大瑶山隧道 大瑶山隧道是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道， 其长度 在世界铁路隧道中列第 10 位。位于广东省北部韶关市西北坪石至乐 昌间的京广铁路衡广复线上，自北向南穿越大瑶山，全长 14295米。 隧道埋深 70至 910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直 的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约 15 公里。开挖大瑶山隧道，推行了国外最先进的设计和施工的方法 新奥法。采用 80 年代国内外最先进的大型机械，实现了主要工序钻 爆、支护、装运三条机械化作业线。 曾经是中国最长的铁路隧道。隧道动用了 4000 多名工人历时 5 年，于 1987年 5月 6 日贯通，是当时中国最长的铁路隧道。大瑶山 隧道的开通，缩短铁路路程了近 15 公里，火车时速从 50 公里增至 100公里以上，加强了岭南地区与内地的交通联系。 1981年 11月开工到 1989年 12月建

公路隧道施工过程中应用综合超前地质预报方法,可更加多样化地获取信息,取得更准确的预报结果。介绍地质分析法、地球物理勘探法、钻探法在大瑶山公路隧道复杂地质施工中的综合应用效果,为安全施工提供更准确的地质信息。