选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
/机床具有广泛的加工工艺特性,具有直线插补、圆弧插补等多种补偿功能,高速高精密性特点使其适合加工各种形状复杂、精度要求高的零件。 2100433B
*主轴最高转速5500rpm,卡盘直径160mm,X向最大加工直径240mm,Z向最大走刀长度380mm。
大约两千出头,C9518
用小于等于R2的槽刀加工
这得看生产厂家和系统配置了,不管是数控车还是仪表数控车,系统配置要是用步进电机的肯定不如伺服的精度好,还有,有的机床厂生产母机好,做的机床的精度就高。容不容易坏也是看材质处理的好不好,机床装配的好不好...
数控车床几何精度检测
数控车床几何精度检测 1.床身导轨的直线度和平行度 ☆ 纵向导轨调平后,床身导轨在垂直平面内的直线度 检验工具:精密水平仪 检验方法:如 0001 所示,水平仪沿 Z 轴向放在溜板上,沿导轨全长等距离地在各 位置上检验,记录水平仪 的读数, 并记入 “报告要求 ”中的表 1 中,并用作图法计 算出床身导轨在垂直平面内的直线 度误差。 ☆ 横向导轨调平后,床身导轨的平行度 检验工具:精密水平仪 检验方法: 如 0002 所示,水平仪沿 X 轴向放在溜板上,在导轨上移动溜板,记录水平仪读数,其读数最大值即为床身导轨的 平行度误差。 2.溜板在水平面内移动的直线度 检验工具:指示器和检验棒,百分表和平尺 检验方法:如 0003 所示,将直验棒顶在主轴和尾 座顶尖上;再将百分表固定在溜板 上,百分表水平触及验棒母线;全程移动溜板,调整尾 座,使百分表在行程两端读数相等,检测溜板移动在水平面内的直
数控车床实习报告
数控车床实习报告 前 言 机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经经历了近两百年的历史。 随着电子技术、 计算机技术及自动化, 精密 机械与测量等技术的发展与综合应用, 生产了机电一体化的新型机床一一数控机 床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力, 使原来不能解 决的许多问题,找到了科学解决的途径。 数控车床是数字程序控制车床的简称, 它集通用性好的万能型车床、 加工精度高 的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身, 是国内使用量最大, 覆 盖面最广的一种数控机床, 也是是一种通过数字信息, 控制机床按给定的运动轨 迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备, 经过半个世纪的发展, 数控机床已 是现代制造业的重要标志之一, 在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛, 是一个企业综合实力的体现。 实 习 报 告 正 文 自从走进
小型数控车床是机械设备,采用机电一体化设计外型美观,产品结构成熟,操作方便,实现一人多机操作等。
小型数控车床特点:
2、机床采用整体式床脚,稳定性好,机床采用耐磨铸铁进行二次时效和超音频淬火处理,保证了整机的精度、保持性。
3、机床主轴轴承采用精密角接触球轴承,可得到高精度、高承载能力,高转速的优化组合,持久耐用。
4、X、Z向采用高精度的滚珠丝杠,动态性能好,加工精度高。 解读词条背后的知识
第1章 概述
1.1 数控车床的组成和工作原理
1.1.1 数控加工过程
1.1.2 数控车床的组成
1.1.3 数控车床的工作原理
1.2 数控车床的类型
1.2.1 按控制方式分类
1.2.2 按数控系统的功能分类
1.2.3 按加工工艺方法分类
1.2.4 按主轴的配置形式分类
1.3 数控车床的特点
1.3.1 数控车床的优点
1.3.2 数控车床的适用范围
1.4 数控车床的设计方法和步骤
1.4.1 数控车床的设计方法和特点
1.4.2 数控车床的设计步骤
第2章 主传动系统
2.1 概述
2.1.1 主传动系统的设计要求
2.1.2 主传动系统的传动方式
2.1.3 数控车床主传动系统的发展
2.2 变速主传动系统设计
2.2.1 主传动系统的参数
2.2.2 分级变速传动系统设计
2.2.3 分挡无级变速传动设计
2.3 主轴组件
2.3.1 主轴组件的性能要求
2.3.2 主轴
2.3.3 主轴轴承
2.3.4 主轴组件润滑与密封
2.3.5 主轴组件的计算
2.4 主轴驱动与控制
2.4.1 主轴驱动的基本要求
2.4.2 交流主轴驱动
2.4.3 主轴转速的自动变换
2.4.4 主轴旋转与进给轴的同步控制
2.5 数控车床主传动系统实例
2.5.1 CK7815型数控车床的主传动系统
2.5.2 DS11型数控车床的主传动系统
2.5.3 车削中心的主传动系统
第3章 进给伺服系统
3.1 概述
3.1.1 进给伺服系统的组成和要求
3.1.2 进给伺服系统的控制方式
3.1.3 进给系统的驱动方式
3.2 位置检测元件与位置控制
3.2.1 位置检测元件
3.2.2 进给系统的位置控制
3.3 进给系统的伺服驱动
3.3.1 进给系统对伺服驱动装置的要求
3.3.2 步进电动机伺服驱动系统
3.3.3 直流伺服电动机及其驱动系统
3.3.4 无刷直流伺服电动机调速系统
3.3.5 交流伺服电动机及其驱动系统
3.4 机械传动与导向装置
3.4.1 传动机构
3.4.2 导轨
3.5 进给伺服系统设计与性能分析
3.5.1 开环进给伺服系统设计
3.5.2 闭环进给伺服系统设计
第4章 数控车床的辅助装置
4.1 数控车床辅助装置概述
4.1.1 辅助装置的作用和组成
4.1.2 液压和气动装置
4.1.3 润滑装置
4.2 自动换刀装置
4.2.1 自动换刀装置的作用
4.2.2 自动换刀装置的形式
4.2.3 标准刀具系统
4.3 自动排屑装置
4.3.1 自动排屑装置的作用
4.3.2 切削区的排屑方法
4.3.3 典型的自动排屑装置
4.4 其他辅助装置
4.4.1 切削过程的监控装置
4.4.2 对刀仪
第5章 车床数控系统
5.1 概述
5.1.1 数控系统(CNC系统)的主要功能
5.1.2 数控系统的分类
5.2 数控装置(CNC装置)的硬软件结构
5.2.1 CNC装置的硬件结构
5.2.2 CNC装置的软件结构
5.3 数控系统与可编程控制器
5.3.1 可编程控制器的结构和工作原理
5.3.2 PLC在数控系统中的应用
5.4 数控系统的输入/输出接口及通信
5.4.1 输入/输出接口电路
5.4.2 CNC装置的显示功能及其接口
5.4.3 数控系统的通信
5.5 典型车床数控系统及其应用
5.5.1 FANUC Power Mate 0数控系统
5.5.2 SIEMENS 802S/C数控系统
第6章 总体结构与布局
6.1 总体结构的基本要求
6.2 总体布局
6.2.1 床身和导轨的布局
6.2.2 运动和部件布局
第7章 普通车床的数控化改造
7.1 概述
7.1.1 普通车床数控化改造的优点
7.1.2 数控化改造的内容
7.1.3 改造主要技术方案的确定
7.1.4 改造的技术准备
7.1.5 改造的实施
7.1.6 验收工作
7.2 数控系统的确定
7.3 数控改造中主要机械部件改造
7.3.1 数控改造对机械传动系统的要求
7.3.2 机械系统的改造内容
7.3.3 机械传动系统的改造
7.4 机械部分改造设计计算
7.4.1 开环伺服进给系统的设计计算步骤
7.4.2 机械部分改造设计计算实例
7.5 数控车床改造实例
7.5.1 C616车床数控化改造
7.5.2 采用GSK980T和步进驱动系统改造C6140车床
7.5.3 用GSK980T和交流伺服驱动系统改造C6140车床
参考文献
数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类,又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车,前者是两坐标控制,后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。