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液化天然气用闸阀简介

液化天然气用闸阀简介

备案信息 备案号：53582-2016 备案公告： 2016年第4号(总第196号) 。

液化天然气用闸阀造价信息

市场价
信息价
询价

热锻黄铜闸阀

规格型号：
Z15W-16TDN80
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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黄铜磁感应闸阀

规格型号：
DN15
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
方兴
材料税率：
13%
供应商：
安徽方兴实业股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

黄铜磁感应闸阀

规格型号：
DN25
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
方兴
材料税率：
13%
供应商：
安徽方兴实业股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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黄铜伸缩闸阀

规格型号：
DN25
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
方兴
材料税率：
13%
供应商：
安徽方兴实业股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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闸阀Z45X-10Q

规格型号：
DN50
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
方兴
材料税率：
13%
供应商：
安徽方兴实业股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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带阀闸阀

规格型号：
Z152-16t-40
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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带阀闸阀

规格型号：
Z152-16t-15
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

带阀闸阀

规格型号：
Z152-16t-20
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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带阀闸阀

规格型号：
Z152-16t-25
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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带阀闸阀

规格型号：
Z152-16t-32
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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天然气灶

规格型号：
DB19用途家用功能节能灶形嵌入灶灶眼双眼点火方式电子脉冲点火进风方式全进风材质微晶面板 750×440(mm)热流量 4.0kw 重量 9500(g) 贸易属性内贸+外贸
需求量：
7件
报价数：
1
材料品牌：
千科
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-12-24

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天然气灶

规格型号：
DB19用途家用功能节能灶形嵌入灶灶眼双眼点火方式电子脉冲点火进风方式全进风材质微晶面板 750×440(mm)热流量 4.0kw 重量 9500(g) 贸易属性内贸+外贸
需求量：
7件
报价数：
1
材料品牌：
千科
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-12-11

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天然气蒸炉

规格型号：
≥870×840×50mm台面采用 1.2mm半钢板,侧板及围板采用1.0mm半钢板不锈钢可调子弹脚
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-05-13

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天然气灶

规格型号：
HB02用途家用功能节能灶形嵌入灶灶眼多眼点火方式电子脉冲点火进风方式下进风材质钢化玻璃 750×440(mm)热流量 3.2KW 重量 8300(g) 贸易属性外贸原单
需求量：
4件
报价数：
1
材料品牌：
千科
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-12-23

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天然气灶

规格型号：
HB02用途家用功能节能灶形嵌入灶灶眼多眼点火方式电子脉冲点火进风方式下进风材质钢化玻璃 750×440(mm)热流量 3.2KW 重量 8300(g) 贸易属性外贸原单
需求量：
6件
报价数：
1
材料品牌：
千科
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-06

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液化天然气用闸阀简介常见问题

压缩天然气与液化天然气的区别在哪？

当然有区别压缩天然气（CNG）是气态的，只是压力高，而液化天然气（LNG）是液态的,压缩比例更大，二者从生产、储存到使用程序差很多，LNG因为成本较高但是压缩比例大适合中远距离运输使用，CNG则适合近...
lng液化天然气报价有多贵

今日LNG液厂出厂价保持稳定，接收站方面：江苏如东接收站国产气提货价根据量的大小有优惠，最高能优惠至5180元/吨，降幅达220元/吨，河南中原绿能液厂装置维修完成恢复生产。预计短线内价格还将会趋于稳...
液化天然气（LNG）发展前景好么？

LNG这个产业，从它在国内的诞生之日起，它的主要功能就是调峰、补充和替代，在以后的一段时间，就目前这个能源结构，因为它的高能耗，它的主要功能还是不会改变。 1．LNG将成为汽、柴油的替代能...

液化天然气用闸阀简介文献

LNG(液化天然气)简介

LNG(液化天然气)简介

LNG(液化天然气)简介

格式：pdf

大小：8KB

页数： 2页

LNG（液化天然气）简介一、LNG特性与用途 LNG是 L iguefied Natural Gas 的缩写，即液化天然气。 LNG 的获得：是天然气（主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数）经过脱碳、脱水等净化之后，冷却到 -162 ℃（压力 15KPa）以下，以液态形式存在的天然气，体积是常温气态的 1/625 。 LNG特性： 1、与 CNG（压缩天然气）比体积同比小 625倍，像汽柴油可方便运输且成本低。 LNG:35000方 /车次， CNG:4500方 / 车次。 2、能量密度大、续驶里程长。与 CNG（压缩天然气）比，中型和重型车燃料成本低 20％，重量轻 2/3，供燃系统成本至少低 2/3。 3、不受天然气管网制约，储存占地少。 4、比 CNG（压缩天然气）更纯净，不含水分，排放性能优于 CNG。 5、LNG储存压力在 1.6MPa以下 , CNG 为 20MP

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液化天然气(LNG)

液化天然气(LNG)

液化天然气(LNG)

格式：pdf

大小：8KB

页数：未知

LNG是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至超低温(-162℃),使之凝结成液体。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52MMBtu/t(1MMBtu=2.52×108cal)。天然气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。LNG是一种清洁、高效的能源,越来越受到青睐。

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车用液化天然气储罐冲装

1、常规充装 汽车液化天然气的充装是通过一根独立的软管完成。首先将加气枪与加液口连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。通过内胆顶部进液管对瓶内(BOG)进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时液体在压力作用下自动打开，无需手动开关。当充液达到额定量时，充液自动停止。单向阀节关闭。其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力，此时加气机停止充液。 2、回气充装 汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。首先将加气枪与加液口连接，然后将回气枪与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。 3、热瓶充装 通常我们将首次充装LNG前和停止工作两周以上的瓶称为"热瓶"。下面是热瓶充装程序: 1、首先向瓶内充入大约50L的LNG，静置，在瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆也得到冷却; 2、当瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏; 3、通过回气口排放NG降低压力后即可按常规充装程序进行操作。

闸阀闸阀特点

闸阀重量轻 本体采用高级球墨铸铁制成，重量较传统闸阀重量减轻约20%~30%，安装维修方便。 闸阀平底式闸座 传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头，木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内，容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象，弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计，不易造成杂物淤积，使流体畅通无阻。 闸阀整体包胶 闸板采用高品质的橡胶进行整体内、外包胶，欧洲的橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够保证精确的几何尺寸，且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠，不易脱落及弹性记忆佳。 闸阀精铸阀体 阀体采用精密铸造，精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。

车用液化天然气储罐供气系统流程

液化天然气汽车改装结构主要由LNG车用瓶、水浴式汽化器、组合式调压阀、发动机系统组成。 水浴式汽化器主要利用发动机循环冷却水通过热传递，把液化天然气加热汽化，使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。组合式调压阀主要作用是将汽化后的天然气进行减压，使之满足发动机的使用压力要求，达到降压稳压的作用。缓冲罐的作用除具备缓冲功能外还可以储存一定量的气体备用。当汽车功率较大，启动时需要较多的天然气时，可以在管路降压调节阀后配备一只缓冲罐。如果受到汽车安装空间的限制，汽车功率不大且供气管路的长度(其作用相当于缓冲罐)满足需要时，可以不配备缓冲罐。 该流程中还需配备安全阀，安全阀的开启压力需小于该系统配件中的最小工作压力。 电磁阀的作用是当发动机点火开关关闭或处于次要位置、以及发动机熄火点火开关仍处于开启状态时，阀门处于关闭状态能够阻止天然气流向发动机，防止天然气泄漏。

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