机的风量小于设计风量，空调效果变差；若是风管机，则可能导致机组保护停机，严重的室内机蒸发器结霜；

② 、由于出风温度会比较低，在室内环境湿度大时风口容易凝露滴水；

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