应用领域

氧化铝纤维导热率、加热收缩率和热容都较低。长期使用温度为1300~1400°C,高于普通硅酸铝纤维(1000~1100°C)。它具有较好的化学稳定性,可在酸性环境、氧化气氛、还原气氛和真空条件下使用，对碱性环境也有一定耐蚀性，但易受铅蒸气和五氧化二钒的侵蚀。这种纤维主要用做钢铁工业各种热处理炉、陶瓷烧成窑、石油化工中的裂解炉、燃烧炉等的隔热炉衬，节能效果显著。对间歇作业的窑炉还能较大幅度地增加产品产量。此外，它可用做化学工业中的催化剂载体，称为氧化铝载体。核反应堆及航天飞机的隔热材料，轻合金的增强材料等。

工业高温炉领域 节能效果显著 氧化铝短纤维具有突出的耐高温性能，主要用作绝热耐火材料，在冶金炉、陶瓷烧结炉或其它高温炉中作护身衬里的隔热材料。由于其密度小。绝热性好、热容量小，不仅可以减轻炉体质量，而且可以提高控温精度，节能效果显著。氧化铝纤维在高温炉中使用节能效果比一般的耐火砖或高温涂料好，节能量远大于散热损失量，其原因不仅是因为减少了散热损失，更主要的是强化了炉气对炉壁的对流传热，使炉壁能得到更折的热量，再通过国徽传给物料，从而提高了物料的加热速度和生产能力。

环保和再循环领域 应用有亮点

氧化铝纤维由于其良好的耐化学腐蚀性能，可用于环保和再循环技术领域。如焚烧电子废料的设备，历经多年运转，氧化铝纤维仍显示出其优良的抗炉内各种有害物的腐蚀性能，可用于汽车废气设备上作陶瓷整体衬，其特点是结构稳定。Saffil氧化铝纤维可用于铝合金适塞，它的优点是当温度上升时膨胀较小，比纯合金减少约25%，使活塞和汽缸之间吻合好，可节省燃料。

增强复合材料 性能优势明显

由于氧化铝纤维与金属基体的浸润性良好，界面反应较小，其复合材料的力学性能、耐磨性、硬度均有提高，热膨胀系数降低。氧化铝纤维增强的金属基复合材料已在汽车活塞槽部件和旋转气体压缩机叶片中得到应用。又由于氧化铝纤维与树脂基体结合良好，比玻璃纤维的弹性大，比碳纤维的压缩强度高，所以氧化铝树脂复合材料正逐步在一些领域取代玻璃纤维和碳纤维。特别是在文体用品方面，可制成各种颜色的高强度钓鱼杆、高尔夫球、滑雪板、网球拍等。

氧化铝长纤维增强金属基复合材料主要应用于高负荷的机械零件和高温高速旋转零件以及有轻量化要求的高功能构件，例如汽车连杆、传动杆、刹车片等零件及直升飞机的传动装置等。最近，也有研究人员开始将其用于热核反应堆冷却换热装置的衬里。

氧化铝纤维增强镁基复合材料 以镁或镁合全为纂体以气化钻纤维增强的复合材料。选用的氧化铝纤维有H F'纤维(99.50,}llzC)}].Suniika (:}1zC)_385 "o，SiC1215%)，Sa-"file纤维( A12(7,.9b t'}}一97 9l, )以及3M纤维，PRD1b6纤维。氧化书纤维增强镁草复合材料具有重量轻、强度高、模量高、耐磨耐热性能好、高阻尼性和低热膨胀系数等特点二例如:f}F'/Mg复合材料，当其体积含量为Vf=450}时、其拉伸强度为503.3MYa，弹性模最E为1 GBfsf'a，比镁合金的性能(。=25UMYa, }:一}SCTF'a)高。这类复合材料可用于航空、航天、汽车等工业、.做成具有高阻尼性能的直升飞机齿轮轴壳休、汽车发动机零件等。