选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《冶金学名词》第二版。 2100433B
在自稳性差、一掘即冒的岩体中施工时,为保证施工作业安全,预先在要开挖的岩体内沿巷道的轮廓线超前安装锚杆、注浆或插入管棚对岩体预加固,以提高围岩的稳定性,达到安全开挖目的的措施。
钢拱锚喷混凝土为最佳初期支护形式。预加固预支护方法有小导管注浆、开挖面深孔注浆和管棚超前注浆。望采纳。请参考一级建造师书籍。
你 没表达清楚,是你说的这样
哥笑而不语,呵呵
超前预支护技术在不良地质隧道施工中的应用
江西泰井高速公路碧溪隧道以其“偏压、软岩、富水、煤层、岩溶”不良地质著称,施工难度较大。中铁五局综合应用超前预支护技术加固围岩,并配套运用监控量测和地质预测预报指导施工,取得了良好效果,文章将对其机理及应用工艺作简要介绍。
迈式锚杆大隧道初期和超前预支护中的应用
迈式锚杆在隧道初期和超前预支护中的应用 谢晋水 郭信君 李春清 孙德新 摘 要 在砍碎、松散、富水的软弱围岩条件下施工的隧道,有效的支护是一个非常关键的施工 环节,而在支护体系中,特别是在采用复合衬砌的隧道的初期支护体系中,锚杆的施作 效果及作用显得更为突出。因此,采用施作简易、锚固质量高的新型锚杆系统是非常必 要的。本文介绍了朔黄线东风隧道施工中应用该项技术的情况。 关键词 迈式锚杆;支护;围岩变形;隧道;超前预支护 我们在朔黄线的东风隧道施工中,为确保 II 类泥岩段的掘进过程中开挖面稳定及有效地控 制围岩变形,采用了迈式注浆钻进锚杆施作初期支护和超前预支护,取得了非常好的效果。为了 使同行们对迈式锚杆及其应用的有关情况有较全面了解,为以后应用该锚杆系统提供经验,现将 东风隧道 II 类泥岩中施作辽式锚杆情况作一简要介绍。 1 东风隧道工程地质情况 东风隧道全长 3290m,为朔黄铁路
浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护
成果登记号 |
20000054 |
项目名称 |
浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护 |
第一完成单位 |
地质矿产部探矿工艺 |
主要完成人 |
李远宁、段玉刚、吴胜 |
研究起始日期 |
1996-06-01 |
研究终止日期 |
1999-12-01 |
主题词 |
隧道;旋喷;预衬砌 |
任务来源 |
02; |
在井巷支护过程中和支护后,对巷道围岩稳定性、支护工作状况进行的监控和测试工作。支护监测的任务是预报支护的安全程度,及时调整支护参数,修改支护设计,有效地维护好井巷工程。
以喷锚支护为例,支护监测有下列几方面的应用:(1)按测得的围岩允许的最大变形量,设计支护结构的合理的柔性。(2)按测得的围岩松动圈尺寸设计锚杆的合理长度。(3)按测得的围岩变形时间效应,确定两种支护合理间隔时间。(4)按一次支护喷层应力大小设计二次喷层厚度。(5)按测得的锚杆受力情况,调整其参数。
监测方法:包括测试位移量和收敛量两种方法。位移量测试包括测试巷道周边收敛值和围岩内部位移值。