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限界检测车

限界检测车(clearance car,clearance inspection car)是1997年公布的铁道科学技术名词。

限界检测车基本信息

限界检测车出处

《铁道科学技术名词》。 2100433B

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限界检测车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

IT隔离

  • IT 1212-31 H=205 P=150 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-07
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IT隔离

  • IT 1212-31 H=205 P=210 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-07
查看价格

IT隔离

  • IT 1231-50 H=310 P=275 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-07
查看价格

IT隔离

  • IT 2412-25 H=310 P=275 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-07
查看价格

IT隔离

  • IT 2416-32 H=310 P=275 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-07
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导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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桥梁检测车

  • 臂长22m
  • 1台班
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-22
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激光隧道限界检测

  • BJSD-3型
  • 8677台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-05-07
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车检测系统

  • QH-DJ00TD-VNN
  • 1套
  • 1
  • 诠航科技有限公司
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-03-16
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检测相机

  • 帧积累,彩色模式),黑白0.0002Lux@(F1.4,AGCON,关闭帧积累,黑白模式);(提供公安部授权机构出具的检测(检验)报告证明) 4.快门:1/30秒至1/100,000秒; 5.图像分辨率:1920×1592(含OSD叠加);
  • 4台
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-09-19
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车辆检测器(地感检测设备)

  • 反应时间:100毫秒;线圈电感:推荐80uH-300uH(包含连接线)、最大50uH-500uH(包含连接线);连线长度:最长5米,每米至少绞合20次,总电阻小于10欧姆;工作电源: AC220V、2.5W功率;频率范围: 20KHz-170KHz;储存温度: -40℃到+85℃;防砸功能.
  • 18台
  • 1
  • 富士
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-09-02
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限界检测车公布时间

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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限界检测车常见问题

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限界检测车文献

简谈城市轨道交通As车型限界检测 简谈城市轨道交通As车型限界检测

简谈城市轨道交通As车型限界检测

格式:pdf

大小:1.8MB

页数: 3页

城市轨道交通电客车运行安全,在电客车上线前对轨行区进行限界检测,确保轨旁建筑物、设备、支架、管线等不存在侵限问题,该限界检测方案及装置高效快捷、价格低廉、操作简单,以供同行参考。

地铁车辆限界计算 地铁车辆限界计算

地铁车辆限界计算

格式:pdf

大小:1.8MB

页数: 6页

地铁车辆限界计算 陶功安 (中国南车集团株洲电力机车有限公司 ,湖南 株洲 412001) 摘 要:介绍地铁车辆限界的计算过程和计算工况 ,以及计算中要注意的几个问题。 关键词:地铁车辆 ;动态限界 ;偏移量 ;车体 ;构架 ;计算 中图分类号:U260.2+2 文献标识码: A 文章编号: 1672-1187(2006)03-0008-06 Outlinecalculationofmetrovehicles TAOGong-an (CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo.,Ltd.,Zhuzhou412001,China) Abstract:Thispapermainlypresentstheprocessandcasesoftheoutlinecalculationofthemetrovehicles.Someissuesn edto payattentionin

铁路限界作用

铁路限界(railway clearances)为了,确保机车车辆在铁路线路上运行的安全防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑接近限界。以下所列的现行铁路限界是“标准轨距铁路限界。”

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建筑限界简介

建筑限界,指为保证各种交通的正常运行与安全,而规定的与交通线路中心线垂直的极限横断面轮廓,是根据行车车辆、道路附属设备以及其他服务系统所需空间制定的。

在此轮廓内,除行车车辆及与行车车辆有相互作用的设备外,不允许有任何设施及障碍物侵入。

因为通行物的大小不同,限界的空间大小不同,公路上,城外公路比城区公路的限界空间高,可通行的车辆类型更多。隧道和桥梁建设上,客货共线铁路的 比客运专线的空间要求高。

例如,厦深铁路、南广铁路、南钦铁路新线等项目的主要技术标准 要求 “建筑限界:满足 双层集装箱列车开行条件”,这个建筑限界涉及高度和宽度,建设隧道、铁路上方的过道(可能罕见)等,高度上和宽度上要能够通过那种列车,即不阻拦它。

传统铁路 只能满足 普通 货箱、零担、油箱 、单层集装箱,双层集装箱列车 是 新式、高效的货运列车。2100433B

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隧道建筑限界直线隧道建筑限界

隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时机车车辆及所装货物与线路设备碰撞,确保行车安全所规定的隧道内部横断面净空的最小尺寸。国标GBl46.2—83规定:

“隧限一1甲”与“隧限一1乙”,适用于新建和改建的非电化铁路(蒸汽牵引和内燃牵引)直线区段的单线和双线隧道。

“隧限一2甲”与“隧限一2乙”,适用于新建和改建的电化铁路(电力牵引)直线区段的单线和双线隧道。

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