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此油性橡胶防水涂料适用于建筑防水行业领域,具体是一种油性橡胶防水涂料,该涂料无毒无味,具有不起层、不龟裂、透气性高、耐水性好、弹性好,可抵抗建筑物因为收缩而引起的移位。本发明适用于室内外水泥混凝土结构、砂浆砖石结构的各类建筑屋顶外墙,也可用于铺贴石材、瓷砖、木地板、石膏板之前的抹底处理,可达防潮目的,同时也可用于地下室、游泳池、卫生间、阳台等地面或墙面防水等。
随着社会不断的发展,建筑工程特别是平顶建筑越来越多,屋顶、外墙、地下室等防水防潮需求越来越高,但由于市面上的防水涂料的质量良莠不齐,且大部分为水性的,防水效果差,其主要体现在粘贴力不强,日晒雨淋后墙体分层,老化裂缝,做了防水后,防水效果保持时间短,建筑物表面呈现老化渗漏,既达不到防水的目的,又浪费金钱。
此产品是通过多年的研究和实验,系单组分油性涂料,采用环氧树脂、电子胶、滑石粉等从根本上解决了和墙体分层粘接力不强,柔韧性差的特点,形成伸长率大、弹性高、耐寒、耐热、耐老化、气密性高的成膜涂层,达到极佳的防水效果,且保持防水作用时间长。
产品特点 ; 1.水性产品,环保,无毒,无污染,施工安全,操作方便; 2.高温不流淌、低温不龟裂、温度适应性好; 3.可在潮...
彩色速凝橡胶防水涂料防水年限短,高温易融化,低温易结块,老化严重,并且不环保。所以建议不要使用沥青作为防水,可以使用砂浆防水剂或者是K11防水浆料。
我是在广西的,看你是用在什么工程上的,如果是用在装饰装修上的,就用2005年装饰装修消耗量定额啊~B.5油漆、涂料、裱糊工程中的B.5.4涂料、裱糊
SBS单组分橡胶防水涂料
探讨了SBS单组分橡胶防水涂料的组成、制备方法及其对性能的影响因素,详细地介绍了该涂料在防水工程应用上的两大独特优势:(1)优异的抗基层形变能力。这一优势,使其具备了屋面防水专用材料和特效材料的条件,解决了以往防水材料一直不能解决的“零点开裂”问题。(2)创造出多种复合防水工法,既克服和解决了卷材与涂料的各自缺点,又发挥了各自的优点,使这种复合防水层成为最有效的防水层。
油性涂料主要由四部分组成:成膜物质、颜料、溶剂、助剂。
1.成膜物质:是油性涂料的基础,它对油性涂料和涂膜的性能起决定性的作用,它具有粘结油性涂料中其它组分形成涂膜的功能。可以作为成膜物质的使用的物质品种很多,当代的油性涂料工业主要使用树脂。树脂是一种无定型状态存在的有机物,通常指高分子聚合物。过去,油性涂料使用天然树脂为成膜物质,现代则广泛应用合成树脂,例如:醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、环氧树脂等。
2.颜料:是有颜色的油性涂料(色漆)的一个主要的组分。颜料使涂膜呈现色彩,使涂膜具有遮盖被涂物体的能力,以发挥其装饰和保护作用。有些颜料还能提供诸如:提高漆膜机械性能、提高漆膜耐久性、提供防腐蚀、导电、阻燃等性能。颜料按来源可以分为天然颜料和合成颜料;按化学成份,分为无机颜料和有机颜料;按在油性涂料中的作用可分为,着色颜料、体质颜料和特种颜料。油性涂料中使用最多的是无机颜料,合成颜料使用也很广泛,现在有机颜料的发展很快。
3.溶剂:能将油性涂料中的成膜物质溶解或分散为均匀的液态,以便于施工成膜,当施工后又能从漆膜中挥发至大气的物质,原则上溶剂不构成涂膜,也不应存留在涂膜中。很多化学品包括水、无机化合物和有机化合物都可以作为油性涂料的溶剂组分。现代的某些油性涂料中开发应用了一些既能溶解或分散成膜物质为液态,又能在施工成膜过程中与成膜物质发生化学反应形成新的物质而存留在漆膜中的化合物,被称为反应活性剂或活性稀释剂。溶剂有的是在油性涂料制造时加入,有的是在油性涂料施工时加入。
4.助剂:也称为油性涂料的辅助材料组分,但它不能独立形成涂膜,它在油性涂料成膜后可以作为涂膜的一个组分而在涂膜中存在。助剂的作用是对油性涂料或涂膜的某一特定方面的性能起改进作用。不同品种的油性涂料需要使用不同作用的助剂;即使同一类型的油性涂料,由于其使用的目的,方法或性能要求的不同,而需要使用不同的助剂;一种油性涂料中可使用多种不同的助剂,以发挥其不同作用。(例如:消泡剂、润湿剂、防流挂、防沉降、催干剂、增塑剂、防霉剂……等)
AB组硅橡胶防水涂料产品概述:
本品是一种双组份高聚物分子改性高分子防水系统。有独特、非常活跃的高分子聚合物粉剂及改进型环氧树脂乳液,合成醇橡胶、合成笨稀脂等所组成的乳液共混体。加入基料和适量化学助剂和填充料多种工序加工而成的高分子防水材料。
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性,橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中,耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数,但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同,下面将作详细介绍
耐燃油性:氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐酸性氧化燃油性:
对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低