选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
序
前言
第1章概述
1.1供电系统发展历程
1.2行业标准现状
1.3有轨电车供电发展现状
第2章现代有轨电车接触网供电技术
2.1有轨电车供电系统构成
2.2外部电源供电方式
2.2.1集中供电方式
2.2.2分散式供电方式
2.2.3混合式供电
2.2.4外部电源供电方式比较
2.3主变电所或电源开闭所
2.4牵引供电系统
2.4.1牵引变电所
2.4.2供电制式
2.5动力照明供电系统
2.5.1负荷分级
2.5.2降压变电所
2.5.3中压主接线
2.5.4低压主接线
2.5.5低压配电形式
2.6杂散电流腐蚀防护系统
2.7电力监控系统
2.8接触网系统
2.8.1接触网概述
2.8.2架空接触网的组成和结构
2.8.3接触轨式接触网
2.9供电节能设计
2.9.1节能概述
2.9.2供电系统设计与节能
2.10有轨电车与地铁和轻轨供电系统的差异分析
第3章现代有轨电车新型供电技术
3.1基于特殊第三轨供电技术——APS供电技术
3.1.1APS供电技术的发展历程
3.1.2APS系统的基本构成
3.1.3APS系统的运行原理
3.1.4APS特殊第三轨设计制造技术
3.1.5直流开关柜及其控制技术
3.1.6受电靴受流技术
3.1.7再生制动方式
3.2基于特殊第三轨供电技术——TramWave供电技术
3.2.1TramWave供电技术的发展历程
3.2.2TramWave系统结构
3.2.3系统运行原理
3.2.4关键技术分析
3.2.5环境适应性
3.3基于无线供电的电磁感应供电
3.3.1无线供电的发展
3.3.2庞巴迪Primove系统
3.3.3无线感应供电关键技术
3.4车载储能式供电技术
3.4.1蓄电池供电
3.4.2超级电容器供电
3.4.3混合型蓄能装置供电
3.4.4快速充电蓄能装置供电
3.5无接触网受流技术综合比较
第4章国内应用案例
4.1沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程
4.1.1工程概述
4.1.2设计原则
4.1.3执行标准
4.1.4供电系统与各专业设计接口
4.1.5外部电源及系统参数
4.1.6中压供电网络
4.1.7变电所
4.1.8牵引网
4.1.9电力监控系统
4.1.10杂散电流腐蚀防护
4.1.11正线动力照明
4.1.12系统谐波计算与分析
4.2苏州高新区现代有轨电车工程
4.2.1供电系统概述
4.2.2执行规范及主要设计原则
4.2.3供电方案和供电电源
4.2.4牵引变电所设置方案
4.2.5牵引网系统
4.2.6继电保护及自动装置
4.2.7系统防雷、过电压保护
4.2.8回流及杂散电流防护方式
4.2.9电力监控系统(SCADA)
第5章现代有轨电车供电系统节能技术
5.1轨道交通节能技术发展现状
5.2现代有轨电车系统节能技术
参考文献2100433B
本书是“现代有轨电车系列丛书”之一,全书共分五章。第1章从有轨电车起源开始,阐述了有轨电车及其供电模式;第2章从系统构成、外部电源引入、牵引供电系统和接触网系统等部分对现代有轨电车供电系统进行了详细论述;第3章对近些年国内外新型供电技术进行了延伸性系统论述;第4章结合沈阳浑南新区和苏州高新技术开发区的现代有轨电车项目进行了工程化方案说明;第5章介绍了现代有轨电车的节能应用技术。本书总结了国内多个现代有轨电车建设案例,对现代有轨电车供电系统建设前期研究的科学性、规范性具有一定的指导意义。可作为有轨电车供电设计的本科、硕士研究生参考资料,也可供有轨电车运营管理等人员阅读,同时还可以作为高校轨道车辆专业师生的参考书。
目前苏州仅开通了1班有轨电车。高新区有轨电车1号线有轨电车运行时间:苏州乐园站 6:30-21:00|龙康路站 6:30-21:00票价信息:票价2-3元 IC卡七折优惠 公交公司:苏州高...
4日16时43分,在武汉关山大道武汉职业学院门口,光谷有轨电车L1线路列车与一辆小轿车发生擦碰。小轿车右前车门有损伤,目前事故责任正在调查中。据介绍,小轿车与光谷有轨电车均在该公司投保,小轿车所购第三...
成都有轨电车IT大道线在犀浦设有站点,不过现在还没公布,另外润扬双铁广场这个楼盘离成都有轨电车比较近,因为成都有轨电车会和地铁二号线、六号线无缝换乘,而这两条地铁都在润扬双铁广场附近有站点换乘。
现代有轨电车工程造价分析
日益严重的交通拥堵问题成为各座城市必须面对的问题,现代有轨电车作为一种定位于大城市郊区和地铁交通的补充以及中小城市骨干交通的中运量公交方式,近两年获得了国内众多城市的重视。在分析国内七座城市正在建设的现代有轨电车项目投资情况基础上,得出影响现代有轨电车工程造价的主要因素,从而指导各城市合理选择有轨电车技术标准。
某地区现代有轨电车施工方案
1 施工组织设计 (一 )施工组织设计文字部分 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 概述 ****** 地区现代有轨电车试验线工程全长 20km,路线西起 ***** 东侧,沿 **** 大道 走行,终点位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地层 1)工程地质 ①1杂填土,杂色,主要为现状凤凰大道路面结构层,表层为 15~20cm的混凝土路 面,下部为由碎石、砂和粘性土等组成的路床垫层。 ①2素填土,杂色、黄褐色、红棕色,主要由粘粒及粗角砾回填形成,含少量植物 根茎,厚度 0.20m~5.20m,平均厚度 2.00m。该层在拟建凤凰大道桥区域厚度较大,土 质不均匀。 fak=110Kpa。 ②1层粉质粘土,灰褐色,软塑,土质均匀,切面光滑,偶见腐殖质。该层仅在钻 孔 CZK73中揭露,厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②层粉质粘土,灰褐色,可塑,土质均匀切面光
《现代有轨电车工程》是西南交通大学出版社出版的一本图书,作者是陆云。
图书简介:本书对现代有轨电车主要设备的基本概念、结构、性能和工作原理进行了系统讲解。内容包括:绪论,现代有轨电车概述,车体及司机室,车辆设施及其布置,车辆模块间的连接装置,转向架,牵引传动系统,辅助供电系统,空调系统,现代有轨电车TCMS及信号控制系统,现代有轨电车供电系统,现代有轨电车线路系统、运营管理设备和车辆基地,现代有轨电车的工业设计,国内外典型有轨电车介绍等。 2100433B
本书较全面地概述了现代有轨电车的概念与特点、有轨电车的历史发展、现代有轨电车的现状及作用及和运营成本、运能和造价。现代有轨电车系统构成的—轨道、线路、车站、车辆、牵引供电系统、信号、联锁及闭塞、运营控制系统等。本书结合了现代有轨电车系统的特点及现场实际,并注意纳入了现代有轨电车系统专业所需要的相关知识。 本书可作为现代职业教育各级学校教学用书,也可作为现代有轨电车企业新员工的培训教材,还可供现场有轨电车司机专业人员、工程技术人员、运输专业人员参考。
现代有轨电车是城市轨道交通线路制式的一种 。
截至2019年2月31日,中国内地已开通城轨交通线路长度共计6730.27公里,其中,地铁5187.02公里,轻轨255.40公里,单轨98.50公里,市域快轨715.61公里,现代有轨电车405.64公里,磁浮交通57.90公里,APM10.20公里 。2100433B