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运-5运输机(英文:Shijiazhuang Y-5),是中国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久,但它飞行稳定、运行费用低廉,至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行,且起飞距离仅仅为170米。运-5原型机1957年12月定型并首飞,1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产,当年即生产了90架,共生产了728架,其中78架援外,连续生产达10年之久。目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。
应该适用于深基坑的土方竖向运输。
2012年4月16日消息:苏联解体后,不少安22运输机被废弃,大部分都摆放在了飞机坟场或是被分解成为零件储备,但是也有少部分安22经过修理翻新后重新飞上了蓝天。
运七运输机:50架 最大速度:473千米/小时 最大升限:8200米 最大航程:2400千米 最大起飞重量:公斤 运八运输机: 60架最大速度:622千米/小时 最大升限:10050米...
5锅炉吊装、运输机械选择
锅炉吊装、运输机械选择与布置应考虑因素 随着大容量机组的发展、 大型电站的建设,锅炉吊装、运输量越来越大,过去装小容量锅炉 时,简易起重机具即能满足工程要求,而大型锅炉安装工程中,吊装件重、位置高,有时一 种类 型起重机械尚难完成吊装工序,因此锅炉吊装的起重机械选择和布置显得十分重要。 锅炉吊装、运输机械选择与布置应考虑的因素 大型起重机械选择主要取决于锅炉安装方法, 两者互为依据, 锅炉安装方法主要取决于 大型机械装备情况;反之,大型机械的具有又是选择锅炉安装方法的必然条件。 (1)一般在起重机械选择期间,处于工程初期,技术资料尚不全,仅能从以往工程经验 分析本机组特点,做出选择,而起重机械具体布置时,技术资料已全,应注意细化布置。所 以在选择过程中应综合考虑。 (2)大型机械选择过程中,起重量、起吊高度、工作幅度应力求满足锅炉所有件 (或组合 件)的安装就位要求,但有时难以实现。一般来
木材运输分集材和运材两个阶段。集材常用的机械是集材拖拉机和架空索道集材设备(见架空索道集材)。陆路运材机械主要是载重汽车和挂车,以及森林铁路、窄轨蒸汽机车、内燃机车(见木材陆运)和脱节式台车、平板车等。水路运材通常使用船舶及木排(见木材水运)。
分牵引车、翻斗车、自卸汽车等。工作特点是机动灵活,适用于搬运沉重单件物品和集装箱货物。
运-30(代号:Shaanxi,Y-30)是一型四发涡桨中型运输机。
运-30,是一型四发涡桨中型运输机。