为聚焦发展轨道交通主业，新筑股份（002480，SZ）宣布转让旗下一家新能源汽车公司部分股权。

新筑股份6月11日公告称，公司拟以5100万元向新筑投资集团有限公司（以下简称新筑投资）转让持有的四川新筑通工汽车有限公司（以下简称新筑通工）60%的股权。该股权转让是为集中资源发展主营业务轨道交通产业。

子公司账面净资产为负

新筑投资目前持有新筑股份22.98%的股权，是新筑股份的控股股东，上述交易构成关联交易。经双方协商一致，本次股权转让价格确定为5100万元。

新筑通工为新筑股份的全资子公司，上述股份转让完成后，新筑股份持股比例降至40%。据新筑股份介绍，截至评估基准日2017年12月31日，新筑通工评估基准日净资产账面价值为负3336.27万元，在持续经营前提下，经收益法评估，“新筑通工”收益法评估后的股东全部权益价值为8550.17万元，增值额为1.18亿元，增值率为356.28%。

新筑股份表示，据初步测算，本次交易完成后预计将产生税前利润约为1.18亿元，对公司本年度经营业绩的影响将产生积极影响。

记者梳理新筑股份近三年业绩发现，2015~2017年，新筑股份的净利润分别为负1.58亿元、1870万元和1245万元。今年一季报净利润为501万元。上述交易完成后预计产生的税前利润1.18亿元对于新筑股份来说，确实颇具分量。

新筑通工官网介绍，其承担新筑股份新能源汽车产业的整车设计和制造，拥有新能源客车、新能源物流车和传统改装车资质，已累计通过的车型《公告》达到24项。公司具备了年产各类车辆共1万辆的生产能力。

但新筑通工的近年业绩表现却不佳。2016~2017年，新筑通工的营收分别为3326万元、1812万元，净利润分别为负970万元、负3761.64万元。账面净资产分别为412.17万元和负3336.26万元。

轨交业务占比逐年提升

近年来，为应对传统产业的周期性对企业发展的影响，新筑股份一直谋求产业发展转型升级，瞄准轨道交通业务、超级电容和新能源汽车三个方向的新兴产业。

2017年，新筑股份轨道交通业务营业收入为8.15亿元，同比增加22.86%，占当年上市公司营收比重为49.09%。分产品来看，桥梁工程部件和轨道交通业务两者2016~2017年总共占了总营收的80%以上。轨道交通业务的营收占比，最近三年逐年攀升。2015~2017年，轨道交通业务占比分别为20.76%、43.65%和49.09%。

作为传统主业的产品桥梁工程部件占比在下滑，2015~2017年营收分别为5.06亿元、6.1亿元和6.3亿元，营收占比分别为48.03%、40.18%和37.96%。

新筑股份预计，未来10年我国城市轨道交通年均新建里程1000km以上，年均投资5000亿元以上，总投资超过5万亿元。轨道交通市场需求巨大，新筑股份欲在此领域强势发力。

今年4月9日，新筑投资筹划对新筑股份的股份转让，接盘方为四川大型国企四川发展。转让股份数占公司总股本的16%。

新筑股份董秘张杨向《每日经济新闻》记者表示，四川省把轨道交通建设作为战略新兴产业，也是优先发展的产业，这次公司通过与四川发展合作，还是想把整个产业做大做强。日前，张杨称，股权转让的最新进展已经到“公示期”。6月11日，《每日经济新闻》记者就本次股权转让事项联系张杨，但截至发稿时仍未得到回复。

4月16日下午，新筑股份举行了2017年度业绩说明会。会上，投资者关注的重点有两个：一是四川发展受让新筑股份16%股份，对公司未来发展有何影响；二是公司新兴产业——轨道交通业务、超级电容系统和新能源汽车的进展情况。

立足四川辐射全国

4月15日晚间，新筑股份公告称，新筑投资与四川发展签署了股份转让协议，新筑投资将其持有的新筑股份合计10457.22万股股份，占新筑股份总股本的16%，以协议转让的方式转让给四川发展。本次权益变动完成后，四川发展将成为上市公司的控股股东，上市公司实际控制人变更为四川省国资委。

有投资者提问：“大股东变更为四川发展对公司轨道交通业务有何影响？四川省如何定义新筑在轨道交通领域的地位？在走出四川与其他地域的合作目前有何打算？”

新筑股份总经理杨永林表示：“四川发展是一个大的发展平台，公司引入四川发展是一个双赢合作，四川省目标是要建轨道交通产业高地，要实现这样的目标，新筑股份不管是引进磁悬浮系统还是跟四川发展的一个合作都是一个巨大举措。新筑股份这几年的市场战略是立足四川，辐射全国，走向世界，我们相信我们的新一代磁悬浮系统再加上四川发展的市场、资金资源，会快速占领国内市场。”

新筑股份最近与德国博格公司签署了新一代磁悬浮系统技术转让协议，目前已经开始生效执行。杨永林说：“公司引进这套磁悬浮技术会搭建三个产品平台，开发6个系列化的产品，对整个城市轨道交通会形成巨大冲击。这套系统会具有极高的性价比，满足90%的市场需求，这是四川发展对公司感兴趣的主要原因。”

据公司董秘张杨介绍，三亚有轨电车已经使用了公司的超级电容产品和新型轨道系统。

子公司获得进军欧洲市场通行证

2018年3月29日晚间，新筑股份披露了2017年年报。2017年公司实现营业收入16.6亿元，同比增长9.26%；实现归属于上市公司股东的净利润为1245.64万元，同比下滑33.4%；基本每股收益0.0193元。公司拟每 10 股派发现金红利 0.2元（含税）。

对于公司营业收入增长，而利润下滑的原因，杨永林解释：“轨道交通行业投资大、回报期长，公司产能没有完全释放，已实现收入的产品毛利率低、规模效应不明显所致。随着公司自主化新制式产品系列的投放，利润水平将会显著提升。”

值得注意的是，2017年公司子公司奥威科技超级电容产品取得了国内首张ECE R100证书和ECE R10证书，该认证证书属于全球同行业内的稀缺资源。标志着奥威科技的车用超级电容器产品相关安全性能已达到国内领先水平，能够满足欧盟对汽车新能源动力电池的技术法规要求，也标志着奥威科技拿到了全面进军欧洲市场的通行证，为开拓海外市场奠定了坚实的基础。

张杨说，超级电容系统是一种新型的储能装置，具有能量功率密度均衡，充放电次数多，适用温度范围广等特点，目前广泛运用于轨道交通、隧道机车、新能源公交车等领域，正依托于行业内唯一的国家工程中心，拓展新的应用领域，将具有广泛的应用和市场空间。

而且张杨透露，公司正在按照既定计划实施自主有轨电车的产品认证工作，预计年内完成相关认证工作。如果如期完成相关认证工作，将是国内第一张有轨电车的认证证书。

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来源：中国证券报 记者：康曦

编辑：阿古

审核：禾页

公司拟与攀枝花市政府签署合作协议书，拟与攀枝花市国资委独资控股的攀枝花国投公司设立合资公司，将电动智能空中公交产业落户攀枝花市。合资公司注册资本1亿元，公司出资8000万元，占80%股权。公司预计年度净利为2500万至3400万元，同比增长34%至82%，主要系公司轨道交通产业等销售规模增长。

公司主要从事桥梁支座、预应力锚具、桥梁伸缩装置等公路铁路桥梁功能部件产品和多功能道路材料摊铺机、搅拌设备等路面施工养护机械设备的生产、销售，是我国桥梁功能部件行业中拥有CRCC认证产品品种最齐全、产品链最完整的企业之一。

技术面上，该股前期回调下跌，跌幅较大，风险随着股价下跌得到一定释放，近期K线开始走平，形成横盘整理，量能温和放大，站上60日均线中长线支撑，该股股价不高，不高目前业绩不是很理想，今日上攻，有想往上突破意向，随着业绩转好，后期值得期待，可以适当关注。观点仅供参考。

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