多年来，人们对制药机械的改进做了大量的工作，然而至今确实还有不少老的制药机械仍然存在被改造的价值和潜力。

1.对ZP-9型旋转式压片机的压轮机构改进设计的原因

ZP-9型旋转式压片机，是制药厂中一种压制药片的机器。该机因其性能稳定，效率较高，一直深受用户的欢迎，它是目前我国制药厂中最普及的一种制片机器。但该机还存在一些不足之处，主要表现在以下三个方面:

(1)ZP-9型旋转式压片机压轮机构中的压轮轴有一偏心轴段，又有很长的油孔(Φ8mm×130mm)，该轴整体淬火，因此工艺较为复杂。压轮轴的偏心轴段与压轮孔滑动配合，工作中压轮轴是相对固定的，而压轮则要在最大径向压力为4t的负荷下转动，无疑压轮轴的偏心轴段将受到磨损，故压轮轴一直是作为易损件必须定期更换。

(2)压轮轴偏心轴段的长度是50mm，其直径是30mm。当压轮处于最大负荷4t径向压力下运转时，其偏心轴段实际承载表面的比压p=28MPa。在非连续强力供油情况下，轴承比压p超过20MPa即很少使用。因为比压太大，又不是连续强力供油，即使是采用针入度很小，即粘度很大的脂润滑，润滑脂也将从轴颈和轴瓦的相对摩擦表面之间被挤压出来，保证不了临界最小油膜厚度值。因此当压轮处于最大负荷下运转时，压轮孔与压轮轴的倌心轴段表面之间将为半干摩擦，压轮轴不仅磨损严重，而且压轮在旋转中还因回转阻尼力矩太大而产生振动。

(3)在上、下压轮轴上分别以键联接的形式安装有摆动杠杆、斜齿轮。另外还安装有端盖和油杯。这些零件都是非易损件，所每次压轮轴磨损到一定程度需要更换时，则其上联接的这些零件都要全部拆下来，再安装到新压轮轴上，因此，使得维修工作很不方便。

2.对压片机的压轮机构的改进情况

对压片机压轮机构的上述问题采取了两种措施进行改进。

(1)将压轮孔增大后镶嵌铜套。这种办法的实质是利用铜的摩擦系数较小，以便减小压轮在径向负荷下运转时对压轮轴偏心轴段表面的摩擦力，从而降低压轮轴磨损速度。但是由于倌心轴段的直径和长度受其它构件的影响无法改变，所以当压轮在最大径向负荷下运转时，轴、孔的比压与原来的比压完全相同。因此，受机器整体结构限制，润滑方式无法改变的情况下，倌心轴段与铜套内孔表面之间依旧处于半干摩擦状态。镶嵌铜套后整个压轮机构的性能并没有明显的改善，压轮轴也依旧是易损件，所以这种方法一直没有得到推广。

(2)采取的另一种措施是加粗压轮轴的偏心轴段的直径。其目的只在于增大径向负荷方向上压轮孔与倌心轴段表面的接触面积，使其比压降低，能够维持润滑油膜存在。但是这种方法由于结构方面的原因，压轮轴加粗以后，对于全国正在普遍使用的压片机是无法安装使用的，只能在新制造的压片机上使用这种办法。多年来，因为几乎没有整台压片机报废，通常都只是定期更换机上的易损件，机器就可以继续使用，因此，对新压片机的需求量很小。此外，尽管轴加粗了，轴、孔表面的比压降低了，润滑油膜得以存在，因而偏心轴段的磨损速度降低，但压轮轴依旧是易损件，只是压轮轴的更换周期有所延长。假如已有压片机的药厂又买新压片机，就要准备两种压轮轴备件，这对于药厂是不方便的。

3.压片机压轮机构的新设计

在研究压片机压轮机构存在的三个方面的问题时，确定的一个必须保证的前提条件是:新设计的压轮机构，其总体外形和联系尺寸与原压轮机构比较不能有任何改动。因为在全国各地药厂中运行的压片机已经非常多了，如果新压轮机构与原压轮机构比较，其外形与尺寸有任何差异，那么新压轮机构就无法安装到这些原有的压片机上使用因此，只能是原压轮机构拆下后，新压轮机构就能很方便的安装到机器上，且使原压轮机构中存在的三个方面的问题皆不复存在。经过反复研究，最后在压轮机构内设计安装了一个有键槽和油孔，且经淬火处理的衬套。衬套的外径与压轮孔滑动配合，内孔与压轮轴的偏心轴段滑动配合，但衬套与偏心轴段装配将以键联接，使衬套对于压轮轴不可能有相对的周向转动。

4.结束语

在压片机新的压轮机构中:

(1)压轮轴是非易损件。

(2)由于比压比原来降低1/3t所以当压轮在极限负荷下运转时，润滑油膜仍然能按要求的厚度存在，回转阻尼力矩大为降低，固而极限负荷下的振动消除了。

(3)由于压轮轴已成为非易损件，也就不存在与压轮轴联接的那些非易损件再与压轮轴之间的拆装问题，故维修工作大量减少。这样，压片机压轮机构中长期存在的三个方面的问题全部得到解决。

最大压力: 40kn

最大直径: 12mm

最大深度: 15mm

最大厚度: 6mm

产 量: 1.5-2万片/h

冲模数: 9付

功 率: 220V 1.5KW,1400r/min

外型尺寸: 660×560×1450

重 量: 220kg