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这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量.
这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量.
一般的加工机械如车床等在未接触工作时需加速进给节省时间,开始切削则应慢速进给,以保证加工质量。或是液压缸千金时本身冲力太大,需要在行程的末端使其减速,一遍液压缸能顺利停止,此时都需要用到行程调速阀来控制速度。
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右...
一、可靠性 1.电磁阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型,通电打开,断电关闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。 2.寿命试验,工厂一般属...
调速阀是由定差减压阀于节流阀窜连而成的组合阀。其中节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
一般的加工机械如车床等在未接触工作时需加速进给节省时间,开始切削则应慢速进给,以保证加工质量。或是液压缸千金时本身冲力太大,需要在行程的末端使其减速,以便液压缸能顺利停止,此时都需要用到行程调速阀来控制速度。
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力p3增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,使p2也增大,从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。
上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者的工作原理基本相同。
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力p3增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,使p2也增大,从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。
上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者的工作原理基本相同。
调速阀中减压阀功能辩析
文章通过分析调速阀的结构和工作原理,将其中减压阀的功能与定差减压阀进行比较,指出调速阀中减压阀与定差减压阀是有差异的,调速阀中的减压阀应属于一种用于压力反馈(压力补偿)的减压阀而非定差减压阀,从而纠正了传统教科书中对调速阀组成部分的不正确阐述。
液压调速阀的设计改进
液压系统的核心部分就是速度调控。调速阀是进行了压力补偿的节流阀,它由定差减压阀和节流阀串联而成,通过设计计算调速阀的各项结构参数,改进调速阀的性能。