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前言
第1章绪论
第2章小型旋翼外形参数化建模
第3章小型旋翼绕流网格生成方法
第4章小型旋翼气动特性计算
第5章小型旋翼气动优化设计
第6章小型旋翼气动特性实验
参考文献
彩图
本书系统分析和研究了小型旋翼气动设计的关键技术,回顾和总结了小型旋翼气动设计的研究历程和现状,详细论述了旋翼翼型及三维桨叶气动外形参数化方法、旋翼变形网格自动生成方法、单旋翼和共轴双旋翼非定常流动数值模拟方法、高效代理模型优化算法等内容。基于上述方法,系统研究了不同设计参数对小型旋翼翼型气动性能的影响;开展了旋翼翼型与三维外形的气动优化设计,并结合算例给出了优化设计方案;最后还介绍了小型旋翼悬停测力试验装置的建立及试验结果。为了内容完整性,本书对传统的旋翼近似理论方法进行了简要介绍。本书内容主要源于作者的研究工作,少部分内容取材于参考文献。
职业资格包括从业资格和执业资格。从业资格是政府规定专业技术人员从事某种专业技术性工作的学识、技术和能力的起点标准,通过学历认定或考试取得,供用人单位参考;执业资格是被承认具有对某些文件签字的权力,且要...
小型气动黄油枪价格网上有很多报价。一般是在90-130元左右。这种小型气动黄油枪一个是比较小巧,非常方便携带,质量较轻。还有一个是气动式的黄油枪,比较安全一些。使用的时间更长,性价比更高。根据不同品牌...
不同品牌的价格不同,一般为180元左右,推荐恒刚品牌的扳手,做工好,使用方便,能很好的将东西拧紧,拧松,效率快,既节省人的体力又安全,同时价格合理,值得选择。
低速开口回流风洞的气动设计及数值计算
设计了一座试验段当量直径为1.5 m,试验段长度为2.0 m,最高实验风速为50 m/s的低速开口回流风洞.采用三维建模软件和计算流体力学软件,对风洞的流场品质进行数值计算.气动设计过程表明,收缩比、收缩曲线线形、蜂窝器、紊流网对流场品质有较大的影响.
离心风机气动设计流量的选择
在离心风机气动设计中,通常认为设计流量对应的工况是最佳工况。针对这种观点,对几台风机进行性能预估与实测对比数据发现很多风机最佳工况点偏离气动设计的设计流量,其偏离方向和大小与比转速有关。分析原因后提出,对于不同比转速选择不同于用户提出的设计流量,利用预估并优化变工况性能,就能保证用户设计工况性能良好,又明显改善变工况性能。
旋翼(rotor,lifting rotor)又称"升力桨"、"主旋翼"或简称"升桨"、"主桨"。由连接于旋翼桨毂的两片、三片或数片桨叶(目前最多七片)组成。旋翼相当于旋转的机翼,当它旋转时,产生空气动力,如升力和拉力,用以保持直升机的飞行。旋翼还具有操作面的作用。
旋翼按其结构型式可分为全铰接式(铰接式)、半铰接式(半刚接式)和无铰接式(刚接式)三种。全铰接式旋翼通常有三个铰:挥舞铰(水平铰),摆振铰(垂直铰)和变距铰(轴向铰)。
早期的直升机,桨叶和桨毂为刚性连接,前飞时,前行桨叶和后行桨叶的升力差,使直升机产生横侧倾复力矩,同时桨叶根部承受很大的静、动弯曲载荷,寿命很短。为了消除前飞时的横侧倾复力矩及改善旋翼在挥舞面和旋转面的受力状态,提高寿命,引进了挥舞铰和摆振铰,形成全铰接旋翼。但全铰接式旋翼的桨毂构造复杂,笨重,气动阻力大,制造成本和维护费用高。因而发展了半刚接式旋翼。
随着智能材料技术的发展及其在旋翼飞行器减振降噪等方面的应用潜能,智能旋翼技术己成为国内外直升机新技术领域的一个研究热点。智能旋翼概念是通过主动控制旋翼桨叶外段的翼型迎角变化,进一步控制桨叶气动力分布,从而达到旋翼减振降噪的目的,目前,智能旋翼技术研究仍处于概念研究阶段。主动扭转智能旋翼桨叶其原理是:在具有弯扭耦合的主动扭转梁上下表面分段粘贴压电材料层,通过主动扭转梁的分段弯扭耦合驱动来产生梁的主动扭转输出,进而带动桨叶外侧的桨尖扭转,由于外侧桨尖处于高动压区,一般只需很小的附加扭转即可达到振动控制的效果。智能旋翼的减振机理分析,实质是一个旋翼气动弹性分析过程,需要建立基于压电复合材料层合梁的气弹耦合分析模型,分析压电复合材料层合梁的主动扭转响应,通过与三维实体分析结果及原理模型试件的试验结果对比,验证模型的有效性和可靠性。
旋翼控制器,炸弹从飞机上投下后的一定时间内,控制引信旋翼不能旋转的机构。由保险机构、打火机构、延期机构、固定座和抛射药等组成。其作用是:在高速飞机上投弹时,防止引信旋翼在飞机附近旋脱而打伤飞机;在进行战术连投、齐投、连续齐投和应争投弹时,防止炸弹在飞机附近相互碰撞,造成空炸损伤投弹飞机。不同型号的航空炸弹引信配用不同型号的旋翼控制器。 2100433B