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油气表外储量,是石油与天然气地质学词语。
学科:石油与天然气地质学
词目:油气表外储量
英文:untabulated petroleum reserves
释文:由于油气藏本身特性或环境因素影响,在现有技术经济条件下,开采不能获得社会、经济效益的地质储量。当油气价格提高,或工艺技术改进、环境条件改变后,某些表外储量可以部分转变为具有开发阶段的表内储量。 2100433B
石油储量:一般指常规石油储量。页岩油储量:是非常规石油储量中的一种,页岩油的储量,其他的还有油页岩等等。页岩油1、指以页岩为主的页岩层系中所含的石油资源。其中包括泥页岩孔隙和裂缝中的石油,也包括泥页岩...
当你面对燃气表时,右面的三个字轮的数,你可以不读。从右面开始的第四位数是个位,单位是立方米。如:00025698此数中。698三位是小数位,你可以不读。而第四位5是个位数。2是十位数。这只表的读数为:...
不用,燃气表只是计量用的,与通过的气质无关,人工煤气与天然气的区别是在热上煤气是以煤为原料加工制得的含有可燃组分的气体。根据加工方法、煤气性质和用途分为:煤气化得到的是水煤气、半水煤气、空气煤气 (或...
油气平衡悬架可调阻尼阀外特性的设计
针对油气平衡悬架幅频特性的特点,提出了其阻尼外特性非线性设计的原则.以提高整车的瞬态响应特性、平顺性、车轮接地性为目标,对某油气平衡悬架可调阻尼阀外特性进行了稳健性设计.结果表明,合理设计可调阻尼阀大阻尼状态下开阀前阻尼系数,可以提升车辆的操纵性和状态转换时的舒适性;应用田口方法设计了大、中、小三级阻尼阀外特性参数,使悬架的性能更加稳健.
某地铁车辆油气弹簧外特性分析与计算
为准确描述油气弹簧力学特性,基于流体力学原理,完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气弹簧的力学模型,仿真得到了该型油气弹簧的速度特性与位移特性;详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀;讨论油气弹簧关键参数对其外特性的影响,发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气弹簧外特性影响较大。双蓄能器式油气弹簧是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体。适合载重量变化较大的城市客运车辆,有利于改善车辆平顺性。
(相当于其他矿种的C~D级)
控制储量是在某一圈闭内预探井发现工业油气流后,以建立探明储量为目的,在评价钻探阶段的过程中钻了少数评价井后所计算的储最。该级储量通过地震详查和综合勘探技术查明圈闭形态,对所钻的评价井已做详细的单井评价。通过地质、地球物理综合研究,已初步确定油藏类型和储集层的沉积类型,已大体控制含油面积和储集层厚度的变化趋势,对油藏复杂程度、产能大小和油气质量已作初步评价。所计算的储量相对误差不超过正负50%。
控制储量可作为进一步评价钻探、编制中期和长期开发规划的依据。
下列情况所估算的储量亦为控制储量:
①评价钻探方案尚未全部执行完毕,在需要为中、长期发展规划提供依据的情况下,根据当时实际已取得的资料所估算的储量。
②在评价钻探方案执行过程中,发现评价对象的储量质量较差,经济效益较低,或其他原因暂时中断评价钻探,在这种情况下所估算的储量。
③在评价钻探方案执行过程中,因资金、施工技术等原因尚未完成评价钻探任务的条件下所估算的储量。
控制储量在该地区进行重大开发建设投资所依据的储量(探明储最加控制储量)中所占比例应小于30%,以减少投资风险。
相当于其他矿种的D-E级。
预测储量是在地震详查以及其他方法提供的圈闭内,经过预探井钻探获得油气流、油气层或油气显示后,根据区域地质条件分析和类比的有利地区按容积法估算的储虽。该圈闭内的油层变化、油水关系尚未查明,储量参数是由类比法确定的,因此可估算一个储量范围值。预测储量是制定评价勘探方案的依据。
凡属下列情况之一所计算的储量为预测储量:
①在预测含油气有利的各种构造带和地层、岩性的有利地带,预探井已发现工业性油气流、油气层或油气显示后,对可能含油气的合理延伸部分及其他地质条件类似的毗邻圈闭上所预测的储量。
②已开发油田的深部、浅层,经综合研究对比,对可能的新含油层系所预测的储量。
③在评价性钻探过程中的非主要目的层,虽然发现很好的油气显示,但未经测试证实居估算的储量。
含油气盆地的总的资源量,包括储量和远景资源量两大部分,从盆地勘探工作开始,在区域勘探、评价钻探以至油田开发各个阶段,都要进行资源评价,计算储量和远景资源量。根据勘探阶段对油气田的认识程度,可将远景资源量划分为推测资源量和潜在资源量,将储量划分为预测储量、控制储量及探明储量3级 。
预测储量是在地震详查以及其他方法提供的圈闭内,经过预探井钻探获得油气流、油气层或油气显示后,根据区域地质条件分析和类比的有利地区按容积法估算的储虽。该圈闭内的油层变化、油水关系尚未查明,储量参数是由类比法确定的,因此可估算一个储量范围值。预测储量是制定评价勘探方案的依据。
凡属下列情况之一所计算的储量为预测储量:
①在预测含油气有利的各种构造带和地层、岩性的有利地带,预探井已发现工业性油气流、油气层或油气显示后,对可能含油气的合理延伸部分及其他地质条件类似的毗邻圈闭上所预测的储量。
②已开发油田的深部、浅层,经综合研究对比,对可能的新含油层系所预测的储量。
③在评价性钻探过程中的非主要目的层,虽然发现很好的油气显示,但未经测试证实居估算的储量。
控制储量是在某一圈闭内预探井发现工业油气流后,以建立探明储量为目的,在评价钻探阶段的过程中钻了少数评价井后所计算的储最。该级储量通过地震详查和综合勘探技术查明圈闭形态,对所钻的评价井已做详细的单井评价。通过地质、地球物理综合研究,已初步确定油藏类型和储集层的沉积类型,已大体控制含油面积和储集层厚度的变化趋势,对油藏复杂程度、产能大小和油气质量已作初步评价。所计算的储量相对误差不超过正负50%。
控制储量可作为进一步评价钻探、编制中期和长期开发规划的依据。
下列情况所估算的储量亦为控制储量:
①评价钻探方案尚未全部执行完毕,在需要为中、长期发展规划提供依据的情况下,根据当时实际已取得的资料所估算的储量。
②在评价钻探方案执行过程中,发现评价对象的储量质量较差,经济效益较低,或其他原因暂时中断评价钻探,在这种情况下所估算的储量。
③在评价钻探方案执行过程中,因资金、施工技术等原因尚未完成评价钻探任务的条件下所估算的储量。
控制储量在该地区进行重大开发建设投资所依据的储量(探明储最加控制储量)中所占比例应小于30%,以减少投资风险。
探明储量是在油气田评价钻探阶段完成或基本完成后计算的储量,并在现代技术和经济条件下可提供开采并能获得社会经济效益的可靠储量。探明储量是编制油田开发方案,进行油田开发建设投资决策和油气田开发分析的依据。
对油田的探明储量,应尽可能充分利用现代地球物理勘探技术和油藏探边测试方法,查明油藏类型、含油构造形态、储层厚度、岩性、物性及含油性变化和油气水边界等。
钻评价井的目的在于获取目的层的储鱼计算参数,并为编制开发方案提供地质依据。评价钻探的评价井数应视圈闭类型、储层分布和油水关系等地质条件的复杂程度而定。因此,要精选评价井井位,并布置在最佳部位,同时对评价井进行精心设计,搞好取心、录井、测井和试油等项工作。如果评价井设计的取心井段因故未能取得油层部位的岩心,则应以15~20的间隔进行系统并壁取心。对于结构比较复杂的缝洞型油层,必须取得储集层岩心。每口评价井完井试油后,必须提交专门的油气储集层综合评价报告,由储量管理部门验收。
凡属于列情况之一者,也可以计算探明储量:
①发现井本身已取全储量计算参数,获得工业油流,并有准确的物探资料为依据,在发现井附近的合理面积内,可以计算探明储量。
②对于面积小于1平方千米的小型断块或岩性圈闭,虽然只有1口评价井,如果已取得了必要的储量计算参数,可以计算探明储量。
③对于简单的中小型各类油藏,已做过地震详查,搞清了构造形态,虽然只有少量评价井获工业油流,但在查明油藏的油水界面和含油边界,并获得了齐全准确的储量参数的情况下,也可以计算探明储量。
④对于大型含油圈闭,虽然还没有探明含油边界,但有评价井控制油藏最佳部位,并已取全储量计算参数,可按油井半径圆周的外切线圈定的面积计算探明储量。