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盐渍土地区筑路

地表1米深土层内易溶盐含量超过0.5%时,即属盐渍土。在大陆内部的半干旱和干旱地区,含有盐类的地下水沿土中的毛细管上升而被蒸发,所携带的多量的盐分积聚在地表土层中而形成内陆的盐渍土地带。在沿海的某些地区,海水浸入岸上蒸发,形成沿海的盐渍土。使地面呈现变色的盐质痕迹,白粉状的盐凝物或者盐质的硬壳。

盐渍土地区筑路基本信息

盐渍土地区筑路问题原因

在盐渍土地区的路基可能由于下列各种因素的影响而不能达到或不能维持筑路时的标准密度,并由此引起松软翻浆阻碍行车。这些因素是:①当含盐量增大时,其最佳密度降低;②某些硫酸盐当温度变化时产生松胀作用;③某些易溶的碳酸盐使粘性土遇水产生膨胀作用;④洗盐碱化作用和冻胀作用等。

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盐渍土地区筑路造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

土地

  • 60×40品种:其他琉璃瓦饰;规格:60×40;
  • 壹瓦
  • 13%
  • 壹瓦实业(上海)有限公司
  • 2022-12-07
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  • 25升/桶HC-901 溶剂
  • kg
  • 华创
  • 13%
  • 四川华创焊锡制品公司
  • 2022-12-07
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地毯起

  • 型号:DFF009,说明:地毯起
  • 超宝
  • 13%
  • 湖南国藩清洁用品有限公司
  • 2022-12-07
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丙烯酸灌浆材料

  • 厚度(mm);规格:25kg/桶;执行标准:JC∕T 2037-2010
  • kg
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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地毯织物除

  • 品种:地毯织物除机;系列:美国威霸系列;型号:MA-WOLF130;
  • 奥科奇
  • 13%
  • 北京奥科奇清洁设备有限公司
  • 2022-12-07
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筑路

  • 工日
  • 佛山市2015年8月信息价
  • 建筑工程
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筑路

  • 工日
  • 佛山市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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筑路

  • 工日
  • 佛山市2015年4月信息价
  • 建筑工程
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四类地区

  • 工日
  • 梅州市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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四类地区

  • 工日
  • 梅州市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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东莞地区回填土

  • 东莞地区
  • 1000m³
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-09-27
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  • PL-VSB,技术要求:1、额定电压(V):220;2、电机功率(kw):0.25;3、外形尺寸(宽×深×高)(mm):1300×400×1700;4、整机重量(kg):60;获国际CE安全认证通过
  • 1台
  • 1
  • SEALION
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-06-15
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  • 型号:GA-VSB、功率:0.37KW、蒸汽加热
  • 1台
  • 1
  • 高文GoldMan
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-04-15
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  • ■设备参数要求: 1占地面积(m²):≤0.5; 2工作面高度(mm):可调节940-1110; 占用空间小.详看原档
  • 1.0台
  • 1
  • 福林达、 高文、 优妮曼
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-03-22
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  • QZT-A
  • 7159个
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-03-31
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盐渍土地区筑路使用方向

盐渍土用作路堤填土时除与所含易溶盐的数量有关外,还与其所处的气候、水文、水文地质等环境条件有关,在潮湿气候或浸水条件下,氯盐含量超过5%时易遭溶蚀而产生松软、湿陷、坍塌等病害。因此,在盐渍土地区筑路必须限制路堤填土中的容许含盐量并防止冻胀以及盐分再向路面集中的可能性。路堤填土中的氯盐含量不应超过5%,硫酸盐含量不应超过2%,碳酸盐含量不应超过 0.5%。防止冻胀和盐分再集中的方法有两种:第一种方法是提高路堤以使冬季冻层离开毛细管水的范围,第二种方法是采用粗颗粒层以隔断地下水与路堤上部的联系。

但在干旱气候条件下氯盐却可起粘固作用,因此,当水文、水文地质条件良好时,含盐量不需严格控制,而在极端干旱气候条件下还可用岩盐筑路。在中国青海格尔木地区,通往西藏的铁路与公路,跨越宽达30公里的察尔汗盐湖,这个盐湖中充满结晶的盐块和过饱和的盐水,因而湖中的铁路和公路路基全部用岩盐筑成。有人称之为万丈盐桥。

当铺筑高级路面时,盐渍土用作路基顶面填料或路面基层材料的容许含盐量,则应考虑盐类对路面材料和路面结构层的有害影响,加以严格限制。2100433B

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盐渍土地区筑路基本信息

这些盐分是地下水从大陆岩层裂隙中和土层中经过时所溶解携带的。其中溶解度较小的盐类如CaCO或 CaSO·2HO沉淀在地势较高处。最后流入低处并形成盐渍土的易溶盐包括有NaSO,MgSO,NaCl,MgCl,CaCl,NaCO等。

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盐渍土地区筑路常见问题

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盐渍土地区筑路文献

盐渍土地区路基设计原理 盐渍土地区路基设计原理

盐渍土地区路基设计原理

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页数: 4页

二.盐渍土地区路基设计 【在盐渍土地区修筑路基时,为了克服溶蚀,盐胀,冻胀,翻浆 等病害,我们必要改善土的物理力学性质因此就要对盐渍土地区路基 进行设计从而避免路基遭受破坏,确保路基的稳固、畅通。 】 1. 设计原则 (1)控制填料的含盐量和压实密度 【压实密度:压实密度是 路基工程中控制工程质量的重要指标。 它是指路基经压实实际达到的 干密度与土的最大干密度的比值。 】 就地取用天然盐渍土作为填料 ,其含盐量应控制在下表范围内 ,而且要注意含盐 量成都的均匀性 .否则 ,路基容易产生病害 ,切不宜压实至标准度 . 路基允许含盐量表 盐渍土名称 允许含盐量 (%) 氯盐渍土 5-8(一般为 5%,如加大夯实度 ,可提高含盐量 ,但不超过 8%,其中硫 酸盐含量不得超过 2%)。 亚氯盐渍土及 亚硫酸盐渍土 5(其中硫酸盐含量不得超过 2%) 硫酸盐渍土 2.5(其中硫酸盐含量不得超过

盐渍土地区路基施工浅析 盐渍土地区路基施工浅析

盐渍土地区路基施工浅析

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页数: 1页

我国盐渍土地区分布范围广、面积大、类型多,其公路设计与施工技术问题一直是公路工程技术的焦点、疑难问题,就盐渍土地区的路基施工中的一些问题进行简要的阐述和探讨。

盐渍土地区路线盐渍土地区路基设计原则

针对盐渍土的特点和工程性质,在线路工程设计过程中,当路线通过盐渍土地区时,应查明沿线不同类型盐渍土的分布范围、含盐特征及地面水、地下水等情况。在盐渍土地区修筑线路宜以路堤通过,当受条件限制采用路堑时,应进行超挖并回填渗透性土。对填方路基,应控制填料的含盐量和压实密度,盐渍土路基高出地下水位的最小高度应根据盐渍土的类型,线路等级,结合毛细水上升高度、冻胀深度及安全高度三个因素确定。盐渍土地区路基应进行合理的排水组织设计,保证排水畅通,防止因积水使土中盐渍发生不利的变化。盐渍土路基防治措施主要包括排除地面水,降低地下水和排水,提高路基,换填渗水性土,铲除地表盐渍土、设置毛细水隔断层等防治措施。在降雨较多地区,可在路基表层设封闭层,以防雨水下渗至路基体内,产生溶蚀。修筑线路的路肩及边坡均应采取加固措施,或加宽路基以保证路基的有效宽度 。

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盐渍土地区路堤防治措施规定

【学员问题】盐渍土地区路堤防治措施规定?

【解答】1、路基处理应针对土基含盐性质、盐渍化程度、当地工程地质、水文地质、地形和筑路材料等条件,因地制宜地采用提高路基、路基换填、设置隔断层、改善排水条件等有效措施,保证路床处于干燥或中湿类型的稳定状态,不受盐分、水分的影响。

2、路基提高的高度,应与防治措施及排水设计综合考虑;排水不良的过湿地带,路基最小高度不应小于规定;二级以上公路路基高出地面2m时,应加设宽1m~2m的护坡道,护坡道顶面应高出长期积水位0.5m以上。

3、路基换填材料宜选用砾类土或砂。高速公路、一级公路换填厚度不应小于1.0m,二、三级公路换填厚度不应小于0.80m,并宜结合隔断层措施综合治理。

4、隔断层设置层位应高出地面和地表长期积水位,以隔断水分和盐分进入路基上层或路面基层。

5、用风积沙或河沙作为路基填料或隔断层时,应适当放缓边坡或用砾(砂)类土包边,以防止边坡蚀坍。

6、盐渍土地区路基必须设置完善的排水设施,并结合当地农田排、灌系统综合考虑。

7、地表排水困难、地下水位较高或公路旁有农田排、灌水渠的路段,应在路基一侧或两侧设排(截)水沟,以降低地下水位或截阻农田排灌水,排(截)水沟距路基坡脚应不小于2m,沟深应低于地表1.0m以下。

8、在排水困难、占地容许的路段,可设置蒸发池。蒸发池设计应符合规定。

9、当原有路基填料换填受到限制时,可在原填料中掺入加固剂处治。加固剂的类型、成分和掺入剂量可根据填料土质通过试验确定。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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筑路工名词解释

英文翻译:paver

筑路工主要是指那些公路,城市道路,高速公路等道路的建造者。

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