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内容简介
《现代路面与材料》正如书名所表示的那样,传达的是路面与材料的关系。《现代路面与材料》力图从路面使用的角度对材料的结构、性能及适用性给予科学的解释与描述。从这一点来讲,《现代路面与材料》具有较为鲜明的特色,同时具有较强的针对性与实用性。
《现代路面与材料》可作为研究人员的参考资料,也可供工程技术人员参考使用,也可作为大专院校的教科书。
目录
第一篇 沥青路面
第一章 沥青路面设计原则
第一节 沥青路面的基本特性与工作环境
第二节 沥青路面的主要结构类型与损坏类型
第三节 沥青路面的设计原则
第二章 沥青材料
第一节 沥青材料
第二节 乳化沥青
第三节 改性沥青
第三章 沥青混合料
第一节 沥青混合料的强度与结构特性
第二节 沥青混合料的技术性质
第三节 沥青混凝土
第四节 沥青碎石混合料
第五节 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
第六节 浇注式沥青混合料
第七节 多孔隙沥青混合料
第八节 乳化沥青混合料
第九节 再生沥混合料
参考文献
第二篇 水泥混凝土路面
第四章 水泥混凝土路面设计原则
第五章 水泥混凝土路面基层
第六章 水泥混凝土路面面层
第七章 混凝土路面面层修补材料
第三篇 砌石路面
第八章 砌石路面
参考文献
第四篇 新型结构路面
第九章 复合式路面
第十章 高性能沥青路面
第十一章 特殊环境使用的路面
参考文献 2100433B
沥青、水泥、沙石等。沥青是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体,主要含有可溶液三氯乙烯烃类衍生物,其性质和组成随来源和生成方法的不同而变化。沥青同石油一样,是复杂的有机混...
一般是水泥或者沥青,特点如下:不管是水泥路面还是沥青路面,几年后都涉及到重修的问题。水泥路面重修时要比沥青路面麻烦很多,费用也高出了不少。几公里的沥青路面要想重新铺就沥青,一个晚上就可以实现,可是水泥...
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路基路面材料
路基路面材料 一、基层的基本类型及其适用范围 路面基层按结构组合设计可分为四种类型:第一类是柔性基层材料,包括级配型集 料、嵌锁型碎石以及沥青碎石混合料等;第二类是半刚性基层材料,包括水泥稳定类、 石灰稳定类和石灰工业废渣稳定类等综合稳定类; 第三类是刚性基层材料,包括水泥 混凝土、贫混凝土和碾压混凝土等; 第四类是复(混)合式基层,即上部使用柔性基层, 下部使用半刚性基层。 1.柔性基层: 用热拌或冷拌沥青混合料(大粒径沥青碎石)、沥青贯入碎石、以及不加任何结合 料的粒料类等材料铺筑的基层。柔性基层可用于各级公路。 2.半刚性基层 半刚性基层用无机结合料稳定土类的材料铺筑一定厚度的基层。半刚性材料基层、 底基层按其组成结构状态分为均匀密实结构、悬浮密实结构、骨架密实结构和骨架空隙 结构。 均匀密实型是指无机结合料稳定细粒土,如石灰土、水泥土、二灰土等。 悬浮 密实、骨架密实和骨架空隙结构
路面监理汇报材料
汇报材料 尊敬的检查组各位领导: 首先,向检查组各位领导莅临我处检查指导工作表示热烈欢迎和衷心感谢!现将我处自 签订监理合同、接受监理委托、进场开展驻地监理工作情况汇报如下: 一、监理范围和工程基本情况 1 、监理范围: xxxx 立交主线工程合同段、房建收费天棚工程合同段、机电工程合同段 全部合同内容。 2 、监理服务期: 36个月。其中施工阶段 12个月,交工及缺陷责任阶段 12个月。 3 、主线工程合同段:互通区主线( xx 高速),k41+350—k42+470,全长 1120m;互通区 a、b、c、d、e 5 条匝道,共计 2488.7m;与 335 省道交汇 395m;a 匝跨 xx 高速现浇预应力 砼连续梁桥 1 座;中桥 2 座;主线加宽通道 2 座;涵洞、圆管涵 5 座; 4cmsma-13沥青玛蹄 脂上面层 44937 ㎡, 6cm中粒式沥青混凝
第一部分路面结构设计理论与方法
第1章路面结构理论综述
1.1道路的发展概况
1.2路面结构
1.3路面设计理论与方法
1.4机场道面
第2章路面结构强度的影响因素
2.1车辆荷载
2.2环境因素
2.3材料特性
2.4路面结构破坏状态与设计标准
第3章路面古典设计理论与方法
3.1麻省公式设计法
3.2 Downs公式设计法
3.3 Gray公式设计法
3.4水泥混凝土路面古典设计理论与方法
3.5小结
第4章CBR设计理论与方法
4.1 CBR试验简介
4.2 CBR设计曲线
4.3 CBR设计法的计算公式
4.4 CBR设计新法
4.5机场沥青道面CBR设计法
4.6小结
第5章AASHT0沥青路面设计理论与方法
5.1 AASH0试验路
5.2耐久性指数与路面设计标准
5.3 AASH0试验路基本方程
5.4 AASH0设计法
5.5 1986年版AASHT0设计法
5.6 2002年版AASHT0设计法
5.7小结
……
第二部分路面结构材料
参考文献 2100433B
《现代沥青路面结构分析理论与实践》立足于中国公路沥青路面建设现状以及新的设计理念发展,分析了沥青路面结构对设计参数的敏感性以及路面结构对地基的适应性,基于弹性损伤力学、疲劳损伤力学、有限元及离散元理论建立了沥青路面的高温车辙变形预警模型及疲劳损伤模型,构建了与地基适应性更强的抗车辙、抗疲劳损伤沥青路面设计体系,并编写沪宁、京港澳、阿尔及利亚等多条高速公路的新建、改扩建实体工程的路面结构设计实例。
《现代沥青路面结构分析理论与实践》内容包括沥青路面结构对设计参数敏感性分析,不同结构组合对地基的适应性分析,基于弹性损伤力学的沥青路面车辙分析及简单性能试验评价,基于离散元的路面结构疲劳性能分析,基于ABAQUS有限元的沥青路面结构疲劳损伤分析,沥青路面工程实践等。 《现代沥青路面结构分析理论与实践》可供从事道路工程及铁路、土建工程的科研、设计、施工(新建及养护)与建设管理技术人员参考,亦适合高等院校、科研机构相关专业技术人员、教师、研究生学习参考。
《路面结构理论与材料》为交通运输工程研究生必修学位课程教材、土木工程及相关学科研究生选修教材。也可供公路、城市道路、铁道、机场等部门从事科研与设计的工作人员参考使用。