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扬尘车是一种专以用来扬播烟尘的扬尘车。
其车与烟同纵，待烟气盛，即推车逼城，扬其尘灰。守城人不能存立，必回避、聚向一边，则攻城人可缘上(用石灰最佳)。” 这种结构的扬尘车在攻城时使用。
中国古代兵器
扬尘车《武经总要》卷十中记有一种专以用来扬播烟尘的扬尘车。”扬尘车约行烟，置三二十具，如飞梯、板屋之类(或即以飞梯板厘移用之亦通)。其车与烟同纵，待烟气盛，即推车逼城，扬其尘灰。守城人不能存立，必回避、聚向一边，则攻城人可缘上(用石灰最佳)。” 这种结构的扬尘车在攻城时使用。纵烟物体及粉尘等应置于车身上部的灰斗中。车顶所拴的一裉麻绳自然下垂时，即与灰斗接触。其作用应为施放烟尘时，可以通过这裉绳索动作以控制烟尘的施放量。如果需要时，在车上或在其它地方安放鼓风器，可以加大扬尘车的威力。 2100433B
控制施工现场土方运输车辆扬尘
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控制施工现场土方运输车辆的扬尘
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建筑工地的扬尘治理，一直是一项重要的环保工作。为有效治理工地扬尘，提升工地“气质”。近日，一种扬尘在线检测系统在建筑工地投入使用。监管人员通过远程控制，就能实时了解建筑工地的扬尘情况。
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扬尘在线监测系统主要是检测PM10、PM2.5、风速、大气温度、噪声、湿度等。该扬尘在线监测系统还可通过远程控制的方式，对建筑工地实施智能化扬尘治理，既节省大量人工，还降低了扬尘治理成本。
扬尘在线监测系统还有一个更强大的功能就是扬尘超标会自动报警。当监控室值班人员发现哪一个建筑工地PM10超过限值，会通过电话或者是微信的方式，立即通知施工企业进行整改。
广州富森十多年来专注研发生产扬尘在线监测系统，技术领先，扬尘在线监测系统稳定性强，精准度高。可以为客户提供一站式的扬尘监测应用解决方案。富森扬尘在线监测系统厂家直销，价格实惠，欢迎来电咨询
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2014年11月广州或将开征“扬尘费”，向施工工地征收扬尘排污费，以经济杠杆的环境管理手段促进广州大气污染整治。25日，征收建筑施工扬尘和挥发性有机物（VOCs）排污费听证会在广州市环保局举行，到会的14名听证代表无一人反对广州征收“扬尘费”。
广州向上海、昆明等城市学习，开征“扬尘费”，毫无疑问，在一定程度上能够提高建筑工地扬尘行为成本，对无限制的扬尘行为有一定的遏制作用，但是，在征收“扬尘费”过程中，必须谨防“扬尘费”沦为污染行为的保护费和通行证，防止缴纳了“扬尘费”的建筑工地更加肆无忌惮、毫无限制地扬尘，污染大气环境。
开征“扬尘费”相比不收取“扬尘费”，提高了建筑工地扬尘行为成本，但从各地征收“扬尘费”的标准来看，并不算高，不过几块钱每平方米，依然低于治理扬尘的成本，尤其对于背后的暴利来说，微乎其微，根本起不到遏制作用。
最为关键的是，过去政府不向建筑工地征收“扬尘费”，或多或少对扬尘行为有所制止，特别是建筑工地的扬尘行为引起周边居民不满之后，政府会采取一些措施进行制止。但是，当建筑工地依法缴纳了“扬尘费”之后，会让建筑工地觉得领到了扬尘的许可证，无所谓扬尘状况，也不再担心环保部门和周边群众“找麻烦”，就会更加有恃无恐地扬尘。
要让“扬尘费”成为遏制扬尘行为的杀手锏，关键不是简单按照建筑面积收取“扬尘费”，为扬尘行为开绿灯，还必须配套其他措施。
一方面，确定可量化的扬尘标准，对于超标准的扬尘行为收取“扬尘费”，对于严重污染的扬尘行为还应追加扬尘罚款。而且，还必须按照扬尘时间收取，只有切实提高扬尘成本，才能倒逼建筑工地采取措施，制止和降低扬尘污染。另一方面，政府公开收取的“扬尘费”详细账目，确保“扬尘费”用于防治大气污染，只有详细公开账目，才能保障“扬尘费”的用途，也才能让公众心里踏实，避免沦为收费敛财的质疑。 2100433B
治尘重在源头。23日，由市扬尘治理办牵头，市城管委、市建委、市交委、市公安交管局等部门组成的扬尘治理暗访督察组一行，先后对地铁18号线火车南站施工现场渣土排放运输情况，武侯区永康路、成新蒲快速通道双流、新津段沿线扬尘管控情况，以及温江区砂石堆放场和地铁17号线土建五标温泉大道站扬尘管控情况进行暗访督查。
▲全部用防尘网覆盖的砂石
暗访发现一些施工渣土随意倾倒在绿化带上，泥土裸露在外，污染路面！渣土乱堆放情况严重；渣土运输存在抛冒滴漏现象……治尘措施未落实到位！对此，扬尘治理暗访督察组要求，立即整改！
以强化属地主体责任、落实行业主管责任、形成部门联动合力、推行渣土脱湿作业、科技治尘和加密运渣车检查卡点等举措为重点，进一步加强工地源头、运输过程以及建筑垃圾消纳场的扬尘治理。
▲地铁17号线土建五标温泉大道站
督查发现：
工地运渣车辆对稀湿弃土密封不严
存在沿途洒漏
地铁18号线火车南站施工现场
▲地铁18号线火车南站施工现场工地道路有黄土
23日下午，扬尘治理暗访督察组来到地铁18号线火车南站施工现场，查看“两员”管理信息栏，深入了解垃圾处置的运输公司、车辆公示、排放管理员、运输车辆的运输线路、自动洗轮机的运转等情况。
“我们的固定线路是三环到成新蒲再到温江。”运输企业负责人答道，线路固定。当问及是否全程监督监管运输车辆的轨迹时，对方表示，没有全过程，一般监管出场后2-3公里。同时，工地现在未对渣土脱湿作业。
成新蒲快速通道旁九江万家社区7组周边
▲渣土乱堆放
而在成新蒲快速通道九江段路口，一个扬尘治理的检查点上，一位执勤人员表示，对于晚上行驶路过的运渣车，由于光线等原因，他们很难监控发现车牌号。而在不远处的高铁桥下，大量车辆停放在高铁下的绿地中，绿地旁还有肆意倾倒的渣土。车辆碾压下，这一段路常常是尘土飞扬。
▲车辆乱停放
制定措施：
加强建筑垃圾处置过程中的扬尘治理
乱相之下，重拳治之。市扬尘治理办相关负责人表示，成新蒲快速通道沿线一直以来都是我市运渣车辆常规线路，但近来由于从源头、运输过程以及消纳等方面管理不到位，导致渣土抛冒撒漏的情况时有发生。对此，市扬尘治理办近期将以成新蒲快速通道为重点，制定措施，加强道路扬尘治理。
区（市）县政府作为扬尘治理的工作主体，要担负起属地管控责任；交委、建委等行业主管部门，要承担行业管理责任；扬尘治理办要做好协调指导工作，加强工地和行业治理的检查评比力度，定期通报和督查曝光，形成治理合力。
成新蒲快速通道与统力大道交叉口
联合执法卡点
▲联合执法卡点
值得一提的是，针对在运输过程中撒漏出来的渣土或者从消纳点出来没倒干净的情况，建筑工地需要在源头对车辆出门前进行冲洗，保持干净，做到车身整洁，不带泥土。
与此同时，我市还将加快扬尘治理信息化平台建设，配备专用的执法装备，深入研究科技治尘手段，安装GPS定位系统，有效监督监控运输车辆和运输企业；各运渣车检查卡点还要加大执法力度，严格对违规运渣车辆的执法查处。
▲温江区砂石堆放场
据悉，目前，市扬尘治理办已对现有的145家运输企业进行动态管理，每月更新数据，在市城管委网站同步公示。我市还将进一步加快取缔运渣车少于20台的运输企业，禁止国三以下的车辆从事渣土运输，对各类工程设备、工程车进行清理，实现达标排放。
采写：廖阳 李雨莲
图片来源： 成都市城市管理委员会新媒体中心
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