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按照应用领域可分为航空航天用钛合金和非航空航天用钛合金等。其中航空航天用钛合金主要有高强高韧β型钛合金、钛铝化合物为基的高温钛合金和铸造钛合金等。非航空航天用钛合金方面则主要应用于化工装置、有色冶金、发电站冷凝器、海水淡化设备和汽车零件、人工关节等领域。
钛合金分类很多,有很多牌号,比如:TA15,TA19,TA10.TA15,TB5,TC1,TC4,TC6,TC11,TC18这些都有区别,有耐蚀性钛合金:TA10,TA9.有高强度钛合金:TC11,T...
钛属于贵重金属 钛合金换热器最主要是利用 他能耐氯离子的腐蚀 常用钛合金换热器 一般都是在海水用或者其他氯离子含量高的地方·
1. 铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。 主要优点就是价廉物美。2. 镁合金散热好、质量轻、刚性...
α+β型钛合金
α -β型钛合金 TC1钛合金 一、概述 TC1钛合金是低合金化的 Ti-Al-Mn 系近 型钛合金,含有 2%的 稳定元素 Al,对 相起 固溶强化的作用。 还含有 1.5%的共析型 稳定元素 Mn,起到强化 相并改善工艺塑性的功能。 TC1钛合金名义成分的铝当量为 3.0,钼当量为 2.5 ,其主要性能特点是比工业纯钛略高的 使用强度和很好的工艺塑性。该合金还具有良好的焊接性能和热稳定性,长时间工作温度 350℃。 TC1钛合金最适合于制造形状复杂的板材冲压并焊接的零部件, 在航空航天工业和民用 行业中获得了广泛应用。 该合金只在退火状态下使用, 不能采用固溶时效处理进行强化, 其 主要半成品是板材、棒材、管材、锻件、型材和丝材等。 在飞机和航空发动机结构中, TC1合金主要用于制造形状较复杂、强度要求不高的板材 冲压成形并焊接的零部件。 350℃下的工作寿命为 2000h,300℃下
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50~60年代,主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。70年代开发出一批耐蚀钛合金,80年代以来,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
α型钛合金指的是使用温度下有α型单相态,抗拉强度比工业纯钛稍高,是优良的超低温合金之一。
钛是同素异构体,熔点为1668℃,在低于882℃时呈密排六方晶格结构,称为α钛;在882℃以上呈体心立方晶格结构,称为β钛。利用钛的上述两种结构的不同特点,添加适当的合金元素,使其相变温度及相分含量逐渐改变而得到不同组织的钛合金(titanium alloys)。室温下,钛合金有三种基体组织,钛合金也就分为以下三类:α合金,(α β)合金和β合金。中国分别以TA、TC、TB表示。
它是α相固溶体组成的单相合金,不论是在一般温度下还是在较高的实际应用温度下,均是α相,组织稳定,耐磨性高于纯钛,抗氧化能力强。在500℃~600℃的温度下,仍保持其强度和抗蠕变性能,但不能进行热处理强化,室温强度不高。
它是β相固溶体组成的单相合金,未热处理即具有较高的强度,淬火、时效后合金得到进一步强化,室温强度可达1372~1666 MPa;但热稳定性较差,不宜在高温下使用。
它是双相合金,具有良好的综合性能,组织稳定性好,有良好的韧性、塑性和高温变形性能,能较好地进行热压力加工,能进行淬火、时效使合金强化。热处理后的强度约比退火状态提高50%~100%;高温强度高,可在400℃~500℃的温度下长期工作,其热稳定性次于α钛合金。
三种钛合金中最常用的是α钛合金和α β钛合金;α钛合金的切削加工性最好,α β钛合金次之,β钛合金最差。α钛合金代号为TA,β钛合金代号为TB,α β钛合金代号为TC。
钛合金按用途可分为耐热合金、高强合金、耐蚀合金(钛-钼,钛-钯合金等)、低温合金以及特殊功能合金(钛-铁贮氢材料和钛-镍记忆合金)等。
热处理:钛合金通过调整热处理工艺可以获得不同的相组成和组织。一般认为细小等轴组织具有较好的塑性、热稳定性和疲劳强度;针状组织具有较高的持久强度、蠕变强度和断裂韧性;等轴和针状混合组织具有较好的综合性能。