选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《土木工程名词》第一版。 2100433B
2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
非 预应力 现浇拱板 和预应力预置拱板 施工 工艺分别是: 支设拱形模板,在浇筑砼; 在预制平台上使用预制拱形模板制作,养生28天,出厂。
预应力结构就是在结构受力前,提前给钢筋增加应力的,比如预制平板 预制空心板,桥梁工程中的预制梁等, 现浇结构,就是直接把购入的钢筋加工成型,不进行任何受力处理,在浇注砼之前布置好钢筋后再浇注砼的结构 ...
后张法预应力简支箱梁的反拱设置
后张法预应力简支箱梁的反拱设置——通过对预应力砼箱梁的徐变和施加预应力上拱值的分析研究,合理设置反拱,能够保证桥面线形顺畅、铺装层厚度及梁体结构受力安全。文章介绍了某高速公路特大桥的后张法预应力砼简支梁反拱值的设置,供同类工程施工参考。
预应力混凝土框架梁张拉反拱测试分析
预应力混凝土结构设计中,当等效荷载仅抵消部分结构自重时,施工张拉反拱发生后的混凝土结构还会受到模板支撑结构的约束作用。对实际工程的两榀高支撑模板大跨预应力混凝土框架结构进行了较全面的施工张拉反拱检测,结果表明,施工期间模板支撑结构对张拉反拱效应会产生较大的影响。
反兀型三铰拱桥,拱圈截面形式是拱肋在上,拱板在下,类似反二型。它的优点是:便于施工,外型美观, 结构合理,节约建材。反兀型三铰拱桥的拱轴线选择,拱圈内力计算,和一般三铰拱相同。
拱截面比较分析
三铰拱桥在受静、活荷载时,l / 4处断面弯矩值最大,因此仅就此截面,进行比较分析。
实际工程中拱圈为受压受弯构件,由于轴向压力的存在,使受拉应力有所缓和,但是反兀型断面对正兀型断面的优越性不会改变,由于轴向压力的存在而引起受压应力的增加,仍远远小于混凝土受压允许强度。
根据拱圈受力特性,和便于在拱脚拱顶处设铰,拱肋采取变高度,在拱脚拱顶处为零,在接近l / 4处取最大值,下面列出抛物线型拱轴线 ,受正弯矩时,拱肋高度变化系数。( 在实际工程中,拱板均采用等厚度。)
桥台形式选择
桥台是否稳定,至于拱圈的强度,只要施工时注意质量,则在设计计算和在实际运用中,都是足够安全的。
这种桥台的特点是:1、基坑开挖较浅,使地基壤土持力层一般在0.5米以上,不需要进行地基人工处理; 2、底板有较大的宽度,使得上部填土较多,增加桥台的稳定性,同时也减少地基应力;3、有较高的后墙台背, 后墙基坑开挖成倾斜形状,便于保持原状土不扰动。所靠的台背土抗力,对于抵抗拱圈推力,保持桥台稳定是一个必不可少的因素。
桥台设计要点:1、在拱圈推力H,垂直力V,自重,土重及墙后主动土压力作用下,合力作用线基本通过底板中心,使得底板前后地基反力均匀 ,并小于地基允许承载力。2、底板对地基的摩阻力加上墙后被动土压力之和,大于拱圈水平推力,这样拱圈在抗滑稳定方面,就有较可靠的保证。
施工注意事项
小跨径三铰拱桥计算理论十分简单,计算应力均小于材料容许应力。
1、了解地基 土质分布情况,使地基持力层至少应在海淤土以上50厘米,如果底板底面高程位于海淤土上或接近海淤土,则应进行可靠的加固处理。
2、 基坑开挖应力求保持原状土不扰动。对于保持桥台稳定,十分重要 。
3 、拱圈浇筑均用土模,土模宽度至少大于拱圈宽度1 ~ 2米,便于操作及立侧模,土模填筑要分层夯实牢固,表而平整并铺垫一层油毛毡或塑料布。
4 、拱板拱肋应分两次浇筑,待拱板达到一定强度后,再浇拱肋,注意拱板拱肋的养护工作。
5 、当拱板拱肋达到一定强度后,即可进行侧墙砌筑和拱上还土,要求对称进土,分层夯实 。
6、当拱板拱肋达到28天强度后,即可进行土模拆除。土模拆除亦要对称均衡,先从拱顶开始向两边对称开挖,土模拆除后,拱圈受力变形,拱顶必然下沉,因此在做土模时,应预留起拱度约 5 ~ 10 厘米。
7 、侧墙在拱顶处,要留有足够宽度的伸缩缝,避免侧墙产生裂缝 。
对预应力混凝土构件应采取措施控制反拱和挠度,并宜符合下列规定:
1、当考虑反拱后计算的构件长期挠度不符合混凝土结构设计规范第3.5.3条的有关规定时,可采用施工预先起拱等方式控制挠度;
2、对永久荷载相对于可变荷载较小的预应力混凝土构件,应考虑反拱过大对正常使用的不利影响,并应采取相应的设计和施工措施。
预应力箱梁的质量控制:施工预拱度
在确定预拱度时应考虑下列因素:卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度;支架在荷载作用下的弹性压缩;支架在荷载作用下的非弹性变形,支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;由温度变化而引起的挠度;由砼徐变引起的徐变挠度。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和,作为预拱度的最高值,设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值,以梁的两端部为支架弹性变形量,按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。