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荷电量:50%~60%,湿度范围:60±15%R.H
储存温度:小于一月:-20~60℃
小于6个月:-20~30℃
组合方式:ICR18500-3S2P 标称电压:11.1V
标称容量: 2800mAh
标准持续放电电流:0.2C
最大持续放电电流:1C
工作温度:充电:0~45℃
放电:-20~60℃
产品尺寸:MAX 39*56.6*99mm
成品内阻:≤280mΩ
标准重量:
保护板:IC-S8254AAJ MOS-AO4409
引线型号:JST-VHR-2P正向插头 UL1007/24#线,线长100mm
保护参数:过充保护电压/每串4.35±0.025V
过放保护电压 2.4±0.08V
过流值:10~25A
1> 锂电池芯:所有电芯在上线前均进行配组,确保大容量锂电池组充放电性能:单体电池容量偏差≤20mAh,电压差≤10mV,内阻差≤5mΩ。
2> 锂电池安全保护:由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电,因此锂电池组件总会跟着一块精致的保护板出现,防止意外情况的发生。
3>温度保护功能:当电池本身的温度因其它异常问题达到70±5℃范围时,温度开关动作,进行温度保护,当温度降低时温度开关会自动恢复。
4>硅胶线输出:大容量锂电池组工作电流较大,采用UL3239 18#硅胶线输出,确保大电流工作更安全可靠,同时硅胶线的柔软性,使用时可随意弯折。
5>12V锂电池组严格执行GB/T 18287-2000标准,电池循环寿命长,充放电效率高。
锂电池相对较好。因为纯锂电池是没有记忆电的 镍电池有,锂电池出厂时已经激活了 不需要你在做其他什么操作正常使用就行了。而且锂镍电池不放完电就充电很影响使...
标准电压:3.7v,充电限制电压:4.2v,容量:1500mAh 5.55Wh 如果为了电池的安全与寿命电流只要不超过电池容量的一半就行了 也就是电流不要进过750mA 那就买...
性能是锂电池好些,锂电池容量大,14500一般是800mAH,磷酸铁锂的14500一般是600mAH,加上锂电池的3.6V标称电压,总放电能量将近是磷酸铁锂150% 不过在使用上磷酸铁锂电池更合适 1...
11.1V锂电池组的充电限制电压为12.6V,标准充电电流为4A(0.2C),最好使用使用常规13V/4A锂电池充电器。
锂电池性能测试简介
锂电池性能测试简介 锂离子电池具备如下几个特性 高能量密度、高操作电压、高输 出功率、快速充电及低公害。 所以虽然在单位能量价格上比起其它电 池仍然偏高 但仍为近年来各种先进电池中最被重视的商品化电池。 所以在此以介绍锂离子电池为主。 1、极板性能测试 锂离子电池一般是由正极含锂氧化物与负极碳材搭配组成。 在组 装一批新电池前正、负极材料将会被个别的制作 Coin Cell 半电池如 LiMn 2O4/Li 半电池,藉此来测试单位电容量及充放电特性。 藉由定电 位仪所测得的电容量 [C]-电压 [V]变化关系。可从 C-V 曲线的最佳电 位区间来决定充电截止电压与放电截止电压 ,再以实际活化物总量换 算理论电容量 ,并估算充放电电流值 。 1、定电流定电压充电 充电开始:以一定电流进行充电, 待电池充电电压达设定值时再 以设定电压值进行充电之方式。 当锂离子电池于不当的电压充电时极 易影响
手机锂电池充放电过程的研究 (2)
手机锂电池充放电过程的研究 (2)
阻车器除了横跨路面式以外还有柱体形状的阻车器,柱体形状阻车器中有全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器、手动升降阻车器等。柱体形状阻车器相对而言更灵活些 。
阻车器根据外型结构的不同,可分为横跨路面式阻车器和柱体形状阻车器,柱体形状阻车器又被分为全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器和手动升降阻车器三种。
两大类型阻车器相比,柱形阻车器相对来说灵活性更强。
阻车器最初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸,其控制方式可以采用自动控制,也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置,能够有效控制车辆,避免车辆的高速闯岗,从而保证了工作人员的安全和国家财产的安全。在矿井中使用的阻车器,有效阻止了矿车的行进,使得矿车停留在需要停留的位置,减轻了工作人员的工作量,也大大提高了工作效率。