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一般排水型船船模单桨自航试验方法

《一般排水型船船模单桨自航试验方法》是2020年7月1日实施的一项行业标准。 

一般排水型船船模单桨自航试验方法基本信息

一般排水型船船模单桨自航试验方法起草单位

中国船舶重工集团公司第七〇二研究所。

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一般排水型船船模单桨自航试验方法造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

木质阻划

  • 2000×900×1530
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-07
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接口(一般)

  • 品种:接口;公称直径DN(mm):50;
  • 益丰源
  • 13%
  • 阳泉市益丰源消防器材经销有限公司
  • 2022-12-07
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  • 花;盆栽龙花龙花;型号、规格: 230#精品盆苗 ,四头双枝,自然高×冠幅:40-50cm×20-30cm
  • 绿态
  • 13%
  • 深圳市宸洲环保科技有限公司
  • 2022-12-07
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方形一般按钮

  • LA42(B)PF参数:Ф16;技术参数:方形;系列:LA42(B)系列按钮;触点:11;
  • 天逸
  • 13%
  • 杭州奇洛电气有限公司
  • 2022-12-07
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接口(一般)

  • 品种:接口;公称直径DN(mm):65;
  • 益丰源
  • 13%
  • 阳泉市益丰源消防器材经销有限公司
  • 2022-12-07
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量4m3
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量6m3
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量8m3
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量3m3
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量6m3
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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腻子粉(一般)

  • 一般
  • 200kg
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2018-11-30
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一般舌(双舌)门锁

  • 一般舌(双舌)门锁
  • 1把
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-11-08
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一般土方

  • 一般土方 1.土壤类别:、二类土 2.挖土深度:2m内
  • 1m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-04-24
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腻子粉,成品,一般

  • 一般
  • 1kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-10-27
查看价格

一般土方

  • 一般土方 1.土壤类别:、二类土 2.挖土深度:2m内
  • 1m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-03-24
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一般排水型船船模单桨自航试验方法适用范围

本指导性技术文件适用于一般排水型船船模单桨自航试验及实船快速性能的预报。2100433B

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一般排水型船船模单桨自航试验方法起草人

王文涛、张胜利。

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一般排水型船船模单桨自航试验方法常见问题

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一般排水型船船模单桨自航试验方法文献

排水管通球试验方法 排水管通球试验方法

排水管通球试验方法

格式:pdf

大小:79KB

页数: 2页

来源于网络 排二生产值班点扩建工程管道通 球和灌水试验 施工方案 编制单位:南阳市油田天鹏建筑工程有限公司 编制人:廖 晓 波 编制日期: 2014年 7月 11日 建筑排水管线通球和试漏试验方案 建筑排水管线通球试验方案 把排水管道管径 2/3 大小的小球放入排水主立管及水平感观管道的一端, 然后放水将 小球随排水管冲下去,将下层留好的口打开,如果小球能够正常通过到达下层排水 管端,则为合格,如不能通过则为不合格。通球率必须 100%合格 . 注意事项: 1、立管进行通球试验时,为了防止球滞留在管道内,必须用线贯穿并系牢(线长略 大于立管总高度)然后将球从伸出屋面的通气口向下投入,看球能否顺利地通过干 管并从出户弯头处溜出,如能顺利通过,说明主管无堵塞。 2、干管进行通球试验时,从干管起始端投入塑料小球,并向干管内通水,在户外的 第一个检查井处观察,发现小球流出为合格。 3、如果通球受

基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究 基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究

基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究

格式:pdf

大小:79KB

页数: 7页

针对木京枢纽扩建船闸通航条件较为复杂的问题;对其上、下游引航道推荐方案的通航安全性进行试验论证研究;在水工模型试验的基础上;利用自航小尺度船模技术;观测分析船闸上、下游引航道在不同流量下的舵角、航速等通航参数;结果表明;在Q≥3900m3s时;上、下游引航道均有通航参数超过相应限值;难以保障通航安全;上、下游引航道的航行难点分别在于横流较大的转弯段和导墙末端;且均表现为进闸难度大于出闸难度;综合试验成果进行定量和定性分析;提出船闸最高限制通航流量为3000m3s;为工程优化设计及后期运行提供了科学可靠的数据基础;

常规排水型船船模双桨自航试验方法起草单位

中国船舶工业集团公司第七零二研究所。2100433B

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常规排水型船船模双桨自航试验方法起草人

刘晓东、程明道。

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一般排水型船船模阻力试验方法适用范围

本指导性技术文件适用于单体排水型船舶模型的静水阻力试验。

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