线路复测造价信息

市场价
信息价
询价

照明线路

规格型号：
450/750V WDZ-BYJ(F) 2.5mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-07

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动力线路

规格型号：
450/750V WDZN-BYJ(F) 1mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-07

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插座线路

规格型号：
450/750V WDZN-BYJ(F) 4mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-07

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照明线路

规格型号：
450/750V WDZN-BYJ(F) 2.5mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-07

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插座线路

规格型号：
450/750V WDZ-BYJ(F) 4mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-07

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2009年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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线路推荐

规格型号：
推荐特色线路,显示时间,POI数量,km数等信息
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-01-07

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光线路终端

规格型号：
光线路终端
需求量：
1m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-05-24

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线路柜

规格型号：
规格:5200×340×700材质:钢制线路柜,嵌入式
需求量：
2m²
报价数：
1
材料品牌：
CLAUS
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-30

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线路柜

规格型号：
1、规格:4600×340×700 2、材质:钢制线路柜,嵌入式
需求量：
5个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-01

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信号线路

规格型号：
1.名称:信号线路 2.规格:ZBNRVS-2X1.5
需求量：
183.507m
报价数：
1
材料品牌：
1
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-07-05

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线路复测公布时间

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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线路复测常见问题

线路复测分坑（单杆），这是什么意思？和线路复测分坑（双杆）有什么不同？

单杆与双杆的区别：在一基电杆中，由两根水泥杆构成的称为双杆，如左图所示。而只由一根水泥杆（或钢杆）构成的称为单杆。这是两种杆最根本的区别。双杆一般是用水泥杆，单杆用水泥杆或钢管杆。线路复测分坑实际是两...
什么是导线复测

什么是导线复测导线点复测保证在道路施工的施工的全过程中，相邻导线间不能通视。导线点复测1、根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的C级和D级控制网进行增设、补设控制点。2、采用GPS...
电气算量中一条线路引出多条线路，需要重复测量该管吗

不需要重复计算

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线路复测文献

线路复测记录表

格式：pdf

大小：101KB

页数： 6页

. 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！路径复测记录表工程名称： 35 千伏三塘湖输变电工程线记 1 桩号杆塔型式档距 /m 线路转角塔位高程 /m 桩位移 /m 被跨越物（或地形凸起点）备注 /复测人塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程 /m 与邻近杆塔最近距离杆塔号距离 /m 构架 MX 25 25.01 0.01 7.30 N1 06B5-SJ4 90 90 0 15.00 N2 06B2-J4 285 285.01 0.01 15.00 N3 06B2-Z2 301 301 0 21.00 N4 06B2-J2 291 291 0 右 34° 45′51″ 右 34° 45′51″ 18.00 N5 06B2-Z2 278 278 0 18.00 N6 06B2-Z2 315 315 0 18.00 N7 06

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输电线路复测记录表

格式：pdf

大小：101KB

页数： 2页

线记 1 路径复测记录表桩号杆塔型式档距 /m 线路转角塔位高程 /m 桩位移 /m 被跨越物（或地形凸起点）备注 /复测人塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程 /m 与邻近杆塔最近距离杆塔号距离 /m 监理工程师：专职质检员：施工负责人：检查人：

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线路复测的含义和内容

线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩恢复起来;同时还应检查定测资料（线路平面控制点、高程控制点等）的可靠性，这项工作称为线路复测。 线路复测的工作内容和方法与定测基本相同，它包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。 当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动。当复测与定测成果不符值超出容许范围时，应多方寻找原因，如确认定测资料有误或精度不符合要求，并经勘测设计单位认可后，可采用复测成果，但改动应尽可能限制在局部范围内。

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一建市政复习：铁路工程施工测量主要有哪些

一、线路复测：线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩恢复起来。同时还应检查定测资料(线路平面控制点、高程控制点等)的可靠性。 线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。 线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时，用定测成果。当超限时，经勘测设计单位认可后，可采用复测成果。 二、路基边坡的放样：测设路基的施工零点和测设路基的边桩。当h=0时，为不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。 在地面上标志路堤的坡脚或路堑的坡顶的施工界线桩作为线路施工的依据，这些标桩称为边桩。测设边桩的工作，称为路基边坡的放样。 边桩放样的方法很多，常用的有断面法和逐渐接近法等。 三、线路竣工测量：在路基土石方工程完工之后，铺轨之前应当进行线路竣工测量。 线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置，作为铺轨的依据，并用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求，同时将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高。 线路竣工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。

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二建市政工程知识：铁路工程施工测量主要有哪些

一、线路复测：线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩恢复起来；同时还应检查定测资料(线路平面控制点、高程控制点等)的可靠性。 线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。 线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时，用定测成果。当超限时，经勘测设计单位认可后，可采用复测成果。 二、路基边坡的放样：测设路基的施工零点和测设路基的边桩。当h=0时，为不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。 在地面上标志路堤的坡脚或路堑的坡顶的施工界线桩作为线路施工的依据，这些标桩称为边桩。测设边桩的工作，称为路基边坡的放样。 边桩放样的方法很多，常用的有断面法和逐渐接近法等。 三、线路竣工测量：在路基土石方工程完工之后，铺轨之前应当进行线路竣工测量。 线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置，作为铺轨的依据，并用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求，同时将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高。 线路竣工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。

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