1 综述 在高速公路建设中， 挖方路段形成裸露的路堑坡面， 既破坏了植被， 有损生 态平衡，又极易受风雨等的侵蚀，导致水土流失，危及公路的安全。过去常采用 浆砌条石或水泥喷浆等构造物进行护坡处理，随着人们环保及审美意识的提高， 需对裸露的坡面进行绿化处理， 以防止坡面的侵蚀和风化， 恢复自然植被， 在绿 化的同时起到美化的作用， 以求达到“人在车中坐， 车在画中行”的意境。 现土 质坡面绿化方法已在多条高速公路应用并取得很好的效果， 但岩质坡面绿化效果 不太理想。 土壤和水分是植物生长的必要条件之一。 对于岩质坡面， 其硬度大、土壤少 甚至无，植物生根、发育非常困难。因开挖后的岩质边坡大多较陡，在坡面上回 填的种植基质往往难以固定， 即使一时附着， 还会因降雨、 流水及大风等遭到流 失，使种植基质连同生长的植物一起滑落、崩塌。因此，岩质边坡绿化需具备两 个基本条件：一是坡面上必须有植物能赖

内墙挂网规范 内墙挂网抹灰施工措施： 1.施工流程 基层处理 -- 挂钢丝网、玻璃纤维网 -- 界面处理 -- 做护角 -- 弹灰层 控制线 -- 抹底灰 -- 抹面灰 -- 养护 2.施工工艺 在墙体砌筑完成 21天以后才能开始抹灰。抹灰应分层进行，抹 底灰时用软刮尺刮抹顺平， 用木抹子搓平搓毛。 水泥砂浆每遍抹灰厚 度宜为 5～7mm，水泥混合砂浆每遍抹灰厚度宜为 7～9mm，且应待前 一层砂浆终凝后方可抹后一层砂浆。水泥砂浆不得抹在混合砂浆上。 严禁用干水泥收干抹灰砂浆。抹灰层厚度最少不应小于 7mm。必须使 用机械搅拌抹灰砂浆，禁止人工拌和抹灰砂浆。 3.基层处理 用水泥砂浆或细石混凝土修补脚手架孔洞， 包括悬挑工字钢、 脚 手架孔洞。混凝土墙体表面需用钢丝刷清除浮浆、脱模剂、油污及模 板残留物，并割除外露的钢筋头、剔凿凸出的混凝土块；砌体墙面清 扫灰尘，清除墙面浮浆、凸出的砂浆块