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它的工作原理是建立在磁弹性效应基础之上,即利用这种传感器将作用力(如弹性应力、残余应力等)的变化转化成传感器导磁体的导磁率变化并输出电信号。压磁式传感器的优点很多,如输出功率大、信号强、结构简单、牢固可靠、抗干扰性能好、过载能力强、便于制造、经济实用,可用在给定参数的自动控制电路中,但测量精度一般,频响较低。近年来,压磁式传感器不仅在自动控制上得到越来越多的应用,而且在对机械力(弹性应力、残余应力)的无损测量方面,也为人们所重视,并得到相当成功的应用。在生物医学领域对骨科及运动医学测试也正在应用该类传感器。压磁式传感器是一种有发展前途的传感器。
压磁式传感器是一种有源传感器,它的工作原理是基于材料的压磁效应。所谓压磁效应就是在外力作用下,铁磁材料内部发生应变,产生应力,使各磁畴之间的界限发生移动,从而使磁畴磁化强度矢量转动,因而铁磁材料的磁化强度也发生相应的变化,这种由于应力使铁磁材料磁化强度变化的现象,称为压磁效应。
若某一铁磁材料上绕有线圈,在外力的作用下,铁磁材料的导磁率发生变化,则会引起线圈的电感和阻抗变化。当铁磁材料上同时绕有激磁绕组和测量绕组时,导磁率的变化将导致绕组间耦合系数的变化,从而使输出电势发生变化。通过相应的测量电路,就可以根据输出的量值来衡量外力的作用。
这个概念我觉得看怎么理解了,这些传感器应该统属于光学传感器,你所说的三个概念相互之间都有交叉,光栅传感器里面包括,光纤光栅,透射体光栅等,也就是既有光纤的也有光电的,光纤传感器又分为功能型和非功能型,...
磁电式传感器就是电感式传感器吗? 磁电式传感器与电磁式传感器有什么区别呢?
磁电式传感器有基于电磁感应的磁电式传感器和霍尔式传感器。霍尔式传感器和电感式传感器从形体上到原理上都无相似之处。电磁感应的磁电式传感器和电感的相似点是都有线圈。不同点是,基于电磁感应的磁电式传感器磁路...
风压传感器和负压传感器是不一样。
自补偿式压磁应力传感器设计
针对铁磁材料应力测试参数补偿问题,设计了四极压磁应力检测传感器,利用一对电极检测试件,另一对电极检测补偿试件,并设计了电路,在设计的传感器基础上进行了板材试件拉伸试验,试验验证了传感器的基本磁测性能,它具有性能稳定、结构简单的特点,可用于板材及管材应力在线无损检测。
新型磁敏角度传感器取代电位器式位移传感器
传统的拉杆式井径电位器有很多缺点:使用寿命短、故障率高、密封性能差、附加部件多、空间占用大,不利于多臂井径或小井眼测井仪器的设计。
电磁传感器又叫电磁式传感器、磁电传感器等,电磁传感器是把被测物理量转换为感应电动势的一种传感器,又称电磁感应式或电动力式传感器。[1]主要是针对测速齿轮而设计的发电型传感器,将被测量在导体中感生的磁通量变化,转换成输出信号变化。
一、原理与构成
<图1 原理框图>
(零磁通检出)磁平衡式电流传感器也称补偿式传感器,即原边电流Ip在聚磁环处所产生的磁场通过一个次级线圈电流所产生的磁场进行补偿,其补偿电流Is精确的反映原边电流Ip,从而使霍尔器件处于检测零磁通的工作状态。具体工作过程为:当主回路有一电流通过时,在导线上产生的磁场被磁环聚集并感应到霍尔器件上,所产生的信号输出用于驱动功率管并使其导通,从而获得一个补偿电流Is。这一电流再通过多匝绕组产生磁场,该磁场与被测电流产生的磁场正好相反,因而补偿了原来的磁场,使霍尔器件的输出逐渐减小。当与Ip与匝数相乘所产生的磁场相等时,Is不再增加,这时的霍尔器件起到指示零磁通的作用,此时可以通过Is来测试Ip。当Ip变化时,平衡受到破坏,霍尔器件有信号输出,即重复上述过程重新达到平衡。被测电流的任何变化都会破坏这一平衡。一旦磁场失去平衡,霍尔器件就有信号输出。经功率放大后,立即就有相应的电流流过次级绕组以对失衡的磁场进行补偿。从磁场失衡到再次平衡,所需的时间理论上不到1μs,这是一个动态平衡的过程。因此,从宏观上看,次级的补偿电流安匝数在任何时间都与初级被测电流的安匝数相等。
二、电路实例——莱姆电流传感器
<图2 莱姆电流传感器电路实例>
<图3 爱默生ES2409型变频器电流检测电路实例>
传感器仅内含霍尔元件与副边线圈,差分放大器为外设后级电路。线圈输出电流(与UVW端输出电流成比例)经外接负载电阻,转化为电压信号经XK1端子,输送至主板电路。
三、故障检修
其工作模式为零磁通检出,当停机或空载状态,IP=0,Is=0,其输出端外接负载电阻上应无压降。即输出端直流电压值应为0V,动态时有交流电压信号输出,其直流电压值亦为0V。
上电报过流或输出短路故障,测信号输出端直流电压不为0V,故障在此。
又:因该类传感器对直流电流也能有检测电压输出,因而在传感器电路供电正常下,施加模拟的双向直流电流信号,检测输出端必有对称的正、负电压输出值。这为精准判断检测,带来了方便。
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图1为电磁式曲轴位置传感器示意图,触发轮外圆上加工了若干齿与曲轴同步旋转,传感器固定再机体上,磁头与触发轮齿保持1~2mm的间隙。
触发轮齿依次通过磁头,使磁隙不断发生变化,通过感应线圈绕组的磁通也不断发生变化,从而在线圈的两端产生了交变的感应电动势,此交流信号经整形、放大后,形成方波送入ECU。
某些系统中,采用了两个曲轴位置传感器来提高分辨率,如图2所示。图中触发齿间隔4º磁头1和3间隔3º,两个信号送入同一个整形与放大电路后,就可以得到1º的转角信号。