冰淇淋机 小食品机械 小吃车 烧烤机械 小吃设备 餐饮设备 烘焙机械 小型机械 棉花糖机械 爆米花机械 豆制品加工设备 饮料加工设备 米面机械

始终遵循：勇敢创新，不断增长、努力、发展、恪守承诺，我们将会不断开拓，走持续发展的道路，开发出更新，更完美的产品来奉献社会，并坚持“信誉第一，用户至上”的服务宗旨，与多家企业建立了长期的合作关系。

以“服务用户，回报用户”为经营方针。源动力愿与广大用户携手共进，共同开创事业的辉煌！2100433B

济南源动力网络科技有限公司是以生产小型食品机械、实用致富机械为主营项目的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营食品机械，公司位于中国山东济南市济南济微路30号 。

2007年07月19日，上海汽车工业（集团）总公司入股新源动力，成为新源动力第一大股东。

2007年05月26日，由新源动力提供燃料电池发动机的首辆“PASSAT－领驭燃料电池轿车”研制成功，并在同

济大学校园试车成功。

2007年04月18日，上海汽车工业（集团）总公司入股新源动力及与大连化物所燃料电池战略合作协议在上海

正式签署。

2007年04月09日，由新源动力承担的燃料电池及氢源技术国家工程研究中心工程项目发布工程招标公告，标

志着该工程建设项目已正式启动。

2007年04月05日，国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体专家组到新源动力调研。

2006年12月13日，上海市副市长胡延照、同济大学校长万钢试乘了搭载新源动力公司自主研制的燃料电池发

动机的新一代燃料电池荣威轿车。

2006年11月01日，以新源动力为项目依托单位，新源动力独立承担的三项十一·五国家“863”项目均获得批

准。

2006年10月12日，在深圳会展中心举办的第八届高新技术成果交易会上，以中国科学院大连化学物理研究所

为依托，由新源动力股份有限公司承建的燃料电池及氢源技术国家工程中心被正式授予

“国家工程研究中心”。

2006年09月22日，新源动力最新研制的轿车用50千瓦燃料电池发动机在上海同济大学新能源汽车工程中心通

过测试验收。

2006年08月21日，新源动力最新研制的轿车用45千瓦燃料电池发动机于上海同济大学新能源汽车工程中心通

过测试验收。

2006年08月17日，由新源动力和大连化物所共同承担完成的大连市重大科技攻关项目——燃料电池观光示范

车在大连世界博览广场顺利完成交车试运仪式。

2006年06月08日，经国家工商总局核准，大连新源动力股份有限公司正式在大连市工商局注册更名为“新源

动力股份有限公司”。

2006年05月01日，经国家人事部批准同意新源动力设立博士后科研工作站。

2006年05月29日，新源动力全资子公司——江苏新源动力有限公司在江苏省宜兴市注册成立。

2006年01月22日，新源动力承担的863项目轿车用燃料电池发动机首次在上海成功装车运行。

2005年12月01日，新源动力公司申报的“便携式质子交换膜燃料电池”荣获“大连市政府科学技术进步奖

”二等奖。

2005年12月06日，新源动力自主开发的第四代低压操作轿车用燃料电池发动机系统在上海同济大学汽车工程

中心通过验收测试，各项指标国内领先。

2005年11月30日，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”项目通过国资委评估。

2005年08月01日，新源动力与大连化物所、机械工业北京电工技术经济研究所共同承担的“新能源与可再生

能源关键技术标准研究——质子交换膜燃料电池”课题通过验收。

2005年01月05日，新源动力自主开发的燃料电池场地车试车成功。

2004年12月01日，新源动力"便携式质子交换膜燃料电池"通过大连市科技成果鉴定。

2004年09月01日，新源动力自主开发的第三代高压操作轿车用燃料电池发动机系统在上海通过专家组验收，

总输出功率达47KW，接近国际水平。

2004年02月01日，国家发改委批准“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”项目列入振兴东北老工业基地

创新能力建设项目。

2004年01月05日，衣宝廉董事长光荣当选为中国工程院院士。

2003年01月28日，新源动力30KW质子交换膜燃料电池中巴车首次试车成功。

2003年01月22日，新源动力被评为"2002年度创业园优秀企业"。

2002年09月01日，新源动力被国家标准委正式确定为“IEC/TC105燃料电池技术”国内标准化归口单位。

2002年02月01日，新源动力燃料电池产业化中试基地建成并投入使用。

2001年11月15日，新源动力正式通过大连市科学技术委员会“高新技术企业”认定。

2001年11月01日，新源动力研制的200W质子交换膜燃料电池首次在电动自行车上成功应用，并在第三届上海

国际工业博览会上引起强烈反响。

2001年04月06日，大连新源动力股份有限公司正式成立。

能源动力与资源工程专业是北京大学在国内首家自主设立的硕士和博士研究生专业，目前主要研究方向包括：水资源利用、油气田开发、能源动力、新型能源、资源高效与循环利用等。2011年，北大工学院进一步凝练了研究方向，能源动力与资源工程专业硕士点/博士点研究方向：

01 资源循环科学与工程

02 水资源科学与工程

03 清洁能源科学与工程

04 能源与资源生物工程

能源动力学新的挑战

能源动力工业是我国国民经济与国防建设的重要基础和支柱型产业，同时也是涉及多个领域高新技术的集成产业，在国家经济建设与社会发展中一直起着极其重要的作用。随着我国各个方面改革的深化发展，包括市场经济的逐步建立、国有大中型企业机制的转换、加入WTO后面临的挑战，以及能源动力领域技术的发展，并考虑到我国核科技工业“十一五”以及到2020年发展所面临的形势与任务，我国能源动力类以及核相关专业人才的培养面临着严峻的挑战。

能源动力学可持续发展

能源动力及环境是世界各国所面临的头等重大的社会问题，我国能源工业面临着经济增长、环境保护和社会发展的重大压力。我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，煤炭占商品能源消费的76%，已成为我国大气污染的主要来源。已经探明的常规能源剩余储量(煤炭、石油、天然气等)及可开采年限十分有限。2000年的统计资料表明，我国化石能源剩余可储采比煤炭为92年，石油20.5年，仅为世界储采比的一半；天然气为63年，优质能源十分匮乏。我国已成为世界第二大石油进口国，对国际石油市场的依赖度逐年提高，能源安全面临挑战，存在着十分危险的潜在危机，比世界总的能源形势更加严峻。能源资源的国际间竞争愈演愈烈，从伊拉克战争及战后重建，到中日双方在俄罗斯输油管线走向上的角逐等一系列国际问题，无不是国家间能源战略利益冲突、斗争的具体反映。因此，开发利用可再生能源、实现能源工业的可持续发展更加迫切、更具重大意义。

我们应该清楚地认识到：我国的能源资源是有限的，我国现有能源开发利用程度与效率很低，在清洁能源开发、能源综合高效利用和环境保护领域内，与发达国家存在着较大的差距：我国水能资源理论蕴藏量（未包括台湾省）为6.76亿千瓦，可开发容量3.78亿千瓦,相应年发电量19200亿千瓦时，均居世界第一；至2003年底，水电装机容量达到9139万千瓦，年发电量2710亿千瓦时，开发率按电量算只有14%，按装机容量算只有24.2%，远远落后于美国、加拿大、西欧等发达国家，也落后于巴西、埃及、印度等发展中国家。高耗能产品能源单耗比发达国家平均水平高40%左右，单位产值能耗是世界平均水平的2.3倍。同时，实施可持续发展战略对能源发展提出了更高的要求。长期以来，粗放型的增长方式使能源发展与保护环境、资源之间的矛盾日益尖锐。未来能源发展中，如何充分利用天然气、水电、核电等清洁能源，加快新能源与可再生能源开发，推广应用洁净煤技术，逐步降低用于终端消费煤炭的比重，实现能源、经济、环境的可持续发展将是“十五”以及中长期能源发展面临的重要选择。

能源动力学国防安全

特别地，我国核科技工业是国家的战略行业。完善的核科技工业体系是确立一个国家核大国地位的基本条件。它既是国家战略威慑力量和国防科技工业的重要组成部分，是国家政治、国防安全的重要保障和外交利益所在，同时又是国民经济的重要产业。核军工、核能、核燃料和核应用技术产业，是我国核科技工业的主要组成部分。与此相适应，如何培养适应21世纪社会需要的能源动力类以及核相关专业的人才，是每个大学相关专业以及每位从事能源动力类专业教育的工作者需要解决的重要问题。