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徐工LW500K-LNG天然气装载机是中国工程机械行业节能型产品开发的最新成果,面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求,徐工主动出击,积极探索与创新,从产品油耗、性能出发,在经济环境与市场需求的叠加作用下,以颠覆性的技术创新,开启了新能源动力之先河。
徐工LW500K-LNG天然气装载机特点
发动机采用上柴9DT专用天然气发动机,电控、空风中冷,燃烧充分;与普通柴油机相比,按每天工作8小时计算可节省燃料费用约600元。
散热器采用新型板翅结构,防堵塞能力、散热能力、抗震能力更强,可在50oC的高温环境下正常工作。
散热系统采用独立吹风式散热结构,节能、降噪。
排放达到国二标准,真正的环保机型。
采用低速大功率发动机(额定功率170kW),专用变矩器,牵引力达175kN以上,动力强劲。
采用知名的“中集圣达因”气瓶和管线路、接头,安全可靠。
气瓶采用集装式安装方式,拆卸、更换方便。
侧门为分体分段开启的方式,维修空间大。
徐工LW500K-LNG天然气装载机参数
项目 |
单位 |
参数 |
|
---|---|---|---|
额定斗容量 |
m3 |
3.0 |
|
额定载重量 |
kg |
5000 |
|
整机工作质量 |
kg |
17200 |
|
卸载高度 |
mm |
3090 |
|
卸载距离 |
mm |
1130 |
|
轴距 |
mm |
3300 |
|
轮距 |
mm |
2250 |
|
最小离地间隙 |
mm |
440 |
|
车体转角 |
° |
38 |
|
整机长度 |
mm |
8185 |
|
整机高度 |
mm |
3465 |
|
铲斗宽度 |
mm |
3000 |
|
最大牵引力 |
kN |
175 |
|
三项和 |
s |
11.0 |
|
发动机 |
型号 |
SC9DT280G2 |
|
型式 |
直列、四冲程、水冷、 稀燃、预混合、增压中冷 |
||
标定功率 |
kW |
170 |
|
标定转速 |
r/min |
2000 |
|
最大掘起力 |
kN |
170 |
|
轮胎型号 |
23.5-25 |
||
最高行驶速度 |
km/h |
40 |
徐工LW500K-LNG天然气装载机是中国工程机械行业节能型产品开发的最新成果,面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求,徐工主动出击,积极探索与创新,从产品油耗、性能出发,在经济环境与市场需求的叠加作用下,以颠覆性的技术创新,开启了新能源动力之先河。
项目 | 单位 | 参数 | |
---|---|---|---|
额定斗容量 | m3 | 3.0 | |
额定载重量 | kg | 5000 | |
整机工作质量 | kg | 17200 | |
卸载高度 | mm | 3090 | |
卸载距离 | mm | 1130 | |
轴距 | mm | 3300 | |
轮距 | mm | 2250 | |
最小离地间隙 | mm | 440 | |
车体转角 | ° | 38 | |
整机长度 | mm | 8185 | |
整机高度 | mm | 3465 | |
铲斗宽度 | mm | 3000 | |
最大牵引力 | kN | 175 | |
三项和 | s | 11.0 | |
发动机 | 型号 | SC9DT280G2 | |
型式 | 直列、四冲程、水冷、 稀燃、预混合、增压中冷 | ||
标定功率 | kW | 170 | |
标定转速 | r/min | 2000 | |
最大掘起力 | kN | 170 | |
轮胎型号 | 23.5-25 | ||
最高行驶速度 | km/h | 40 |
徐工集团是中国工程机械行业产品品种和系列齐全、极具竞争力和影响力的大型企业集团,企业科研和制造实力雄厚,营销和服务网络遍及海内外,产品出口到全球140多个国家和地区。
徐工集团自1989年成立以来始终保持中国工程机械行业排头兵地位,目前位居世界工程机械行业第15位,中国500强企业第168位,中国制造业500强第84位,是中国工程机械产品最齐全、最具竞争力和最具影响力的大型企业集团。“徐工”是行业首个“中国驰名商标”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。
徐工50装载机分三个型号:型号 工况 售价 LW500F 轻工况车 售价 30万左右LW500KL 重工况及超重工况 售价 32.5万 (矿山型:34万)ZL50G 适用于各种超重工况 售价 36万●...
主要是性能参数不同。
滑移装载机和普通装载机的主要区别如下:滑移装载机一般外形尺寸比普通装载机较小,并且可以实现原地转向,更适合于在空间比较狭窄的作业空间工作;滑移装载机采用全轮驱动,更适合在起伏不平的地面进行作业;由于滑...
浅谈液化天然气(LNG)装载机“气代油”节能项目推广应用
液化天然气(LNG)是当今世界能源的重要组成部分。为在港区进行节能减排,泰州港大力推广装载机《气代油》节能项目。对LNG属作简要介绍。对LNG的安全性、实用性、效益性进行详细分析,最后提出若干推广建议。
徐工集团前身是创建于1948年的徐州工程机械制造厂。现有20多家子公司,在海外有9个办事处和3个境外公司,拥有员工30000多人,起重机、压路机、摊铺机等产品在国内市场处于领先地位。目前位居世界工程机械行业第7位,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位。
徐工LW350K装载机广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
徐工LW128轮式装载机,装配锡柴四达490或490增压发动机,强劲可靠;采用全液压转向,双转向油缸,机动灵活;全车液压传动,自动调节输出扭矩,无级变速,操作灵活轻便。
· 四达490或490增压发动机,强劲可靠。
· 采用全液压转向,双转向油缸,机动灵活。
· 全车液压传动,自动调节输出扭矩,无级变速,操作灵活轻便。
· 240三元件液力变矩器,定轴式动力换挡变速箱,动力大,爬坡能力强,可靠性高。
· 五十铃/轮边减速车桥,鼓式液压制动/气推油钳盘式制动。
· 12-16.5/17.5-16轮胎。
· 最高可选卸载高度为3.2米。
基本性能 |
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---|---|
整机操作重量(kg): |
3800 |
额定载重量(kg): |
1400 |
额定铲斗容量(m3): |
| |
卸载高度-卸载角度为45°(mm): |
2800/3200 |
卸载距离-卸载角度为45°(mm): |
860 |
挖掘力(掘起力)(kN): |
| |
发动机 |
|
发动机型号: |
锡柴四达490/490(增压) |
额定功率(Kw/rpm): |
33-48/2400 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排气量(L): |
| |
缸径×行程(mm×mm): |
| |
理论油耗(g/kw.h): |
| |
冷却方式: |
| |
工作形式: |
| |
电气系统 |
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蓄电池电压(V): |
| |
蓄电池容量(AMP): |
| |
发电机输出电压: |
| |
发电机输出电流: |
| |
启动马达功率(kw): |
| |
油类容量 |
|
燃油油箱(L): |
| |
液压油箱(L): |
| |
发动机机油(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
变速箱 |
|
变速箱品牌及型号: |
| |
档位设置: |
| |
行驶速度1档(前进/后退)(km/h): |
8 |
行驶速度2档(前进/后退)(km/h): |
18 |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h): |
| |
行驶速度4档(前进/后退)(km/h): |
| |
驱动桥 |
|
驱动桥型号: |
| |
驱动桥摆动角度(°): |
| |
轮胎规格: |
12-16.5/17.5-1 |
转向系统 |
|
转向角度: |
| |
转弯半径-铲斗外侧(mm): |
| |
外侧轮中心线最小转弯半径: |
| |
液压系统 |
|
液压泵类型: |
| |
流量(额定转速时)(l/min): |
| |
额定工作压力(bars): |
| |
动臂油缸缸径×行程(mm×mm): |
| |
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): |
| |
工作装置动作时间 |
|
举升(s): |
≤6 |
卸载(s): |
| |
下放(空斗)(s): |
≤10 |
三项和(s): |
| |
铲斗自动放平功能: |
| |
技术参数 |
|
倾翻载荷(kg): |
| |
最大牵引力(kN): |
| |
最大爬坡能力(°): |
| |
运料位置高度(mm): |
| |
后轴至铰接点的距离(mm): |
| |
整机尺寸 |
|
整机长度(mm): |
5200 |
整机宽度(mm): |
1800 |
整机高度(mm): |
2750 |
整机最大长度(mm): |
| |
整机最大总高度(mm): |
| |
最小离地间隙(mm): |
| |
铲斗宽度(mm): |
| |
轴距(mm): |
2150 |
轮距(mm): |
1385 |
徐工LW120轮式装载机,采用锡柴490发动机,动力储备大,高效节能。全车液压传动,无级变速;全液压转向,操作灵活轻便。具有过载保护性能和自动适应性能,能够延长使用寿命
徐工集团是中国工程机械行业产品品种和系列齐全、极具竞争力和影响力的大型企业集团,企业科研和制造实力雄厚,营销和服务网络遍及海内外,产品出口到全球140多个国家和地区。