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压实度连续控制系统通过测量振动轮振动垂直加速度波形的畸变程度,经过试验对比得到压实度值。在压实过程中,驾驶员可以从压实度计随时了解压实质量,连续性地对压实质量进行检测评估,可以优化施工过程,避免过度碾压和碾压不足的现象,提高施工效率,节约施工成本。但其评价指标缺乏明确的物理意义,功能单一,检测值与实测值偏差较大,尚需进步完善。
对于纯砂或粘聚性差的砂性土,通常采用常规压实度检测方法(灌砂法)进行检测,基本步骤为:灌砂筒量砂标定→选点→挖试坑→灌砂→称量→数据整理。值得一提的是,纯砂经过压实后试坑是不易坍孔的。至于其他常规方法,在此不赘述。
压实度连续控制系统,Compaction Control,简称CCC,该系统是由瑞典上世纪80年代研制而成的压实度连续检测仪,整个系统由一台振动压路机、压实度仪、压实记录系统等构成。
说实话,很难达到。只有分层夯实,控制好土的含水率、类别、分层厚度,厚度要看你是人工夯实还是机械夯实,一般应控制在200~500MM。
一、沉降值观测法,就是采用振动压路机碾压达到一定遍数后,用直径10cm的钢球,用压路机压到路基表面内,然后观测钢球高程,再进行碾压,然后再进行观测钢球,看沉降值<5mm。满足要求。 二、...
1保证土的最佳含水量土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度,因此,在路基填土压实过程中,必须随时控制土的含水量,当含水量过大时,应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业,减少雨淋、暴晒,防...
压实度自动计算
w (%) 干质量密度( g/c ) (16) 1.791 1.820 1.800 试验日期: 年 月 日 1.807 1.819 1.811 1.818 93.2 93.8 93.4 93.7 施工技术负责人: 计算: 试验: 1.94 1.94 1.94 1.94 压实度(%) (18) (16)/(17) 92.3 93.8 92.8 9.3 9.7 (8) 1+(15) 最大干密度( g/c ) (17) 1.94 1.94 1.94 402.9 363.0 平均含水量( w)(%) (15) [(13)/(14)]·100% 10.6 9.5 9.6 10.4 10.4 37.4 35.2 干料质量( g) (14) (12)-(10) 351.1 339.3 369.9 289.7 298.5 775.9 736.0 水质量( g) (13) (11)-(12) 37.3
压实度论文[2]
1 目 录 1 引言 ................................ ................................ ................................ .. 3 2路基压实 ................................ ................................ ............................. 3 2.1 路基压实意义 ............................................................................................................................................ 3 2.2 路基压实机理 ..............
连续控制系统也称轮廓控制系统,是指数控系统能够对两个或两个以上的坐标轴同时进行严格连续控制系统。
他不仅能控制移动部件从一点准确地移动到另一点,而且还能控制整个加工过程每一点的速度与位移量,将零件加工成一定的轮廓形状。我国应用这类控制系统的有数控车床、数控铣床、数控齿轮加工机床和数控加工中心。
2100433B
土基压实度(degree of compaction of soil)是指土基压实之程度。以标准击实试验测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%,表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法,前者锤重2.5kg、落高30cm,适用于一般公路;后者锤重4.5kg、落高45cm,其单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路 。
现场实测干密度和实验室测的最大干密度的比值。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。环刀法测量压实度。