钢锭铣削型钢 纤维混凝土的施工与应用 目前 , 随着社会的进步 , 运输业的发展 , 高速公路也在 不断增长。伴 随着社会的需要 , 公路建设等级 也在逐步提高 , 设计要求和技 术指标也不断完善 , 新工艺、新 技术也在不断 产生 , 尤其对于桥梁混凝土 , 各种指标要求 更加完善与提高 , 大型桥梁混凝 土设计要求百年 , 甚至几百年不 坏 , 这就要求 我们在设计与 施工中技术要日臻完善。为了进一步提高混 凝土使用年限 与强度等级 ,在混凝土中添加钢纤维将会是一 种很好的选择 。由于目前桥面铺装越来越薄 , 而混凝土的等 级越来越高 , 现在普遍采用了 HAREX 钢锭铣削型钢纤维混 凝土来满足要 求 , 一般用于混凝土 标号 大于 C40 强度等级 的混凝土结构 。本篇结合忻保高速公路桥梁特点 , 提出自己 的看法 , 供同仁们探讨批评。 一、铣削钢 纤维混凝土的定 义与特点 钢锭

HAREX 钢锭铣削型钢纤维混凝土施工技术说明 1、钢纤维 钢锭铣削型钢纤维，纤维外弧面光滑，内弧面粗糙，表面自然 抛兰防锈处理，两端带锚固端。材质为结构用低合金高强铸钢 ST52-3 。 抗拉强度不应低于 700MPa 。 2、配合比设计 1）钢锭铣削钢纤维混凝土粗骨料粒径一般不大于 25mm 2）根据施工要求的稠度确定单位体积水量， 钢锭铣削钢纤维每掺 加 0.3%（体积率），单位体积用水量相应增加 3kg，如掺用外 加剂应考虑外加剂的影响。 3) 钢锭铣削钢纤维体积率一般为 0.4%～0.8%，有特殊要求时按 设 计规定。 4）钢锭铣削钢纤维每掺加 0.3%（体积率）砂率相应增加 2%。 5）根据抗压强度要求确定水灰比（与普通混凝土相同） 。 6）钢锭铣削钢纤维混凝土坍落度值可比相应普通混凝土要求值小 20mm ，维勃稠度值与相应混凝土要求值相同。 3、搅拌、运输、浇筑和养护 1）