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自动变速器结构原理图册

《自动变速器结构原理图册》是2005年4月机械工业出版社出版的图书,作者是冯晋祥、吴际璋。

自动变速器结构原理图册基本信息

自动变速器结构原理图册编辑推荐

本片介绍了当代轿车自动变速器结构原理与检修等方面的知识,利用二维、三维动画以及实物等形象生动地演示了液力变矩器的工作原理;演示了辛普森(Simpson)行星齿轮传动原理、拉威挪(Ravigneaux)行星齿轮传动原理以及定轴斜齿轮式传动原理;并结合实物详细讲解了典型液控油路,电控电路,电液控液控油路,分析了各挡的控制原理;结合实际检修,介绍了自动变速器的检查调整、性能试验方法等基础知识;实际操作演示了电控自动变速器的故障码读取方法,详细地演示说明了自动变速器的拆装过程,拆装注意事项,以及零部件的检测方法,本片以电控自动变速器为重点,以规律性知识为主,通过本片的学习可以触类旁通,举一反三,具备一定的自动变速器维修知识。

本片较多的应用了动画技术,利用示意图、简图,使复杂的装置变得简单明了,深入浅出,形象生动,通俗易懂。设置分段播方式,易学易用。

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自动变速器结构原理图册造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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压力变速器

  • 接口尺寸: 20x1.5(mm)(mm)/HD801
  • 宏达
  • 13%
  • 辽阳宏达自动化仪器仪表有限责任公司
  • 2022-12-06
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自动开水器

  • ZDK12KW-116L 功率12KW 电流18.3A 容量116L 650×450×1075
  • 宏华
  • 13%
  • 北京恒和源技贸有限公司
  • 2022-12-06
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智能断零缺相断路(不带自动重合闸)

  • NGM10ZNQ-125/4P;25-63A
  • 南冠
  • 13%
  • 广东南冠电气有限公司
  • 2022-12-06
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智能断零缺相断路(不带自动重合闸)

  • NGM10ZNQ-125/4P;50-125A
  • 南冠
  • 13%
  • 广东南冠电气有限公司
  • 2022-12-06
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智能断零缺相断路(不带自动重合闸)

  • NGM10ZNQ-800/4P;320-800A
  • 南冠
  • 13%
  • 广东南冠电气有限公司
  • 2022-12-06
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通风

  • m
  • 韶关市2010年7月信息价
  • 建筑工程
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节能型钢结构框架方型逆流式冷却塔

  • GFNL2-800
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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节能型钢结构框架方型逆流式冷却塔

  • GFNL2-1000
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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节能型钢结构框架方型逆流式冷却塔

  • GFNL2-1200
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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节能型钢结构框架方型逆流式冷却塔

  • GFNL2-1500
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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手动变速器翻转台架

  • ,使用仿真技术和平面多媒体技术详细展示和讲解手动变速器组成结构和控制原理等.5.1、结构展示:结构展示包括摩擦片离合结构、周布弹簧离合结构、从动盘结构、输入轴结构、同步结构、换挡操纵机构结构
  • 4台
  • 2
  • 运华天地/欧纬德/风向标
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-05-21
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超声波液位计变速器(水池用)

  • 超声波液位计变速器(水池用)
  • 1套
  • 1
  • 不含税费 | 含运费
  • 2010-09-10
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手动变速器解剖翻转台架

  • 风向标/大众捷达
  • 10套
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-04-08
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电磁风频变速器

  • 尺寸:长260×高150×宽120(mm),可根据排风要求调节排风量太小使室内负压增大.
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2018-04-17
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无级变速器拆装翻转台架

  • 风向标/本田飞度CVT
  • 10套
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-04-08
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自动变速器结构原理图册图书目录

前言

01 自动变速器传动部分剖面图

02 自动变速器

03 自动变速驱动桥

04 液控自动变速器换档原理示意图

05 电控自动变速器换档原理示意图

06 液力变矩器组成

07 泵轮

08 涡轮

09 导轮

10 单向离合器

11 液力变矩器动力传递原理演示图

12 液力变矩器涡流

13 液力变矩器环流与变矩器液流轨迹

14 变矩原理(汽车低速行驶时)

15 变矩原理(汽车中速行驶时)

16 变矩原理(汽车高速行驶时)

17 液力变矩器特性曲线

18 锁止离合器(分离状态)

19 锁止离合器(接合状态)

20 行星齿轮机构的组成

21 变速原理(加速)

22 变速原理(减速)

23 变速原理(倒挡)和传动比计算

24 离合器C0与超速行星排

25 超速行星排齿圈和制动器B0

26 离合器C1

27 离合器C2

28 制动器B1、B2及单向离合器F1

29 制动器B3、前行星齿轮排及单向离合器F2

30 制动器B3的活塞及壳体

31 后行星排及输出轴

32 轴承位置

33 离合器(一)

34 离合器(二)

35 片式制动器

36 带式制动器

37 选挡手柄(一)

38 选挡手柄(二)

39 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构的组成

40 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构D-1挡

41 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构D-2挡

42 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构D-3挡

43 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构D-4挡

44 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构2-1挡、2-2挡、L挡

45 辛普森(Simpson)式齿轮变速机构R挡

46 前置前轮驱动

47 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构的组成

48 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构D-1挡

49 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构D-2挡

50 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构D-3挡

51 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构D-4挡

52 拉威挪(Ravigneaux)式齿轮变速机构R挡

53 定轴斜齿轮式齿轮变速机构

54 内啮合渐开线齿轮泵

55 叶片泵和转子泵

56 主油路调压阀

57 手控阀

58 节气门阀

59 速控阀

60 1-2挡换挡阀

61 2-3挡换挡阀

62 3-4挡换挡阀

63 本田ACCORD电控自动变速器D4-1挡油路示意图

64 本田ACCORD电控自动变速器D4-2挡油路示意图

65 本田ACCORD电控自动变速器D4-3挡油路示意图

66 本田ACCORD电控自动变速器D4-4挡油路示意图

67 本田ACCORD电控自动变速器R挡油路示意图

68 本田ACCORD电控自动变速器N挡油路示意图

69 本田ACCORD电控自动变速器控制电路简图

70 丰田A341电控自动变速器控制电路简图 2100433B

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自动变速器结构原理图册内容简介

本图册以彩图形式,清晰、直观地展示了自动变速器结构、原理的重点、难点内容,如液力变矩器,辛普森式、拉威挪荛定轴斜齿轮式变速机构,主油路调压阀、手控阀、速控阀、节气门阀、换挡阀等自动变速器主要部件的结构及工作原理。结合配套出版的《自动变速器结构原理与检修》电教片,便可轻松突破变速器械学习的重、难点,为准确、快速地诊断、维修自动变带器故障打下坚实的基础。

本图册以规律性知识为主,可作为汽车专业学校及汽车维修职业培训的辅助教材。

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自动变速器结构原理图册常见问题

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自动变速器结构原理图册文献

自动变速器实训台架的设计 自动变速器实训台架的设计

自动变速器实训台架的设计

格式:pdf

大小:863KB

页数: 2页

阐述了汽车实训教学领域中自动变速器实训台架的作用、设计思路、步骤、设计基本尺寸及注意事项。

应用于自动变速器的压力比例阀建模 应用于自动变速器的压力比例阀建模

应用于自动变速器的压力比例阀建模

格式:pdf

大小:863KB

页数: 未知

以应用于自动变速器的比例压力控制电磁阀为研究对象,考虑了作用于阀芯的各种作用力以及流量连续方程,给出各动态部分的平衡方程,并综合后得到电磁阀的机理模型。另一方面,根据电磁阀试验数据的特征,按照含饱和和延迟环节的一阶模型对模型参数进行辨识,得到电磁阀的低阶辨识模型。

半自动变速器简介

发展

传统意义上,汽车变速器种类包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、手/自动一体式变速器和半自动变速器(AMT),近几年还出现了一种名为双离合器式变速器(DCT),由于它特殊的设计以及与半自动变速器技术上的共通点,在此暂且不提。

特点

半自动变速器与以往变速器的不同之处在于,由电子系统完成操作离合器和选挡两个动作,在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。由于半自动变速器是在传统手动变速器基础上改造得来,因此很容易地继承了手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点,同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。

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无段自动变速器Subaru

无段自动变速器ECVT

电子式无段变速自排系统为斯巴鲁早期所使用之CVT变速箱。

无段自动变速器Lineartronic CVT

为斯巴鲁车系采用的CVT变速箱,中国官方名称为“纵置链条式无级变速器”。

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自动变速器原理与维修序言

《自动变速器原理与维修》以图解的形式介绍了汽车自动变速器的构造、工作原理以及故障诊断和拆装维修技术。包括三个部分:自动变速器的结构与原理、调试与诊断、概述。当前,我国职业教育正大力推行以就业为导向培训实用型人才。怎样培养出优秀的实用型人才,解决这个问题需要从改变传统的教学模式、方法人手,各地职业学院也纷纷进行教学改革,包括教材的改编与更新。这其中就包括情境化教学的试点与推广。

什么叫情境化教学,就是模拟实际的工作情境和工作任务来设置学习任务,围绕完成这项工作所需掌握的知识和技能,对学生进行培训。这样,学生在学校就能学到真正实用的知识和技能,上岗后马上就能适应工作环境,胜任工作任务。

用于汽车维修专业的情境化教学教材,按汽车结构的特点和维修分工的不同,分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件,针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障,我们对大量的维修案例进行归纳总结,提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。

每一个学习情境就相当于一个工作任务。那么,完成这个任务必须掌握哪些理论知识(必知),需要具备哪些技能(必会),同时,在完成任务的过程中要注意哪些事项(如作业安全与环保),又有哪些经验技巧可以供参考,这些内容的讲述就构成教材情境的"骨肉"。

做什么,学什么;学什么,用什么。使之学以致用,为实用而学,这是情境化教学的最大特点。

为了突出教学效果,提高学员对知识与技能的理解程度和学习兴趣。我们为这套教材开发了相应的电子教学讲义(PP7演示文件)和多媒体教学课件(与教材同步,综合教学所要用到的图片、动画、视频、文本等)。技能实际操作部分,我们全部拍制成实况录像,使学员可以身临其境地进行模仿和学习。

汽车维修专业情境化教学系列教材的组成如下:

1.发动机构造与维修

2.电控发动机原理与维修

3.汽车底盘构造与维修

4.自动变速器原理与维修

5.汽车电器构造与维修

6.汽车空调原理与维修

7.安全舒适系统原理与维修

各汽车院校与职业培训机构可以根据自开专业的教学需要选取不同的模块教材。采用情境化教学教材,实施情境化教学,将大大提升学生的学习兴趣、分析能力和动手能力,同时也将为教师教学带来更多的方便,使专业教学更轻松、更具实效。

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