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最大坡长限制含义

最大坡长限制含义

高速公路、一级公路当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度法进行验算。二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时，对纵坡长度应加以限制，以利提高车速和行驶安全。 在实际纵坡设计中，当大于5%的坡长还未达到其规定的限制坡长时，可变化坡度(应为连续上坡或连续下坡)，但其长度应按坡长限制的规定进行折算。例如：某三级山岭区公路的第一坡段纵坡为8.0%，长度为120m，即占坡长限制值的2/5，若相邻坡段的纵坡为7.0%，则其坡长不应超过500×3/5=300m。也就是说8.0%的纵坡设计了长度120m以后，还可接着设计坡度为7.0%的300m坡长，此时坡长限制值已用完。2100433B

最大坡长限制造价信息

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限制-断路器

规格型号：
品种:断路器;额定电流(A):32;产品极数(P):3;系列:进口TeSys U电动机起动器;规格型号:LUALB1;是否带漏电保护:否;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
施耐德
材料税率：
13%
供应商：
西安赢家电器设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限制轴重

规格型号：
品种:警示牌;说明:限制轴重;规格(mm):标准;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
义源隆
材料税率：
13%
供应商：
宁夏义源隆交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限制高度

规格型号：
品种:警示牌;说明:限制高度;规格(mm):标准;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
义源隆
材料税率：
13%
供应商：
宁夏义源隆交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限制质量

规格型号：
品种:警示牌;说明:限制质量;规格(mm):标准;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
义源隆
材料税率：
13%
供应商：
宁夏义源隆交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限制速度标志

规格型号：
ф60cm单悬臂式，玻璃钢板/ф60cm单悬臂式，玻璃钢板
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
柳州市恒通交通设施经营部
报价时间：
2022-12-07

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[10×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[20×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[30×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[10×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[20×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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人工边坡喷草

规格型号：
人工边坡喷草
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-02-26

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机械边坡喷草

规格型号：
机械边坡喷草
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-02-26

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边坡木桩

规格型号：
边坡木桩:Ф150-200mm;长度:≤4m;
需求量：
1根
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-14

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绿地起坡造型

规格型号：
1、取土运距:100m内 2、起坡平均高度:40cm
需求量：
7093m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-02

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E型残坡栏杆

规格型号：
详见附图LD-0.04.1残坡栏杆详图
需求量：
1m
报价数：
3
材料品牌：
工务署品牌库内品牌
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-08-30

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最大坡长限制最大坡长限制

道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大，纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也越大。主要表现在：使行车速度显著下降，甚至要换较低排档克服坡度阻力；易使水箱“开锅”，导致汽车爬坡无力，甚至熄火；下坡行驶制动次数频繁，易使制动器发热而失效，甚至造成车祸。

最大坡长限制含义常见问题

公路允许最大坡度

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。3%、4%的最大纵坡适合于高速公路和一级公路平原微丘区比较高行车速度行驶；8%，9%的最大纵坡，适合于三...
公路允许最大坡度

公路最大坡度分类：普通公路最大坡度为10%，高速公路最大坡度为5%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。不同的设计时速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般从3%~10%不等，最小的不宜小于0.3...
道路设计的最大坡度

道路设计的最大坡度，因公路等级、设计时速、地域状况不同而不同。一般说来，都是根据车速限定坡度。设计车速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km...

最大坡长限制含义文献

客货共线铁路隧道内最大坡度设计浅析

客货共线铁路隧道内最大坡度设计浅析

客货共线铁路隧道内最大坡度设计浅析

格式：pdf

大小：313KB

页数： 4页

客货共线铁路隧道内最大坡度设计浅析——根据现有铁路设计规范对隧道内纵断面坡度设计的相关规定，指出现有设计中存在的问题，通过分析列车隧道附加阻力影响因素及分析机车性能、列车阻力、列车牵引质量与线路坡度的关系，提出客货共线电气化铁路隧道内纵断面坡...

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最大力下总伸长率

最大力下总伸长率

最大力下总伸长率

格式：pdf

大小：313KB

页数： 1页

如何理解抗震带 E钢筋“最大力下总伸长率” 钢筋的伸长率是指钢筋在拉力下长度增加的比率，目前我国混凝土结构用钢筋的伸长率测定分为断后伸长率和均匀伸长率两种。断后伸长率是传统的伸长率测定值，是将钢筋试件拉断后，量测颈缩断口区域的相对伸长而得，测定方法简单，但其反映的仅是局部区域（颈缩区域）的残余伸长，难以代表钢筋真正的变形能力。均匀伸长率反映拉断时钢筋的平均变形，是钢筋的真实延性伸长率指标，能够真正代表钢筋的变形能力。均匀伸长率就是钢筋在最大力下的总伸长率，是将试样拉到最大力时标距伸长数与原始标距的百分比。钢筋“断后伸长率”与“最大力下总伸长率”的比值也有较大差别。根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版）第 5.3 条，表 5.3.2A 中Ⅱ~ Ⅳ级钢筋的“断后伸长率”最小限制值为 13%~16%，而“最大力下总伸长率”就是“平均伸长

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最大坡度折减最大坡度

最大坡度是一条铁路或其中某一区段采用的最陡坡度值。在单机牵引路段为限制坡度；在双方向限制坡度不同的路段为均衡坡度；在一台以上机车牵引路段为加力坡度，其中最常见的为双机牵引路段的双机坡度；在既有线上个别路段的坡度超过限制坡度。而可采用动能闯坡克服的，称为动力坡度。

坡长限制简介

坡长限制【grade length limitation】指的是对一定纵坡长度的限制称为坡长限制，包括最大坡长限制和最小坡长限制。道路的坡度i大于理想最大坡度i称为陡坡，车辆将减速行驶，车辆的初始速度假设为V，终速度不得低于V，因此，凡大于i的坡度其长度应加以限制，即陡坡的最大长度。道路的坡度小于i的坡度属于缓坡。当陡坡的长度超过限制长度时，应安排一段缓坡，用以恢复降低的车速。

最大坡度折减简介

最大坡度折减(reduction of maxmum gradient)是指线路纵断面设计时，因附加阻力增加或黏着系数降低，而将需要用足的最大坡度值减缓的设计过程。

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