1 创建公路客运站场经营新体制 市交通集团 一、实施背景及主要内容 长途汽车客运站场是为长途出行旅客提供出行服务， 为道路 客运企业提供组织客源和进出站服务的公共交通基础设施。 长期 以来，我国道路运输一直实行 “站运一体 ”的经营管理模式，站场 属于运输企业所有，是企业内部单位，统一核算，这种模式存在 着明显的弊端： 一是不利于 “公平、公开、公正”市场环境的形成。 站运合一的客运企业通过车站排班、 结算等手段最大限度地保护 本企业的利益， 或多或少影响其他经营者的利益。 二是不利于形 成统一的客运市场， 已经成为地方保护主义进行地方保护的载 体。三是不利于加强行业管理。 站运合一的体制涉及到所属企业 的许多利益，使行业管理部门的一些政策、制度、措施和班线计 划等难以彻底落实。 四是不利于规范经营行为。 受现行体制和运 行机制的影响， 车站与进站经营的客运企业难以成为平等的经营 伙伴，

— 1 — 附件 1： 道路运输经营许可证（客运站场）换证申请表 申请业户 (章 ) 申请日期 : 2019年 03月 19 日 业户名称 原道路运输经营 许可证号 业户地址 经济类型 所属部门 所属总公司 负责人姓名 联系电话 邮政编码 法定代表人 站 级 开业日期 基本经营 条件 （货运站只填写 相关内容） 建站投资规模（万元） 设计日均旅客发送量 设计日均发班车次 站房面积 500 平方米 停车场面积 2703 平方米 是否具备下列条件： （在相应在框内填写 V） 微机售票系统、 微机站务管理系统 X 光行包安检仪 车辆安全检查地沟 原经营范围 客运站经营 核对经营范围 基本经营条件核对结果 （在相应位置填 V 或文字说明） 符合条件 达不到现行规定情况： 限期达到时间： 年 月 日 办理人： 办理机构：（章） 办理时间： 年 月 日 注：原经营范围以上由业户填写。核对经营范围以下