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箱式牵引变电所是一项成熟技术,在国外有不少应用。国内个别线路也已经采用了箱式牵引变电所。箱式牵引变电所结构主要由箱体、温度调节装置、微增压装置及其内部供电设备等构成。
内部供电设备主要包括牵引变压器、整流器、中压交流开关柜、直流开关柜、负极柜、排流柜、交流屏、直流屏、综控屏及所用变等。
箱式变电所体积小,占地面积小,可以节省土建投资,选址灵活、对环境适应性强。同容量箱式牵引变电所的占地面积仅为传统牵引变电所占地面积的1/5~1/10,可以大大减少工程设计量和施工量。
箱式牵引变电所虽然具有诸多优点,但也有其不足之处。箱式变电所内部空间有限,多个设备处于同一个狭窄的密闭空问内,不利于散热。由于箱变安装在地面土建基础上,其土建基础应充分考虑排水问题。
线路试运营期间,以至运营初期,直流牵引供电系统需要一个稳定周期,需要安排值班人员就地监视、维护甚至抢修。但箱式变电所不具备值班人员的工作生活条件,不利于运营管理。
这要看合同怎么规定的,如果套电力定额设备基础就随电力定额中的土建设备基础套定额,如果套建筑定额模板就套土建中砼及钢筋砼章节中的设备基础模板,砼按标号套相应砼定额即可。 目前用的是2009清单计价规则...
电气化铁路牵引变电所变压器为什么不用一个大的要用两个小的加起来?
牵引变电所是牵引供变电系统的重要组成部分。牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220 KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电,然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)...
应该讲是有电磁辐射的,不过我想从建设和谐社会的角度讲,国家肯定会在变电站有一定的设施去尽量减少辐射的。不过大部分的变电站还是建在郊外的,如果能远离当然还是远离好。相对于变电站这个庞大的建筑,120米确...
城市轨道交通中箱式牵引变电所的应用
本文以箱式牵引变电所的概念构成为切入点,就其在淮安市现代有轨电车一期工程中的具体应用与优势所在做分析,期望为箱式牵引变电所的应用与推广提供有益的参考。
铁路牵引变电所带电施工改造
文章以贵州宝老山牵引变电所带电改造施工为例,介绍了牵引变电所带电改造的施工特点及施工过渡方法。
内容简介
《牵引变电所(中专)》分十章,前两章分别为电力系统和电力牵引系统概述,第二章到第九章介绍牵引变电所中的一次主要电气设备和配电装置,包含高压断路器及其操动机构,隔离开关及其操动机构,互感器,绝缘子、母线及电缆,补偿电容,防雷与接地装置,配电装置等。本教材在内容选择时,尽量结合铁道电气化现状,以主流设备、常用设备为主,以基本知识,基本技能为主,并注重介绍新技术、新设备。《牵引变电所(中专)》是中等专业学校电气化铁道供电专业学生教材,也可作为从事电气化铁道供电专业的工程技术人员参考用书。2100433B
《牵引变电所综合自动化(中专)》:铁路职业教育铁道部规划教材。
该书是为铁路职业教育铁道部规划教材,是根据铁道部劳动和卫生司制定的教学大纲和教学计划,并结合学校实际教学情况以及现场工作的需要编写的。《牵引变电所综合自动化(中专)》内容包括牵引变电所二次回路、牵引变电所综合自动化系统、牵引变电所微机保护测控装置、牵引变电所远动系统、综合自动化系统的运行与维护。 《牵引变电所综合自动化(中专)》可作为电气化铁道供电专业中专学生用书,也可供现场工程技术人员参考。
箱式剪切机是一种高效的废钢处理设备。箱式剪切机的最初设计者源自欧洲,它的结构紧凑,一体式设计便于移动,可用发动机和电机混合动力控制,也可以用发动机或电机单独控制。箱式剪的最大优点在于它的整体利用率高。主要可以从人工,耗能,机械损耗,设备维修费用等体现出来。箱式剪切机机身采用高强度锰板焊接而成,易磨损处采用进口的900高强度耐磨板做衬板,箱式剪切机的刀片采用合金钢材质,能经受得起长时间的高强度的工作。箱式剪切机的液压系统采用液压循环设计,加快了箱式剪切机的剪切速度,一般的箱式剪切机一分钟只能剪切3.5次,用了循环设计可以达到4.5次的速度,大大的提高了工作效率。
1、运行成本低,效率高,没有预压盖,操作少,可以连续加料。
2、自我封闭操作由PLC全自动控制,大大提高了工作效率。
3、通过牵引车辆装载和运输。
4、体积小,一体式,稳定性高。
5.箱式剪切机可以采用发动机控制。
6、低投资和运行费用。
7、箱式剪所有的内表面有一个磨损板盖,因此只有较少的磨损。
8、废料是从上面加入,由预压缸压缩废料后自动滑落并被剪切缸剪切,这种设计大大提高了设备的效率和安全性。2100433B