第 26卷第 2期 2001 年 6 月 　　　　　　　　　 中　南　公　路　工　程 斜交涵洞端部异型板 (节)的构造设计 Ξ 何鹏祥 (岳阳市公路桥梁基建总公司 ,岳阳市 , 414000 ) 　　【摘　要】　以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例 ,应用解析 法建立了斜交涵洞端部异型板 (节)的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式 。可供桥涵设计和施 工人员参考。 【关键词】　斜交　钢筋混凝土　涵洞　异型板 (节)　构造设计 0　前言 为适应涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程设计 、施工中越来越普遍 。如在“甬台温”高速 公路台州段建设中 , 仅在 7 km 的路线内就设 置了十几座斜交的钢筋混凝土盖板涵和钢筋混 凝土圆管涵 。 工程中对斜交涵洞端部的处理常有两种方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用异型板或斜管 节。斜交涵洞端部正做 , 在视觉效果

板涵、盖板涵设计要点及施工注意事项 一、类型 本图按涵顶填土高度设计为两种型式 1、分离式基础钢筋混凝土盖板涵洞一般适用于涵顶填土厚度 0.5m~4.5m。 2、整体式基础钢筋混凝土盖板涵洞一般适用于涵顶填土厚度 2.5m~7.5m。 二、上部构造 （一）设计要点 1、装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。 2、盖板涵设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度 3、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按 30°扩 散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 4、盖板上最小填土为 0.5m。 5、预制盖板按 99cm 和 74cm两种宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时， 可参照本图的陪筋 根数，按实际板宽进行折算。 6、当斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。 （二）盖板主要材料 材料 形