汉巴南铁路建设一直备受大家关注！

据四川省政府消息

目前中铁五院正在开展

汉巴南铁路项目前期工作

现场调绘队、控制测量队已进驻南充

加快进行可行性研究编制工作

汉巴南高铁，是重庆到陕西榆林高铁的一部分，起于汉中，经过巴中，终点是南充。

前不久，网友留言咨询了

汉巴南铁路何时开工建设

巴中市铁路办公室回复回复如下

巴中市铁路办公室回复网友留言截图

今日从市发改委了解到，

目前汉巴南铁路项目

可行性研究报告已经完成初稿

正积极推进后续工作

力争2018年开工建设！

各种信息表明

汉巴南铁路开建指日可待了

汉巴南铁路自汉中站引出，途经汉中市、巴中市，进入南充市，正线全长约300公里。其中，汉中市线路长度57.33公里，巴中市境内133.7公里，南充市境内106.8公里，按照时速250公里设计，拟建设为客货共线的快速铁路。

该铁路是一条区域干线铁路，途经汉中、巴中、南充三市，向南与兰渝铁路相连，形成向兰州、宁夏、内蒙古的西北大通道；向重庆、贵州及广西、广东的南下大通道；向北与西成客专交汇，形成向西安、郑州的北上大通道，承担沿线地区的客货运交流任务，为地区间经济实现互补提供更加有利的条件。

阅读原文

坦赞铁路40周年纪念展现场。

坦赞铁路40周年纪念展3日在赞比亚首都卢萨卡国际博物馆隆重开幕。赞比亚开国总统肯尼思·卡翁达、中国驻赞比亚大使杨优明、赞政府代表、华侨华人代表等出席并观看展览。

中国驻赞比亚大使杨优明致辞。

杨优明在致辞中表示，坦赞铁路是一条伟大的友谊之路、自由之路和希望之路。当年，中国在自身经济十分困难的情况下，出资修建坦赞铁路，先后派出工程和技术人员5.6万人次，60多位中方人员为修建这条铁路献出了宝贵的生命。坦赞铁路是中赞、中非用献血凝成的永远的友谊丰碑。

他说，坦赞铁路建成后，为新生独立的赞比亚提供了最重要的出海通道，为帮助赞比亚打破殖民主义和种族隔离主义封锁、支援南部非洲民族独立解放运动发展作出了重要贡献。坦赞铁路精神在新时期注入了新内容，新活力，中赞两国开展全面合作面临巨大机遇。相信在坦赞铁路精神指引下，中赞、中坦和中非互利友好合作必将取得更大发展。

赞比亚开国总统肯尼思·卡翁达致辞。

卡翁达在致辞中称坦赞铁路是中国与非洲合作的光辉榜样，没有坦赞铁路，赞比亚就不会取得解放斗争。赞比亚人永远不会忘记中国兄弟在当时付出巨大的人力财力牺牲帮助赞比亚实现了自由铁路的梦想。中国经济在中国特色社会主义成功之路的指引下高速发展，非洲各国尤其是赞比亚从中国的发展中受益匪浅，卡翁达说。

赞比亚副总统办公室部长西尔维亚·查理科斯致辞。

赞比亚副总统办公室部长西尔维亚·查理科斯在致辞中向为修建坦赞铁路而牺牲的工作人员表示崇高的敬意。她表示通过展览可以让赞比亚人民回顾坦赞铁路建设历史，并鼓励青年一代学习坦赞铁路精神。

赞比亚中文国际学校的学生演唱中文歌曲。

来自赞比亚大学孔子学院和赞比亚中文国际学校的学生在活动上表演了武术和中文歌曲，93岁高龄的卡翁达饶有兴致地观看了表演，并伴随音乐即兴起舞。随后，卡翁达在嘉宾的陪同下观看了坦赞铁路建设时期的老照片和实物展品。

赞比亚开国总统肯尼思·卡翁达（左）与中国驻赞比亚大使杨优明（中）观看展览。

坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建。坦赞铁路是中国最大援外成套项目之一，于1970年10月开工，1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府。

图/文：新华社记者 彭立军

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