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营口道站

营口道站位于天津市和平区营口道与南京路交口，是天津地铁1号线和天津地铁3号线的换乘站。周边有乐宾百货、伊势丹、和平大悦城、天津现代城、西开天主教堂、耀华中学、天津一中等。日均客流量13万人次，是天津地铁客流量最大车站之一。

营口道站基本信息

中文名称营口道站
外文名称YINGKOUDAO Station
地点天津市和平区营口道与南京路交口
车站类型地下站
出口7个
首开时间1976年2月

营口道站造价信息

市场价
信息价
询价

智能加压泵站

规格型号：
10000m3 加压泵站扬程50米,功率180kw;远程智慧管理平台
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
格兰富
材料税率：
13%
供应商：
广州迪控环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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站式小腿

规格型号：
屈伸训练器:3.0mm
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
220
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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站式曲腿

规格型号：
屈伸训练器:3.0mm
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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智能加压泵站

规格型号：
5000m3 加压泵站扬程30米,功率45kw;远程智慧管理平台
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
格兰富
材料税率：
13%
供应商：
广州迪控环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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智能加压泵站

规格型号：
7500m3 加压泵站扬程50米,功率90kw;远程智慧管理平台
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
格兰富
材料税率：
13%
供应商：
广州迪控环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率15m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土搅拌站

规格型号：
生产率50m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土搅拌站

规格型号：
生产率60m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土搅拌站

规格型号：
生产率60m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土搅拌站

规格型号：
生产率15m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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4通道扩展主站

规格型号：
平衡式通话系统四通道扩展主站自身可为扩展通道提供供电标准19"1RU设备尺寸具有过载/短路保护功能,前面板配有故障指示灯扩展的四通道均配有独立的CALL(呼叫),TALK(对讲),LISTEN(收听
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-10

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4通道有线通话主站

规格型号：
平衡式通话系统四通道用户主站自带总计3.6安培的系统供电标准19"1RU设备尺寸配有自动感应的耳麦连接器,适配动圈或驻极体电容话筒耳麦内置扬声器,可选择关闭扬声器,外接耳麦使用四通道均配有独
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-27

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氨充注站

规格型号：
氨充注站
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-13

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办公工作站

规格型号：
办公工作站
需求量：
19套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-12-09

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工作站

规格型号：
工作站
需求量：
3台
报价数：
1
材料品牌：
详见截图
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-09

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营口道站常见问题

营口塑胶跑道施工哪家公司靠谱？

营口EPDM塑胶跑道施工公司公司是一家专门从事体育运动地建设的专业公司
天津从营口道坐地铁怎么到大悦城，只坐地铁

1.一号线在西南角下，出站前看好哪个口近过马路就是 2.营口道坐一号线，西南角换乘二号线，鼓楼站下，出站就直接进大悦城了但是建议没必要这样倒除非你懒得走路
营口塑胶跑道施工哪家值得推荐

个人觉得营口衡晟体育设施材料有限公司比较靠谱。营口衡晟体育设施材料有限公司是一家专业生产人造草坪,橡胶跑道,塑

营口道站文献

天津地铁3号线营口道站施工设计难点

天津地铁3号线营口道站施工设计难点

天津地铁3号线营口道站施工设计难点

格式：pdf

大小：479KB

页数： 3页

　城市轨道交通研究 2009年　　天津地铁3号线营口道站施工设计难点王小宝　张宗韡 (天津市市政工程设计研究院 ,300151 ,天津 ∥第一作者 ,助理工程师 ) 摘　要　天津地铁 3 号线营口道站地处天津市商业繁华区 , 周围环境复杂 ,地下管线众多 ,交通繁忙 ,是天津地铁 3 号线中最复杂的站点之一。简单介绍了营口道站设计概况、工程地质条件等 ,着重从地下水处理、基坑安全、坐标放线以及交通疏解等方面对设计工作进行了分析和总结。施工效果表明 ,本设计对上述工程难点的解决是可靠的。关键词　地铁车站 ; 设计难点 ; 技术措施中图分类号　U 231 + . 4 Diff iculties in the Design of Tianjin Metro Line 3 Station Wa ng Xiaobao , Zhang Zongwei Abs

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营口黑渔沟抽水站桩基设计与施工

营口黑渔沟抽水站桩基设计与施工

营口黑渔沟抽水站桩基设计与施工

格式：pdf

大小：479KB

页数： 4页

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营口道站就要改造完了

好消息！ 地铁“营口道站”改造通过验收啦！ 地铁1、3号线在营口道站实现换乘指日可待啦！ 作为第十三届全运会配套项目，天津第一个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程完成扶梯安装等主要节点任务，8月8日顺利通过验收，比原定计划提前5天。 今年6月，天津地铁运营公司已经发布确定消息：地铁营口道站6月19日起施工改造，1号线列车正常停站，3号线列车越站通过。B3口（近和平大悦城）关闭，B1口（近号外时尚馆）只出不进。预计8月中旬改造完成。 改造了哪些地方？ 中国铁建十八局集团四公司是此次改造工程的承建单位，改造工程主要有楼扶梯改造、站台改造、卫生间改造、进出站闸机数增加改造、配套设施改造等，总建筑面积2100平方米。 01 扶梯 每组总重28吨，长度近22米，采用轨道车分三节一次运输，运输前先进行轨道车试跑，运输至站台后，再分三节分批牵引至站台并按规定顺序存放，从运输至存放到位，仅用2.5小时。 02 围挡临时隔离 1小时内完成，保证次日3号线正常运营。 03 屏蔽门 拆除仅用3天完成，安装仅用4天完成。 04 卫生间 通道钢结构距正常运营3号线站台边仅50厘米，屏蔽门拆除区域长10米，采用钢丝网、彩钢围挡防护，监护人员24小时监控，在地铁停运的0时-4时30分施工，仅用34天完成。 改造后带来哪些便利？ 建成后的“营口道站”将更加便民，实现“换向通行不再绕”“3号线乘客直接进出”“闸机通道更通畅”等功能。 01 换向通行不再绕 当前B口站厅到3号线站台的楼梯和扶梯的朝向将被“反向”调整，与对面的楼扶梯成对称的倒“八”字形式，乘客从B口站厅与A口站厅之间换向通行时，不用再转向绕行，下楼前行便可直接上楼，通行效率和换乘速度将大幅提高。 02 3号线乘客直接进出 B1、B3两口之间将新建一组楼梯和两部扶梯，3号线乘客可以由此直接进出站，避免与换乘1号线的客流交叉。 03 闸机通道更畅通 B口站厅内的自动售票机、闸机和客服中心的位置将被调整，并新增3组闸机通道，乘客进出站将更加顺畅。 来看看图示！ ▲改造前切面示意图 ▲改造后切面示意图 如今 地铁“营口道站”改造通过验收 地铁3号线将在营口道站停靠 地铁1、3号线在营口道站实现换乘 的日子越来越近了 我们一起期待吧！ ·END·

地铁营口道站明日起恢复正常运营！

从地铁运营公司获悉 地铁营口道站改造施工日前顺利完成 8月16日起 车站各出入口和站内换向通道恢复正常使用 3号线列车恢复正常停站 在“新营口道站”， B口站厅（和平大悦城一侧）与A口站厅（伊势丹商场一侧）的扶梯改成了倒“八”字设置，乘客在两口之间换向通行时，下楼直接前行便可上楼，不用再转向绕行。 B口站厅内新建了一组楼梯和两部扶梯，3号线乘客可以由此直接进出站，不会再与换乘1号线的客流交叉。 B口站厅内新增了3组闸机通道，同时自动售票机、闸机、客服中心和站台卫生间的位置也做了调整，乘客进出站和使用站内设备将更加便捷。 为感谢广大乘客对营口道站改造的大力支持，也为纪念这个重要事件，运营公司将于8月16日同步限量发行2000套“营口道站改造恢复运营”主题纪念票。纪念票含地铁乘次票一枚，持该票可在地铁1、2、3、6号线范围内乘车1次，不计里程，有效期截至2017年12月31日。该纪念票售价为20元/套，可在营口道、天津站、西南角、长虹公园、红旗南路、西站、北站的客服中心购买，每人限购5套。

关注 | 好消息！地铁营口道站改造通过验收啦！

好消息！ 地铁“营口道站”改造通过验收啦！ 地铁1、3号线在营口道站实现换乘指日可待啦！ 作为第十三届全运会配套项目，天津第一个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程完成扶梯安装等主要节点任务，8月8日顺利通过验收，比原定计划提前5天。 今年6月，天津地铁运营公司已经发布确定消息：地铁营口道站6月19日起施工改造，1号线列车正常停站，3号线列车越站通过。B3口（近和平大悦城）关闭，B1口（近号外时尚馆）只出不进。预计8月中旬改造完成。 实现多项功能 地铁营口道站地处市中心，是天津市最主要的地铁交通枢纽之一，为地铁1、3号线换乘站，日均客流13万人次，占天津地铁总客流的15%。为切实缓解车站巨大的客流压力，保障乘客出行安全，天津轨道交通集团决定对该站进行改造。 改造了哪些地方？ 中国铁建十八局集团四公司是此次改造工程的承建单位，改造工程主要有楼扶梯改造、站台改造、卫生间改造、进出站闸机数增加改造、配套设施改造等，总建筑面积2100平方米。 01 扶梯 每组总重28吨，长度近22米，采用轨道车分三节一次运输，运输前先进行轨道车试跑，运输至站台后，再分三节分批牵引至站台并按规定顺序存放，从运输至存放到位，仅用2.5小时。 02 围挡临时隔离 1小时内完成，保证次日3号线正常运营。 03 屏蔽门 拆除仅用3天完成，安装仅用4天完成。 04 卫生间 通道钢结构距正常运营3号线站台边仅50厘米，屏蔽门拆除区域长10米，采用钢丝网、彩钢围挡防护，监护人员24小时监控，在地铁停运的0时-4时30分施工，仅用34天完成。 改造后带来哪些便利？ 建成后的“营口道站”将更加便民，实现“换向通行不再绕”“3号线乘客直接进出”“闸机通道更通畅”等功能。 01 换向通行不再绕 当前B口站厅到3号线站台的楼梯和扶梯的朝向将被“反向”调整，与对面的楼扶梯成对称的倒“八”字形式，乘客从B口站厅与A口站厅之间换向通行时，不用再转向绕行，下楼前行便可直接上楼，通行效率和换乘速度将大幅提高。 02 3号线乘客直接进出 B1、B3两口之间将新建一组楼梯和两部扶梯，3号线乘客可以由此直接进出站，避免与换乘1号线的客流交叉。 03 闸机通道更畅通 B口站厅内的自动售票机、闸机和客服中心的位置将被调整，并新增3组闸机通道，乘客进出站将更加顺畅。 哎呀天啊！ 听起来有点晕！ 那咱来看看图示！ ▲改造前切面示意图 ▲改造后切面示意图 如今 地铁“营口道站”改造通过验收 地铁3号线将在营口道站停靠 地铁1、3号线在营口道站实现换乘 的日子越来越近了 我们一起期待吧！ 来源：综合 | 城市快报、每日新报、天津地铁、天津广播

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