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液压制动软管试压台

液压制动软管试压台控制方式

由微机与可编成PLC控制器上下两级控制系统组成,控制原理先进,采用独立的控制单元,真正实现了模块化控制。能够精确控制压力的精度,保压效果好,实时自动补压。多路多工位,各路试验可同时进行互不影响。实验数据和图形自动记录并保存在计算机中。手动控制,plc控制及计算机控制方式可以任意选择。

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液压制动软管试压台造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

液压头连接软管

  • 品种:液压头连接软管;产品描述:液压头连接软管;系列:Shield-kon屏蔽端头压接工具;规格:与屏蔽端子压接工具配合使用;型号:1361
  • ABB
  • 13%
  • 西安赢家电器设备有限公司
  • 2022-12-08
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水密软管

  • SP16/OR/25M;外径17mm;内径13mm;橙色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-08
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水密软管

  • SPL20/50M;外径21.1mm;内径15.9mm;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-08
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水密软管

  • SPL25/10M;外径26.4mm;内径21mm;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-08
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水密软管

  • SPUL32/25M;外径34mm;内径28.1mm;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司杭州分公司
  • 2022-12-08
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金属软管

  • Ф19
  • m
  • 江门市2013年12月信息价
  • 建筑工程
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金属软管

  • Ф22
  • m
  • 江门市2013年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

金属软管

  • Ф25
  • m
  • 江门市2013年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

金属软管

  • Ф19
  • m
  • 江门市2013年11月信息价
  • 建筑工程
查看价格

金属软管

  • Ф25
  • m
  • 江门市2013年11月信息价
  • 建筑工程
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液压制动

  • MYT1-25-4
  • 6只
  • 1
  • 华东
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-07-31
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机组液压制动

  • -
  • 4台
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-01-09
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液压制动

  • MYT1-90-8
  • 10只
  • 1
  • 华东
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-22
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液压制动

  • YWZ-300
  • 6只
  • 1
  • 华东
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-04-10
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液压制动

  • YWZ-400
  • 4只
  • 1
  • 华东
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-18
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液压制动软管试压台技术参数

试验压力:0-300MPa,温度控制:-40℃-150℃,实验管路:2-8路,m恒压精度:-1%~ 1%,试样长度范围:200-1000mm 

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液压制动软管试压台应用范围

汽车软管转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、蜗轮、增压系统软管;工程液压软管;航空软管和管汇;其他硬管或接头、换热器、空调器、过滤器。

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液压制动软管试压台常见问题

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液压制动软管试压台试验标准

GB/T5568-94《橡胶、塑料软管及其组合件的无屈挠液压脉冲试验验》,GB7939-92《液压软管总成试验方法》,ISO 6802-1991《钢丝增强的橡胶和塑料软管及软管件挠曲液压脉冲试验》,iSO 6803-1994《橡胶或塑料软管和软管组件无挠曲的液压脉冲试验》

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液压制动软管试压台文献

液压制动跑偏诊断流程图 液压制动跑偏诊断流程图

液压制动跑偏诊断流程图

格式:pdf

大小:19KB

页数: 1页

液压制动跑偏诊断流程图 液压制动跑偏 检查两边轮胎气压是否一致 不一致 充气压至标准 一致 检查两边制动器间隙 不一致 调整 一致 对液压系统排气 无效 好转 拆开制动器检查各零件质 量 良好 前桥车架变形,转向传动机构松 旷,或两边轴距不相等 液 压 系统 有漏 气部位 个别制动器有故障 摩擦片沾有油污;两边摩擦片材质不 同;摩擦片与制动鼓接触面差别大, 分泵活塞磨损或皮碗老化;两边回位 弹簧弹力不一致,制动鼓失圆等

电力液压制动器制动力矩调节研究 电力液压制动器制动力矩调节研究

电力液压制动器制动力矩调节研究

格式:pdf

大小:19KB

页数: 3页

针对普通的电力液压制动器在制动过程中制动力矩不可实时调节、制动冲击力大的问题,运用流体动力学的理论,分析了电力液压推动器推力产生的机理.分析表明,通过改变叶轮转速,可以调节推动器的推力,进而得到不同的制动力矩,使机械负载实现可控制动.此结论在电力液压制动器制动性能实验台上得到验证.

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