主要起草单位：杭州新世纪混合气体有限公司、北京普莱克斯实用气体有限公司、北京氦普北分气体有限公司。

主要起草人：吴粤燊、郝澄、沈建林、宋琦、赵俊秀。

2017年10月14日，《压缩气体气瓶充装规定》发布。

2018年5月1日，《压缩气体气瓶充装规定》实施。

压缩气体钢瓶充装（Compressed gas cylinder filling）。气体充装前必须对气瓶进行逐只检查，以防止充装过程中或在运愉、储存、使用中，由于混装错装、换装、报废或超期服役等原因而发生各种事故。主要检查项目有:气瓶是否是由制造许可证的单位制造的;气瓶是否经授权检验单位脸验合格;应是焊接结传;气瓶材质适应欲充装气体性质的要求;气 瓶改装应符合规定;气瓶标志、色标及安伞附件齐全并符合技术要求;瓶阀结构、材质应符合规定，有无油脂、剩余压力及过 量积水等；对永久性气体的充装，确定基准温度为ZUC ,最 高工作温度bUC。

充装量确定原则是，气瓶内气体的内压力 在基准温度下应不超过其公称工作压力，在最高工作温度应不超过水压试验压力的n.s倍。对于氧气中的乙 炔、乙烯总含量等于或大于I).50.f,{V),或易燃气体总含量等 于或人于。.5R6 (1');氯气中的氧含量等于或人于 i).5w;(V) 或氧气，卜的氢含量大一J一U甲5}[V)，以及其他易燃气体，}，的氧 含量等于或大于o.5a}}ir)的气体严禁装瓶高压液化气体 的充装量，以规定的公称工作压力下的充装系数表征，低压液 化气体的充装量以规定的充装系数来表征

气瓶的正确充装是保证气瓶安全使用的关键之一。充装不当，如气体混装、超量充装都是危险的。

气体混装是指同一气瓶装入两种气体或液化气体。最常见的混装现象是氧气等助燃气体与可燃气体混装，如原来充装可燃气(如氢、甲烷等)的气瓶，未经过置换、清洗等处理，并且瓶内还有余气，又用来充装氧气。若此两种介质在适宜的条件下发生化学反应，将会造成严重的爆炸事故。因此，绝不允许气体混装。

超装也是气瓶破裂爆炸的常见原因。充装过量的气瓶受到周围环境温度的影响，尤其是在夏天，气瓶内的液化气体因升温体积迅速膨胀，使瓶内压力急剧增大，造成气瓶破裂爆炸。

为防止气瓶超装，应做好以下方面的工作。充装工作应由专人负责，充装人员应定期接受安全教育和考核；充装人员应认真操作，不得擅自离岗，同时注意抽空余液，核实瓶重。用于液化气体灌装的称量器具至少每3个月校验1次，所用称量器具的最大称量值为常用量值的1.5~3倍。按瓶立卡，认真记录。灌装钢瓶应有专人负责重复过磅。装置自动计量设备的，超量能自动报警并切断阀门。

本书内容包括气瓶充装站建站条件及气瓶充装的安全知识、气瓶充装的操作要领，按照永久气体、液化气体及溶解乙炔等气体充装介质种类的不同，分别介绍了其物化性质、气瓶的使用条件等内容。书中加入了最新版本的有关气瓶充装和气瓶充装站的国家标准、法规，通过学习可以规范、提高气瓶充装操作技能。同时，还列举了大量的气瓶事故，并对事故原因进行了分析。本书还为气瓶充装人员上岗考核、培训提供了模拟试题，供考评人员及气瓶充装人员参考使用。