架空管道的振动来自管道、风荷载或地震作用。在多根管道平行敷设的情况下，由于影响因素复杂，目前尚难作准确的理论计算。但对单根管道或单跨跨越，则可按一般的结构计算方法作振动计算。管道引起的振动主要是由于机械送料、骤然升温、升压或关阀,以及管道直角拐弯等造成，一般采用减振或防震措施解决。风荷载引起的共振效应，多见于刚度较差的拉弯结构(悬垂管或悬吊式)以及支承结构刚度较差的拱管。对前者采取消振索、消振锤或管道表面加螺纹条措施;对后者采用加大支承结构刚度(例如钢结构改为钢筋混凝土)等措施以改变整个结构系统的振动频率。由于架空管道结构较轻，地震的影响较小。根据地震震害调查，尚未发现架空管道结构构件遭受地震破坏,因此在烈度为7度或7度以下的地震区,仅采取构造措施而不作抗震计算。

架空管道结构构件的静力计算与一般结构相似，包括强度和稳定两个方面;但考虑到构件双向大偏心受力并伴有双向受剪和受扭等特点，受压构件的长细比和基础的偏心距或受压面积比(即基础底面局部受压面积与全面积之比)等，均可比一般结构取较高的容许值。除特殊情况外，基础一般不作沉降计算。

架空管道由跨越结构、支承结构和基础三部分组成。

跨越结构 ① 管道跨越。整个跨度由管道自身跨越，不需用结构构件，能节省材料、人工和造价。管道是跨越结构中的一部分。

管座起连接管道与支承构件的作用，有固定式和活动式两类。根据管道工艺要求在管道与其他构件不产生相对位移之处设置固定管座，其余支点设置活动管座。对于输送常温物料的小管可不设管座。固定管座有固接和铰接两种。当多根管道平行敷设时，若各管的固定管座设在同一横梁上,称为集中固定;若分设在不同横梁上，称为分散固定。活动管座有滑动、滚动和摆动三种。在滑动和滚动管座中，当传递的力超过摩擦力时，管道与横梁间就产生相对位移。在摆动管座中，传递的力随摆动的角度而定。