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雅克-42运输机于1975年3月7日首次试飞,1978年1月第一架生产型出厂。1980年初交给前苏联民航试航,1980年9月试航结束后不久开始定期飞行。1981年中有10架雅克-42投入莫斯科至克拉斯诺达尔航线使用。1982年由于失事而停飞,直到1984年10月才重新投入航线使用,飞萨拉托夫至列宁格勒和莫斯科至比科夫等航线。
雅克-42的原型机在斯摩棱斯克试制,批生产则在萨拉托夫进行。共制造了3架原型机。第一架机翼后掠角11°,载100名旅客,客舱前后有衣帽间。第二架机翼后掠角23°,客舱前后两边的窗口数增加了,是120个座位的改型,座位至少增加了3排,没有安置随身所带行李的空间。第三架与第二架只有细小的区别(如机翼和尾翼有热气防冰装置,主轮有整流板,主起落架支柱上有长整流板等)。在3架原型机试飞后选定了23°后掠角 。2100433B
c53和c47主要的区别: 1、C53是兵员运输机,没有C47尾部的大型货舱门,而保留了旅客机上的小型舱门。 2、C53的机舱内有28具类似旅客机布置的小型金属桶状座椅,与主要是货...
2012年4月16日消息:苏联解体后,不少安22运输机被废弃,大部分都摆放在了飞机坟场或是被分解成为零件储备,但是也有少部分安22经过修理翻新后重新飞上了蓝天。
运七运输机:50架 最大速度:473千米/小时 最大升限:8200米 最大航程:2400千米 最大起飞重量:公斤 运八运输机: 60架最大速度:622千米/小时 最大升限:10050米...
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HDMI新一代接口,高清画质、音质
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FM数字调谐收音机
AC-3及DTS数字2.0输出
一般参数:电源消耗功率<20w
主机参数:视频输出1V
收音参数:频率范围87.5-108MHZ
输出功率:20w*2
水平清晰度:>500线
噪限灵敏度:<20uV
通道分离度:>50DB
外形尺寸:220*90*240
信噪比:>46DB
失真度:<0.7%
主音箱参数:
额定阻抗:4Ω
额定功率:25W
频率响应:80Hz-20KHz
灵敏度:80 4dB
TC-550D之所以成为蒂雅克(TEAC)公司的鼎立之作在于TC-550D搭载了TEAC公司最著名的诸多技术,其中最著名的,当属扬声器单元所使用的TD技术(全称Time Domain)。让TC-550D拥有着不同凡响的出色音质,体现出什么是真正的卧式音响。
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