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“一带一路”城市轨道交通标准化研究

《“一带一路”城市轨道交通标准化研究》是2020年12月1日中国建筑工业出版社出版的图书,作者是李迅、赵一新。 

“一带一路”城市轨道交通标准化研究基本信息

“一带一路”城市轨道交通标准化研究图书目录

研究篇

1 “一带一路”沿线国家城市轨道交通基本情况

1.1 调研国家及所在区域

1.2 调研国家城市轨道交通发展概况

1.3 小结

2 “一带一路”沿线国家城市轨道交通工程建设管理制度

2.1 东亚

2.2 西亚

2.3 南亚

2.4 中亚

2.5 东南亚

2.6 欧洲

2.7 其他地区

3 “一带一路”沿线国家城市轨道交通标准发展趋势

3.1 “一带一路”沿线国家城市轨道交通标准现状

3.2 “一带一路”沿线国家城市轨道交通标准发展趋势

4 发达国家和地区城市轨道交通标准国际化经验

4.1 工程建设的国际规则

4.2 关于“技术规范”

4.3 合格评定/认证

4.4 讨论与启示

5 我国城市轨道交通标准化工作概况

5.1 标准化历程

5.2 标准技术进步

5.3 标准体系建设

6 城市轨道交通领域参与国际标准化工作情况

6.1 国际标准化组织

6.2 国际电工委员会

6.3 中国参与国际标准化活动经验

7 中外城市轨道交通标准主要指标对比

7.1 划分阶段维度对比

7.2 对象维度对比

7.3 相关指标差别分析

7.4 相关内容差别分析

7.5 小结

8 城市轨道交通海外项目应用标准情况

8.1 海外项目应用标准情况

8.2 困难和问题

8.3 原因剖析

9 城市轨道交通标准国际化建议

9.1 城市轨道交通标准国际化需求分析

9.2 城市轨道交通标准国际化建议

案例篇

10 案例一 越南河内城市轨道交通吉灵-河东线

10.1 建设管理体制、制度

10.2 越南城市轨道交通标准化现状

10.3 城市轨道交通标准在越南的应用情况

10.4 城市轨道交通标准在越南应用存在的困难和问题

10.5 越南有关的政策文件

10.6 重点工程典型事件分析

10.7 采用中国标准与越南标准的比较分析

11 案例二 哈萨克斯坦首都阿斯塔纳轻轨项目

11.1 建设管理体制、制度

11.2 哈萨克斯坦城市轨道交通标准化现状

11.3 城市轨道交通标准在哈萨克斯坦的应用情况

11.4 城市轨道交通标准在哈萨克斯坦应用存在的困难和问题

11.5 案例国家有关政策文件及标准

11.6 重点工程典型事件分析

12 案例三 埃塞俄比亚轻轨一期工程项目

12.1 国家情况简介

12.2 亚的斯亚贝巴轻轨一期工程概况

12.3 城市轨道交通工程建设管理体制、制度

12.4 城市轨道交通标准化现状及未来发展趋势

12.5 城市轨道交通标准在该国应用情况

13 案例四 莫斯科地铁项目

13.1 建设管理体制、制度

13.2 俄罗斯城市轨道交通标准化现状

13.3 莫斯科城市轨道交通发展现状及未来规划

13.4 城市轨道交通标准应用情况

13.5 城市轨道交通标准在莫斯科应用存在的困难和问题

13.6 莫斯科有关的政策文件

13.7 重点工程典型事件分析

13.8 采用中国标准与俄罗斯标准的比较分析

14 案例五 以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目

14.1 项目简介

14.2 项目所在国环境因素

14.3 以色列城市轨道交通工程建设管理体制、制度

14.4 以色列城市轨道交通现状及规划

14.5 中国标准在以色列的应用情况

14.6 中国工程建设标准与以色列工程建设标准的对比分析

14.7 中国城市轨道交通优势分析

14.8 中国标准在以色列应用存在的困难和问题

15 案例六 城市轨道交通车辆出口项目

15.1 全面采用当地标准

15.2 当地标准与国际标准、其他国家标准结合采用

15.3 中国标准与国际标准、其他国家标准结合采用

15.4 结论

附录

参考文献2100433B

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“一带一路”城市轨道交通标准化研究造价信息

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轨道交通光缆

  • ;GCYFY-48芯野外光缆 室外光缆 轨道交通光缆
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  • 聚纤缆,万马天诚
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  • 广东聚纤缆通信股份有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

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  • OVM
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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-GD
  • OVM
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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60
  • OVM
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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(30m)-3000-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年6月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年5月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年3月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2021年11月信息价
  • 建筑工程
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轨道交通标识

  • 650×650
  • 2块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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一路输出,一路反馈输入

  • /
  • 1个
  • 3
  • 北大青鸟、海湾、泛海三江、赋安、奥瑞那、泰和安科技
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-04
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多联空调(一带)

  • 多联空调室外机W3X565(一带) 1.室外机冷量:56.5KW,热量:63.0KW 3.配减震垫 4.多联空调新风室内机N450X 1台
  • 1台
  • 1
  • 格力
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-19
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多联空调(一带)

  • 1.多联空调室外机W3X565(一带),室外机冷量:56.5KW,热量:63.0KW,2.配减震垫,3.多联空调新风室内机N450X 1台
  • 1台
  • 1
  • 格力
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-19
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一路音频输出终端

  • 1.名称:一路音频输出终端2.其他:按设计图纸、技术需求书及施工规范要求综合考虑
  • 1台
  • 1
  • 北大青鸟、海湾、利达
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-07-27
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“一带一路”城市轨道交通标准化研究内容简介

《“一带一路”城市轨道交通标准化研究》一书,依托海外项目案例,以研究篇和案例篇系统梳理了“一带一路”沿线72个国家的工程建设管理体制、制度、城市轨道交通标准现状及发展趋势,深入剖析了我国城市轨道交通标准在海外项目应用中取得的经验、存在的困难和问题。通过借鉴发达国家和地区城市轨道交通标准国际化经验,对比我国标准与发达国家标准主要内容、指标差别,结合“一带一路”倡议下我国城市轨道交通标准国际化的现实需求,以及我国城市轨道交通领域参与国际标准化工作的经验,研究提出有针对性、灵活性的城市轨道交通标准国际化的对策和建议。

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“一带一路”城市轨道交通标准化研究常见问题

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“一带一路”城市轨道交通标准化研究文献

我国城市轨道交通标准化发展20年回顾 我国城市轨道交通标准化发展20年回顾

我国城市轨道交通标准化发展20年回顾

格式:pdf

大小:265KB

页数: 5页

我国城市轨道交通标准化工作始于20世纪80年代,90年代末期开始进入稳定、快速发展时期,经过20年的发展,城市轨道交通标准化工作取得了突破性进展。回顾了近20年我国城市轨道交通标准技术管理、标准制修订工作历程,以及城市轨道交通标准体制改革和探索,标准的实践活动,提出了对城市轨道交通标准化工作的认识与思考。城市轨道交通工程建设、运营及其使用的设备系统(产品)是一套复杂的技术体系,标准化是必然的选择。

山地城市轨道交通标准化分析研究——以重庆市为例 山地城市轨道交通标准化分析研究——以重庆市为例

山地城市轨道交通标准化分析研究——以重庆市为例

格式:pdf

大小:265KB

页数: 1页

城市轨道交通标准化包括运营需求标准化、建设标准化和运营管理标准化三个方面.运营需求标准化是前提,建设标准化是基础,运营管理标准化是保证.本文针对重庆市轨道交通标准化存在的问题,提出具有可行性的建议.

《一带一路蓝皮书:一带一路建设发展报告(2016)》

7月15日,由中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所、中国社会科学院“一带一路”研究中心、中信改革发展研究基金会和社会科学文献出版社共同举办的“《“一带一路”蓝皮书:“一带一路”建设发展报告(2016)》发布会”在京举行。

印度参与“一带一路”合作前景乐观

蓝皮书称,印度参与“一带一路”合作的前景仍然是乐观的,印度“渐进式”的参与和合作是可以预期的。

这要从《景愿与行动》文件中“一带一路”合作重点的五个方面来看。

一、政策沟通方面,做好政策沟通是中印之间增信释疑、推进合作最重要的途径。

从长远看,中印两国完全可以找到利益契合点,做好政策沟通,实现战略对接。印度一直强调“一带一路”的透明性,这只有靠建立“一带一路”框架下的政府沟通机制来做好政策解释工作。中国有能力让印度领会到“一带一路”倡议的经济内涵和增长红利,这是两国实现政策沟通的现实基础。在这样的情况下,政策沟通的前景是可以预期的,只是需要更多的时间和耐心。

二、设施联通方面,基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,莫迪政府执政后也把改善印度的基础设施建设列为优先事项。

设施联通是优先领域的同时还将是有“溢出”效应的领域,贸易合作的发展,人员、信息和商品流动,国家之间的信任,区域合作的深化都将从中受益。基础设施过去是制约印度经济发展的重大瓶颈,印度现在完全可以借助“一带一路”的东风突破这个瓶颈。

三、贸易畅通方面,莫迪主政以来不断改善印度的投资环境,外资政策不断放宽,并对中国投资也释放了积极信号。

未来两国资本进入对方市场的情况会逐步得到改善,进而促进两国经贸往来健康发展,最后横亘在中印FTA面前多年的一些难题有望化解。如果中印FTA的构想成为现实,那么将是“一带一路”《愿景与行动》中提出的“高标准自由贸易区网络”中重彩浓墨的一笔,中印经贸关系会取得重大突破。

四、资金融通方面,目前中印之间金融合作的水平还是很低的。

但从长远来看,两国金融合作意义重大,而且是大势所趋。资金融通是贸易发展和相互投资的保障,反过来贸易发展和投资又催生资金融通。亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行和丝路基金的筹建及运营为中国与印度之间的金融合作提供了良好的平台,会促进两国在多边框架下开展金融合作,推动两国金融机构之间的合作,促进资金流通和贸易往来,促进本币结算和贷款业务规模,提高两国抵御风险的能力。

五、民心相通方面,“一带一路”倡议是要在沿线各国社会普通民众之间搭建一座跨越文化、种族和宗教的桥梁。

“一带一路”把民心相通看作核心理念,也给印度人民重新认识中国提供了一次新的契机。民心相通关键要依靠人文交流,因此当前两国人文领域的合作得到政府的高度重视。2014年两国提出启动“中国—印度文化交流计划”,中印之间不管是教育、文化和青年交流等传统的交流,还是科技、媒体、体育和旅游等现代的交流似乎一下子呈百花齐放的姿态,火热了起来。民心的相通正始于这种热络。

总之,从以上五个方面看,中印之间都是既有利益契合点又有可操作的路径可循的。

政治互信是实现“一带一路”道路合作的基础和前提

道路交通是国家经济往来的命脉,政治互信是实现“一带一路”道路合作的基础和前提。“一带一路”的目标是合作共赢,而道路合作是实现多赢的重要条件。互信是开展道路交通合作的基础,中国要与“一带一路”沿线国家达成政治互信,努力塑造合作共赢的理念。

首先,中国应加强国际宣传,

要加强对该倡议目标和内涵的国际解读,并提高该战略沿线国家对道路交通基础设施合作的认识水平,使它们认识到道路合作对其经济增长和社会发展的关键作用。

其次,中国应尊重他国意愿。

道路合作的前提是尊重他国主权和安全,中国在开展“一带一路”道路合作的过程中,要尊重相关国家的选择,为其留有足够的空间。中国不能把道路合作的意愿强加于别国,要充分理解他国的国情,在具体项目实施方面,还需要与有关国家及时商议,建立信息交流平台。

最后,中国应促进交流沟通。

交流沟通主要指政策性沟通,中国政府在开展道路交通基础设施建设之前和建设过程中都应积极参与和相关合作国家的政策沟通,比如积极构建政府间交流机制,以各国政府的高层领导人互访为契机,建立沟通平台,开展交流对话,加强政策协商,从而增进政府间的政治互信。

“一带一路”金融合作须妥善处理各项关系

蓝皮书称,“一带一路”金融合作是政府推动、民间跟进,并且与人民币国际化相辅相成的系统性工程,须妥善处理各项关系。

一、政策性、开发性与商业性的关系。

中国在投融资合作中应谨慎处理好经济援助、共赢合作和本国利益等不同层次的关系,明确政策性、开发性和商业金融的边界。对于商业金融机构的金融合作,应从商业金融的全球战略出发,避免以政府信用为担保,出现背离商业性运作的金融合作;与此同时,商业金融机构应自觉承担相应的社会责任,及时反馈合作中的问题,推动国际金融合作的进一步完善。

二、风险与创新的关系。

“一带一路”国家金融市场相对落后,基础设施投资不足,并伴有金融抑制的现象。当前,无论是亚投行和金砖国家新开发银行的筹建与运营,还是各国金融机构之间的多边金融合作,都需要采用更多的创新手段来拓宽投融资渠道,以实现区域金融合作的升级与发展。在推动金融创新的同时,金融机构和企业等市场主体应遵循市场规律,加强对金融风险的识别与管理。

三、国际利益和国内利益的关系。

“一带一路”沿线国家与我国存在区域合作程度和外交关系的差异、工业化程度以及资源禀赋的差异。一方面,从我国能源、大宗商品、产业重组、经济互补、军事安全等相关战略出发,针对不同地区的不同合作机制,选择若干重点合作的区域,以点带面,实现共赢;另一方面,区域公共政策、制度中,应建立包容性的对话机制、清晰的制度框架,并保证实施的可行性和公平性。

国际反恐合作助推“一带一路”

蓝皮书称,顺利实施“一带一路”离不开国际反恐合作的详细规划,“一带一路”顺利实施也将有利于建立更公正的国际政治经济新秩序,推动国际反恐合作在取得实质性成果的道路上越走越远。

一、弘扬正确的国际反恐观。

国际恐怖主义活动越发猖獗,国际反恐统一战线却迟迟不能建立,究其原因是各国从本国利益出发对反恐持不同目的和标准。中国作为负责任的大国,重视自身反恐能力建设,也重视国际反恐合作。中国出台的《反恐法》将反恐工作纳入国家安全战略,表明中国反恐的坚强决心,中国采取各种措施阻止中国籍人员出境参加国际恐怖活动,是国际反恐不可或缺的组成部分。

二、加强区域内反恐合作。

倡导树立新地区安全观。当前恐怖主义猖獗肆虐,恐怖活动方式与手段“推陈出新”,活跃在中国新疆以及“一带一路”沿线地区及国家的恐怖分子在组织、人员、行动上保持着密切联系,全球恐怖主义网络空间日益形成。要顺应形势发展,就必须树立新的安全观,以共同应对恐怖主义带来的威胁。

三、在现有机制内深化反恐合作。

要强有力地推进反恐、禁毒、防务合作,提高上海合作组织安全行动能力,形成更加严密、健全的执法合作网络,为上海合作组织反恐合作注入新的活力。

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城市轨道交通投融资模式研究目录

第1章 城市轨道交通产业特征及投融资模式

1.1 城市轨道交通的技术经济特征

1.1.1 产业特征

1.1.2 经济特征

1.1.3 运营特点

1.1.4 产业组织特征

1.2 城市轨道交通的投融资模式

1.2.1 主要特点

1.2.2 典型投融资模式的分析

第2章 城市轨道交通投融资模式实证研究

2.1 国外城市轨道交通投融资模式实证研究

2.1.1 主要特点

2.1.2 典型模式

2.1.3 比较与分析

2.2 我国城市轨道交通投融资模式实证研究

2.2.1 现状与趋势

2.2.2 主要模式

2.2.3 国内外城市轨道交通融资规律

第3章 城市轨道交通投融资的资金来源和管理模式研究

3.1 可供选择的城市轨道交通资金来源

3.2 可供选择的城市轨道交通投融资体制模式

3.2.1 政府主导的垄断一体化投资管理模式

3.2.2 政府主导的专业化管理模式

3.2.3 透明监管下的垄断一体化模式

3.2.4 竞争与政府补贴共存的模式

3.2.5 适度有效竞争的新一体化模式

3.3 城市轨道交通投融资管理模式发展的主要趋势

3.3.1 建立健康的城市轨道交通投融资体制

3.3.2 根据城市轨道交通发展阶段确定相应投资战略

第4章 社会资本参与的PPP模式研究与实践

4.1 社会资本与PPP模式

4.1.1 社会资本在基础设施领域投融资现状

4.1.2 PPP融资模式的起源与发展

4.2 PPP融资模式类型分析

4.2.1 前补偿与后补偿模式

4.2.2 PPP融资模式与一般BOT模式的比较

4.3 城市轨道交通项目采用PPP模式的适应性研究

4.3.1 应用条件分析

4.3.2 社会资本以PPP模式进入城市轨道交通领域的适应性

4.3.3 城市轨道交通PPP模式的问题与建议

4.4 实例分析——北京地铁4号线PPP模式应用实践

4.4.1 基本原则

4.4.2 主要内容

4.4.3 实施过程

4.4.4 实施效果

第5章 城市轨道交通BT模式研究与实践

5.1 BT模式概述

5.1.1 含义及特点

5.1.2 主要类型

5.1.3 适用范围

5.1.4 推广意义

5.2 城市轨道交通BT项目的运作与实施

5.2.1 适用条件

5.2.2 运作程序

5.2.3 问题分析

5.3 应用示范一北京地铁奥运支线BT项目

5.3.1 项目概况

5.3.2 实施方案

5.3.3 运作过程

5.3.4 项目组织管理

5.3.5 实施效果

第6章 “轨道 土地”综合开发模式研究

6.1 理论依据:土地增值和外部效益内部化

6.1.1 “轨道 土地”模式的经济学解释

6.1.2 “轨道 土地”模式的机制研究

……

第7章 城市轨道交通股票发行和ABS模式研究

第8章 城市轨道交通市政债券融资模式研究

第9章 城市轨道交通企业的负债融资模式与探索

第10章 城市轨道交通产业基金融资模式研究

第11章 城市轨道交通项目的投资评价及融资方案评价研究

第12章 城市轨道交通投融资相关政策研究

参考文献2100433B

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“一带一路”与建筑业“走出去”战略研究内容简介

以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局,在经济发展进入新常态的时代背景下,提出了“一带一路”(即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,简称“一带一路”)的重大战略构想,在国内外引起了巨大反响。《“一带一路”与建筑业“走出去”战略研究》的写作目的在于研究经济发展新常态背景下,中国建筑企业如何借助于“一带一路”开放战略的机遇,在走向国际市场的进程中,提高竞争能力,实现传统建筑业向现代建筑业的转型升级。本书由中国建筑业协会副会长兼秘书长吴涛同志、中国建筑业协会工程项目管理专业委员会秘书长陈立军同志负责统筹策划和统稿,中国建筑、中冶、中石化等大型央企、北京建筑大学以及相关协会的专家共同参与了专题研究和讨论。

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