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有限时间区间稳定性

有限时间区间稳定性是苏联学者Г.В.卡曼科夫于1953年提出的理论。

有限时间区间稳定性基本信息

有限时间区间稳定性定义

对于线性时变系统,有限时间区间稳定性的定义可表述为:给定系统的状态方程dx/dt=A(t)x,其中x为n维状态向量,A(t)是n×n时变矩阵。如果对给定的正实常数ε和C,当系统状态的初始扰动x(t0)满足||x(t0)||2≤ε的限制时,系统的运动x(t)总是满足下列条件:

||x(t)||2≤C t0≤t≤T

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有限时间区间稳定性造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

陶瓷热稳定性

  • 型号:RSQ05,说明:带电动升降机未容店,规格:300×300×300
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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乳化沥青存储稳定性

  • 编号:KCK01A;型号:SYD-0656;
  • 北京航天科宇
  • 13%
  • 宁夏源佳亿仪器有限公司
  • 2022-12-07
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500/20稳定性强力氯化消毒剂

  • 11203,50KG/桶
  • SANPOOL
  • 13%
  • 广州市康建休闲设备有限公司
  • 2022-12-07
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500/20稳定性强力氯化消毒剂

  • 11202,18KG/桶
  • SANPOOL
  • 13%
  • 广州市康建休闲设备有限公司
  • 2022-12-07
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日用陶瓷热稳定性

  • SQ005
  • 13%
  • 大连弗朗电子科技发展有限公司
  • 2022-12-07
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稳定式拌合机

  • 功率90KW
  • 台班
  • 汕头市2008年1季度信息价
  • 建筑工程
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稳定式拌合机

  • 功率105KW
  • 台班
  • 汕头市2008年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

稳定式拌合机

  • 功率135KW
  • 台班
  • 汕头市2008年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

稳定式拌合机

  • 功率135KW
  • 台班
  • 汕头市2007年3季度信息价
  • 建筑工程
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稳定式拌合机

  • 功率105KW
  • 台班
  • 汕头市2007年3季度信息价
  • 建筑工程
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药品稳定性试验箱

  • 型号规格:707ECO;材料:钢塑;外形尺寸(mm):1400×790×1910;电量(kW):220v 3.4kW.
  • 2台
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-10
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稳定性测试仪

  • AF-2000
  • 3个
  • 1
  • 奥发
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-11-10
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药品稳定性试验箱

  • 型号规格:404ECO;材料:钢塑;外形尺寸(mm):1090×790×1910;电量(kW):220v 3.15kW.
  • 2台
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-10
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药品稳定性试验箱

  • 型号规格:222ECO;材料:钢塑;外形尺寸(mm):760×790×1760;电量(kW):220v 2.1kW.
  • 2台
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-10
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稳定性试验器

  • SYD-0655
  • 7680台
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-29
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有限时间区间稳定性应用

那么就称系统对给定的ε和C在有限时间区间 【t0,T】上是稳定的。其中||x(t)||2=x娝(t) …x娾(t),xi(t)是状态向量x(t)的第i个分量。在工程应用中,常数C和ε通常根据具体问题的实际情况来规定,T是为估计系统受扰运动所需要的时间。判断有限时间区间稳定性的一个主要结果为:对给定系数矩阵A(t)和常数ε及C,确定一个 时间常数,其中λM是对称矩阵A(t) AT(t)在时间区间【t0,T】上的最大特征值,AT(t)是A(t)的转置矩阵。当T≤T*时,系统相对于ε和C在【t0,T】上是有限时间稳定的;而当T>T*时,不能确定系统是否相对于ε和C在【t0,T】上为有限时间稳定或不稳定。

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有限时间区间稳定性概念

系统受到初始扰动后的运动相对于一个确定的时间区间内的稳定性。这类稳定性的研究主要针对那些不能用特征值(见状态空间法)判别稳定性的系统,特别是参数随时间变化的线性时变系统。有限时间区间稳定性问题是1953年苏联学者Г.В.卡曼科夫提出的。有限时间区间稳定性问题的研究结果可用于判断:当扰动引起的初始受扰运动限制在某个范围内时,系统的受扰运动在一个确定的时间区间内是否会越出规定的误差范围。

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有限时间区间稳定性常见问题

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有限时间区间稳定性文献

基于属性区间识别模型的边坡稳定性研究 基于属性区间识别模型的边坡稳定性研究

基于属性区间识别模型的边坡稳定性研究

格式:pdf

大小:296KB

页数: 5页

为快速准确地识别边坡的稳定性,从多因素综合评价角度,提出了一种基于属性区间识别的边坡稳定性评价的新模型。在建立边坡稳定性评价体系的基础之上,采用AHP法和熵权法分别计算指标的主观权重和客观权重,采用最优离差组合赋权法计算各因素指标权重,并通过属性区间识别技术判别边坡的稳定性。算例表明,该模型能够获得与可拓方法、灰色理论一致的评价结果,可作为边坡稳定性评价的补充方法。

区间存车线段超大断面暗挖隧道施工稳定性分析 区间存车线段超大断面暗挖隧道施工稳定性分析

区间存车线段超大断面暗挖隧道施工稳定性分析

格式:pdf

大小:296KB

页数: 2页

本文依托大唐芙蓉园站南端设置的高10m、宽12m的超大断面地铁区间存车线的施工,对该存车线隧道结构的稳定情况进行了模拟分析,研究了不同开挖距离隧道结构的受力特征,基于施工中存在的拱顶沉降,且拱腰的位移要高于拱脚位移以及在整个施工过程应力最大值会出现在整个隧道深度范围内的拱腰处以及隧道洞口拱顶处的特征,建议并采用的双侧壁及200m超长管棚施工措施,对地下施工造成的地面沉降起到了很好的控制作用,当隧道建造完工后,地表的累积最大值控制在100mm以下,周边地下管线累积沉降值小于60mm。对地铁隧道暗挖施工工程上方土体塌落起到了很好的防治作用,对本地铁隧道施工提供了可靠稳定的质量和安全技术措施。

区间隧道公布时间

2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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闭塞区间区间概念

区间也有不同的分类,我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间,把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。

先要介绍什么是区间和分界点。在长长的铁路线上,为了保证行车安全和必要的线路通过能力,需要把每一条铁路划分成若干个长短不一的段落,一般为10公里左右,段落与段落之间设置一个车站。每一个段落就称为区间。

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磁稳定性时间稳定性

所谓时间稳定性,是将永磁体放在一定的温度下长期放置,测量其磁性能随时间的变化。永磁体充磁饱和后,只是在初始的1~2小时内略有下降,其后即使经过5~10年磁性能也基本不变。其时间稳定性数值依成分、实验条件、和尺寸比的不同略有差异。复合添加Co Dy Nb的钕铁硼永磁体,可得到良好的时间稳定性。下图示出在常温下该复合永磁体Pc=1时,磁通随时间的变化所发生的衰减,十年内磁通衰减不到10%。

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