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西安建工蓝田建设有限公司企业信用报告-天眼查
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西安正建工程咨询有限公司
西安正建工程咨询有限公司(以下简称公司)是西安市投资公司出资、由西安市发展和改革委员会领导的一家从事工程项目全过程咨询服务的专业化企业。具有国家发改委批准的工程咨询甲级资质。公司依托政府支持和股东多年的从业经验,坚持高度专业化、专职化、理论方法与
日前,记者从陕西省发改委了解到,西安火车站改扩建工程建设方案获中国铁路总公司、陕西省人民政府批准同意。
按照规划,西安火车站将主要在现有车站北侧进行扩建,车站规模由目前的6个站台、9条线路,扩充为9个站台、18条线路。同时,在车站北侧新建北站房、高架候车室,和大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起,使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局。
西安火车站改扩建工程项目总设计师李鹏斌表示:“对目前西安站最大的改变就是对车场的扩建,以及新建候车室。目前,西安站有效候车面积为7000平方米,建成以后候车面积将达到3万平方米以上,发送旅客从现在的日均7.7万人提升到10万人左右。”
另外,西安火车站还将和正在建设的西安地铁4号线接驳,方便旅客出行。西安火车站改扩建工程总投资80多亿元,计划今年第三季度开工建设,工期5年。建成后,西安火车站将主要承担普通快速列车的客运业务,而西安北站则只发送高铁旅客列车。
先建南站房南广场 据介绍,厦门站改扩建工程分两期进行。为了不影响厦门站火车运行,第一期先建设南广场、南站房,在南站房、南广场建成投用后,第二期拆除了现有的北站房翻建。
厦门站主站房的设计方案已经确定。从设计图上看,新建厦门站主站房外形是一个如白鹭展翅的白色钢结构,既有厦门滨海城市的风貌特色又具有强烈的时代感。站房改扩建规模按24000平方米控制,最高聚集人数可达4000人/小时。主要工程为:高架候车室,南、北站房,旅客出站通道等。
为充分疏解火车站周边交通拥堵状况,此次火车站改扩建实施了周边配套工程,包括设置南、北广场,以及公交汽车、出租车、长途汽车、BRT、轨道交通、旅游大巴等专用停车场。
南、北广场的功能定位一样,主要解决停车及交通疏散。南广场分地下两层:地下一层和站台一样高;地下二层和北广场一样高。南广场主要往地下发展,未来,这里形成了10万平方米的地下联通空间,并规划大型停车场。
未来,火车站南北广场形成了集火车、公交汽车、出租车、长途汽车、BRT、轨道交通、旅游大巴等各种交通方式于一体的城市综合交通枢纽。2100433B